PingYang DEM Auto Parts Factory
подшипники двигателей и поршневые кольца производителя
Add to Cart
Для двигателя Hino подшипник кон-рода R1106K EK100 200 6YCL высокая твердость
Спецификация продукта
| Модель | Для двигателя Hino подшипник кон-рода R1106K EK100 200 6YCL высокая твердость |
| Вес | 1.23 кг/комплект |
| Материал | на основе алюминия |
| Размер | Стандартный |
| Применение | Части машин/части автомобилей |
| Качество | ISO 9001:2008 Стандарт ISO/TS16949 |
| Точность | 0.013 мм |
| Служба | OEM доступен |
Примечание
При замене оболочек подшипников или выполнении других операций, связанных с оболочками подшипников, необходимо соблюдать процедуры безопасности эксплуатации.Убедитесь, что устройство перестало работать и отключите питание. Использовать соответствующее личное защитное оборудование, чтобы избежать случайных травм. Для сложных или специализированных операций, требующих профессиональных знаний,рекомендуется обратиться за консультацией или помощью к специалистам.
Проводить поверхностную обработку подшипников по мере необходимости для улучшения их производительности.нитрирование), закаливание и т.д., для повышения износостойкости, окислительности и коррозионной стойкости подшипниковых оболочек.
Основная информация
Подшипниковые оболочки выполняют следующие основные функции:
Водящий вал: соответствие между внешним диаметром оболочки подшипника и подшипником обеспечивает точное осевое расположение вала в правильном положении,избежать смещения и потрясения вала.
Передача нагрузки: подшипники могут выдерживать радиальные и осевые силы от вала, передавая нагрузку на другие компоненты оборудования, такие как подшипники и основания.
Подшипниковые оболочки выполняют следующие основные функции:
(1) Подшипник подшипника: подшипник поддерживает вал через его внутренний диаметр, позволяя валю вращаться стабильно без чрезмерного трения и износа.
(2) Водяной вал: соответствие между внешним диаметром оболочки подшипника и подшипником обеспечивает точное осевое расположение вала в правильном положении,избежать смещения и потрясения вала.
(3) Уменьшение трения: верхнее кольцо подшипниковой оболочки обычно покрыто слоем смазочного материала, такого как смазочное масло или жир,который может образовывать смазочную пленку между валом и подшипником, уменьшая трение и износ.
(4) Передача нагрузки: подшипники могут выдерживать радиальные и осевые силы от вала, передавая нагрузку на другие компоненты оборудования, такие как подшипники и основания.
Подшипниковые оболочки обычно изготавливаются из металлических материалов, таких как сплав меди, сплав алюминия и т. д. Эти материалы обладают хорошими механическими свойствами и коррозионной стойкостью,и может поддерживать стабильность при высоких температурах и высоком давлении
Подшипник для скользящей подложки: верхнее кольцо состоит из скользящих подложки, подходит для высокой скорости и высокой нагрузки, и может уменьшить тепло и износ от трения.
Эластичная подшипниковая оболочка: верхнее кольцо изготовлено из эластичного материала, который может в определенной степени поглощать удар и вибрацию, повышая надежность оборудования.
=
Как незаменимый и критический компонент механического оборудования, в системе передачи железнодорожных транспортных средств подшипники используются для поддержки и направления колесных осей,обеспечение бесперебойной работы поезда и снижение износа колес и рельсов