Воздушная подушка и fenderCO Qingdao Luhang морские., инженеры LTD начинали индустрию customisable и самые разносторонние решения fendering донута.
Обвайзеры донута Luhang наполненная пен энергия - поглощая обвайзеры которые имеют открытое ядр свободно для того чтобы вращать о неподвижное monopile или установлены на пристани в такой манере это они вращает по мере того как давление приложено сосудом. Иметь сосуд свернуть с обвайзера почти исключает силы ножниц пока делающ навигацию гораздо легче, особенно к и от койки в ветреных или сильнотоковых условиях.
Обвайзер Monopile донута Luhang плавая наполненный Пен конструирован просто для того чтобы сместить над неподвижные monopile и поплавком на изменяя водоразделе. Пусковые площадки подшипника UHMW Luhang внутренние антифрикционные позволяют обвайзеру сползти вокруг и вверх и вниз кучи позволяющ сосуду свернуть вдоль двигая обвайзера позволяющ обвайзер находиться на таком же относительном уровне к сосуду на всех приливах. Оборудованный с независимой причаливая кроной, эта система fendering обеспечивает и оптимальное решение зачаливания все-прилива.
Принцип базовой конструкции плавая обвайзера Monopile luhang наполненного Пен обеспечить новаторскую систему fendering которая поглощает энергию, регулирует к приливным зыбкост и исключает силы ножниц. Способность этой системы fendering свободно ехать вверх и вниз и вращать вокруг управляемой неподвижной центральной стальной кучи даже под обжатием достигает этой цели дизайна. Доказанные представление и многосторонность системы Fendering Luhang Monopile сделать ее идеальной для даже самых жестких причаливая применений.
Luahng устанавливает врозь путем работа сразу с клиентами и инженерами для того чтобы снабдить подгонянные решения fendering донута уникальные каждые клиент и проект.
Один из этих проектов подъем дока Fireboat 15 на пристани f, койке F202, на порте Лонг-Бич в Лонг-Бич, Калифорния, США. Работанный городом отделения пожарной охраны Лонг-Бич, 2 fireboats используемого для защиты имуществ порта и для того чтобы снабдить безопасность область berthed на гаван пожарном депо на F. пристани. Сбор к увеличенным заботам безопасности post-9/11, оценка вызревания в настоящее время привелся в действие fireboats и потребность для больше передовой технологии отрегулировать более большие контейнеровозы и гаван расширение, комиссия гавани Лонг-Бич спросила что объекты fireboat порта подъема отделения пожарной охраны. Это включило док fireboat, который должен быть модернизирован для включения 2 нового, более большие 108 fireboats ′. Наградили морским обвайзерам международным контракт для того чтобы обеспечить обвайзеры для модернизированного дока fireboat.
Berthing дизайн для новых fireboats
Для проекта, плавать Monopile донута Luhang пенится заполненный обвайзер было выбран для того чтобы помочь защитить вклад fireboat $50m+. Для реновации койки шлюпки огня, необходимо решение что ограниченная реконструкция доков, пока добавляющ зачаливания все-прилива. Обвайзеры Monopile донута Luhang плавая наполненные Пен с независимыми причаливая кронами были идеальны для задачи.
Обвайзеры донута 20ft Luhang были конструированы специфически для этих шлюпок огня и установили в воду для того чтобы увеличить контакт шлюпок с обвайзером, таким образом уменьшая давление положили на их корпусы. В гонке против времени выйти к огню или приходить внутри от аварийной ситуации, обвайзеры донута позволяют шлюпкам огня выйти или прийти назад быстро, увеличивающ абсорбцию энергии контакта с их ядром и способностью пены высокой плотности свернуть с корпуса, дальше поглощая энергию за традиционным неподвижным обвайзером.
Сидящ поверх обвайзеров причаливайте кроны, которые крепкие стальные структуры которые смещают над monopile и остатками поверх обвайзеров донута. Каждая причаливая крона конструирована для того чтобы повернуть свободно должное к пусковым площадкам подшипника низко-трением UHMW и со множественными палами для линий дока сосуда. Потому что причаливая крона вращает независимо от обвайзера monopile и донута, движение сосуда в ветреных и сильнотоковых условиях кладет меньше напряжения на линии дока чем если они были связаны-вниз к традиционному фиксированному зажиму на доке или причале.
Применения для систем Fendering донута luhang включают breasting дельфинов, поворачивая дельфинов, угловой защиты, как направляя структуры, применения сосуда парома, fendering где большие приливные изменения происходят, fendering дока дока где сосудам нужен крен вдоль обвайзеров для загрузки, предохранения от ворот замка, и предохранения от моста/пристани.
Спецификации обвайзера донута
| Емкость |
Стандартное Capacity* |
|
|
Размер d донута
[mm] |
Максимальный dia кучи.
[mm] |
Энергия
[kNm] |
Реакция
[kN] |
| 1270 |
610 |
7,2 |
116 |
| 1450 |
710 |
9,2 |
131 |
| 1520 |
762 |
10,5 |
140 |
| 1780 |
914 |
14,1 |
162 |
| 1910 |
995 |
16,4 |
175 |
| 2030 |
1 067 |
18,6 |
186 |
| 2210 |
1 185 |
22,3 |
204 |
| 2290 |
1 219 |
23,6 |
210 |
| 2490 |
1 345 |
28,0 |
229 |
| 2540 |
1 372 |
29,3 |
234 |
| 2790 |
1 524 |
35,3 |
256 |
| 2790 |
1 639 |
40,1 |
273 |
| 3050 |
1 676 |
42,1 |
280 |
| 3300 |
1 829 |
49,5 |
304 |
| 3450 |
1 933 |
54,6 |
319 |
| 3530 |
1 981 |
57,2 |
327 |
| 3810 |
2 134 |
65,9 |
350 |
| 3960 |
2 241 |
72,1 |
366 |
| 4060 |
2 286 |
75,1 |
374 |
| 4220 |
2 388 |
81,3 |
389 |
Аттестация LUHANG
LUHANG Компания было аттестовано 9001:2009 ISO, CCS, BV, SGS, GL, DNV.
Проведенная аттестация системы управления окружающей среды, и аттестация OHSMS.
Продукты LUHANG были одобрены CCS, BV, LR, DNV, GL, ABS, V-TRUST и другим контролером третьей стороны.
Информация о компании LUHANG
CO. воздушной подушки и обвайзера Qingdao LuHang морское, LTD, foundedin 1988, самая большая морская воздушная подушка и изготовитель обвайзера в China.We устанавливал отношение долгосрочного сотрудничества с центральными предприятиями, много больших верфей и судовладельцев, торговые компании в Китае. Мы также экспортируем к Малайзии, Индонезии, Филиппинам, Сингапуру, Индии, Вьетнаму, Турции etc. и много других стран в мире.
