Турбокомпрессор T-/T- T- RH163 Turbo в сборе, бывший в употреблении, оригинальный, 2 комплекта на складе

Турбокомпрессор T- /T- T- T- RH163 Turbo полностью подержанный, оригинальный, 2 комплекта на складе

Т- Характеристики турбокомпрессора серии T- T- RH:

Тип T- T- T- RH163 является одним изСерия T-/T- T- RH турбонагнетателя выхлопных газов.Т- турбокомпрессор серии T- T- RHсостоит из одноступенчатоготурбина со смешанным потоком и радиальный компрессор.Эта серия турбонагнетателей может использоваться для соответствия высокоскоростному дизельному двигателю.Внутренний подшипник скольжения смазывается масляной системой двигателя.Уплотнительная пластина и уплотнительное кольцо расположены со стороны компрессора для предотвращения утечки воздуха и масла.Эффективность турбонаддува составляет 60%-62%, а коэффициент сжатия компрессора до 3,6.Турбокомпрессоры серии T- T- RH широко используются вавтомобильный, тяжелый грузовик, строительный, морской и промышленный двигатель.

• Превосходная производительность: специальная конструкция крыльчаток компрессора и турбинных крыльчат обеспечивает высокую скорость потока, широкий рабочий диапазон и суперотдачу.
• Два типа подшипников скольжения: полуплавающие и полностью плавающие, чтобы предотвратить перемещение вала.
• Компактный дизайн: серия T- T- RH разработана для уменьшения размера и веса, но при сохранении необходимой прочности.

Размеры и вес морских турбокомпрессоров серии T- T- RH приведены только для справки:

Краткое введение морского турбокомпрессора:

Морской турбонагнетатель/Турбокомпрессоры для отработавших газов работают на высоких скоростях, при высоких температурах отработавших газов, при высоких расходах воздуха и отработавших газов и при высоких расходах.Как правило, давление отработавших газов составляет 0,25-0,45 МПа, а температура отработавших газов составляет 500-600 °С.Скорость зависит от размера турбокомпрессора/нагнетателя Marine.Максимальная скорость крупногабаритного нагнетателя составляет 10 000 об/мин, а максимальная скорость малогабаритного нагнетателя может достигать 40 000~50 000 об/мин.Поэтому морской турбокомпрессор/турбонагнетатель выхлопных газов является прецизионной машиной.

Когда работает комбинация дизель-выхлопной турбокомпрессор, морской турбокомпрессор/турбокомпрессор выхлопных газов подвержены отказам, таким как коррозия корпуса турбины, повреждение подшипников, повреждение лопастей, повреждение газового уплотнения и вибрация нагнетателя.Ежедневное хорошее управление техническим обслуживанием может уменьшить эти сбои.