Т- АББ/Т- упорный подшипник втулки прокладки А170 в шарикоподшипнике Турбо

Т- АББ/Т- упорный подшипник втулки прокладки А170 в шарикоподшипнике Турбо

Серия T- / T-A100-Lконструктивные особенности судового турбокомпрессора:

Турбоподшипники типа Т-А170, пространственная втулка, упорный подшипник турбонагнетателя относится к частямТ- АББ /Турбокомпрессор серии T-A100-L с характеристиками, указанными ниже:

• Высокая эффективность;
• Высокая степень сжатия: A100-L может обеспечивать степень повышения давления до 5,0 в сочетании с высоким удельным расходом воздуха.
• Низкий уровень шума: глушитель на выходе воздуха встроен в корпус компрессора для очень эффективного снижения шума;
• Повышение производительности с настройкой высокого давления (HPT): 1. Более высокое пиковое давление зажигания при низкой и частичной нагрузке достигается за счет увеличения давления продувочного воздуха в двигателе;2. Отсутствие избыточного зажигания при полной нагрузке благодаря электронной системе управления, которая изменяет степень сжатия в каждом цилиндре, контролируя синхронизацию выпускных клапанов;3. Снижение расхода топлива до 5 г/кВтч;4. HPT экономит деньги производителей двигателей, судовладельцев и операторов:
• Хорошая конструкция и простота, присущая турбокомпрессору серии A100-L, делают возможным легкое техническое обслуживание и капитальный ремонт.

Серия T- / T-A100-LРазмер и вес морского турбокомпрессора только для справки:

Еще фото T- / T-A170 Turbo Bearings:

Описание турбоподшипников, распорной втулки, упорного подшипника турбонагнетателя:

Турбоподшипники играют важную роль в турбокомпрессорах.Они не только обеспечивают безопасное и надежное высокоскоростное вращение ротора, но и обеспечивают фиксацию ротора в правильном положении.Поэтому надежность подшипника чрезвычайно важна для нормальной работы нагнетателя и дизельного двигателя.Подшипники турбокомпрессора делятся на качения и скольжения, в судовых турбокомпрессорах в основном используются подшипники качения, помимо упорных подшипников.

Упорный подшипник представляет собой особый тип вращающегося подшипника.Как и другие подшипники вращения, они допускают вращение между частями, но при этом рассчитаны на то, чтобы выдерживать высокую осевую нагрузку (параллельно валу).Различные виды упорных шарикоподшипников используются для восприятия разной величины осевой нагрузки. (Из Википедии)

Подшипники турбокомпрессора работают в условиях высокой температуры, высокой скорости и небольшой нагрузки, чтобы обеспечить надежную работу подшипников в рабочих условиях.В дополнение к обеспечению того, чтобы конструкционная конструкция, материалы и производство подшипников соответствовали требованиям, надлежащее управление техническим обслуживанием также имеет решающее значение.