PingYang DEM Auto Parts Factory

подшипники двигателей и поршневые кольца производителя

Manufacturer from China
Проверенные Поставщика
3 лет
Главная / продукты / Piston Ring Set /

Установка кольца поршневого сцепления для Hino K13C 135.0 мм 3.306+3.5+3.5+5

контакт
PingYang DEM Auto Parts Factory
Посетите вебсайт
Город:wenzhou
Область/Штат:zhejiang
Страна/регион:china
Контактное лицо:MrsAmy
контакт

Установка кольца поршневого сцепления для Hino K13C 135.0 мм 3.306+3.5+3.5+5

Спросите последнюю цену
Номер модели :Hino K13C
Место происхождения :ЧЖЭЦЗЯН
Минимальное количество заказа :200 НАБОРОВ
Условия оплаты :T, T/T, западное соединение, MoneyGram
Способность к поставкам :10000 комплектов в месяц
Время доставки :15DAYS
Подробная информация об упаковке :коробки
Пакет :коробки
Автомобиль :HINO
Нет, нет. :K13C
DIA. :135.0mm
Толщина :135.0mm 3.306+3.5+3.5+5
No.cyl :6
тип :КОЛЬЦО ПОРШЕНЯ
Размер :стандартный размер
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

Противоположное к царапинам поршневое кольцо для Hino K13C 135.0 мм 3.306+3.5+3.5+5

Модель Противоположное к царапинам поршневое кольцо для Hino K13C 135.0 мм 3.306+3.5+3.5+5
ДИА. 1350,0 мм
Размер 3.306 + 3,5 + 3,5 + 5
Применение Пистоновое кольцо
Качество ISO 9001:2008 Стандарт ISO/TS16949
Точность 0.018 мм
Служба OEM доступен



ПродуктВХарактеристики
Установка кольца поршневого сцепления для Hino K13C 135.0 мм 3.306+3.5+3.5+5
Установка кольца поршневого сцепления для Hino K13C 135.0 мм 3.306+3.5+3.5+5
Установка кольца поршневого сцепления для Hino K13C 135.0 мм 3.306+3.5+3.5+5

Характеристика продукта

Пистоновое кольцо обычно изготавливается из высокопрочной сплавной стали или чугуна, который обладает отличной прочностью и износостойкостью.Это позволяет поршневым кольцам выдерживать условия работы под высоким давлением и высокой температурой, сохраняя длительный срок службы.

Основы Введение

Пистоновое кольцо обычно состоит из двух или трех колец, включая верхнее кольцо, среднее кольцо и нижнее кольцо.Верхнее кольцо в основном используется для уплотнения камеры сгорания, среднее кольцо используется для уплотнения и регулирования масляной пленки, а нижнее кольцо в основном используется для уплотнения камеры сгорания и регулирования масляной пленки.

Кистовое кольцо уменьшает сопротивление трению при контакте с стенкой цилиндра с использованием материалов с низким уровнем трения и технологии обработки поверхности.Это не только улучшает мощность двигателя и экономию топлива, но также уменьшает шум и вибрацию, повышая комфорт вождения

Установка кольца поршневого сцепления для Hino K13C 135.0 мм 3.306+3.5+3.5+5

Очистить петлю поршня:

Используйте такие инструменты, как скреб, чтобы очистить осадки углерода и грязь из канавки поршня.

Осторожно измельчайте поверхность петли поршня шлифовкой или шлифовальным инструментом, чтобы обеспечить гладкую поверхность.

Установка новых поршневых колец:

Перед установкой убедитесь, что новое кольцо пистона соответствует пистону и тщательно проверьте его состояние.

Используйте клеи для поршневых колец, чтобы тщательно поместить поршневое кольцо в канавку поршневого колеса, убедившись, что отверстие кольца правильно выровнено.

Смазка и сборка:

Нанесите небольшой слой смазочного масла между кольцом поршня и канавкой поршня, чтобы уменьшить трение и повысить герметичность.

Переустановить поршень на стыковочный стержень и подключить другие компоненты двигателя в правильном порядке.Установка кольца поршневого сцепления для Hino K13C 135.0 мм 3.306+3.5+3.5+5

Принципы продукта поршневых колец включают принцип уплотнения, принцип смазки, руководящий принцип, принцип рассеивания тепла и функцию предотвращения попадания примесей.Эти принципы вместе обеспечивают эффективное функционированиеОптимизируя процесс проектирования и производства поршневых колец, можно улучшить производительность и срок службы продукции.

Пистоновое кольцо также выполняет функцию направления поршня на стенку цилиндра, обеспечивая стабильность и точность поршня.кольцо поршня ограничивает осевое и радиальное смещение поршня, предотвращая его отклонение от его нормальной траектории движения.

В процессе работы между кольцом поршня и стеной цилиндра образуется небольшая пленка смазочного масла для уменьшения трения и износа.Это помогает снизить потребление энергии, продлевают срок службы поршневого кольца и повышают эффективность двигателя или компрессора

Кольцо поршня используется для уплотнения разрыва между поршнем и блоком цилиндра, чтобы предотвратить утечку смазочного масла и газа в камере сгорания.Высококачественные поршневые кольца могут обеспечить отличную герметичность, обеспечивая нормальную работу двигателя или компрессора и минимизируя потери энергии и загрязнение окружающей среды

Пистоновое кольцо, как правило, состоит из нескольких колец, тесно соединенных с обеих сторон.Коленчатые кольца с различными структурами выполняют различные функции, такие как уплотнение цилиндра, теплопроводность, смазка и т.д.

Запрос Корзина 0