• Крепкий и надежный двигатель дизеля
• Ergonomically дизайн
• рангоут Широк-взгляда и рангоут контейнера для выбора
• Полностью интегрированное шасси рамки и подвеса
• Превосходная система охлаждения и жара выпуская систему
• Легкий для поддержания и для того чтобы отремонтировать
• Более низкая сила тяжести
• Переключатель аварийной остановки
• Множественный вариант доступный для выбора
• XCMG компенсировало дизельный грузоподъемник для того чтобы обеспечить вас с разнообразным выбором согласно вашей реальной потребности, мы имеет различные надежные двигатели для выбора. Все эти двигатель были испытаны что им можно доверить через все виды жестких условий труда и получить опознавание от миллионов клиента через всемирное.
• Эти двигатели специфически конструированы для пользы грузоподъемника, с низким расходом топлива, меньше шума и вибрация, все эти особенности улучшает все представление грузоподъемника.
Высокая эффективность также поставлена через представление цапф, превосходной тормозной системы для того чтобы убеждаться грузоподъемник для того чтобы работать с безопасностью, управляя цапфы снабдить проворную и точную обратную связь водитель управляя.
• Кабина оператора разумн-конструирована принимая во внимание свой космос, план рулевой колонки и displayer аппаратуры, память файла, место подвеса. Рангоут широк-взгляда обеспечить оператора с широкой видимостью, улучшить эффективность и гарантировать безопасность.
• Из-за разумного плана двигателя, передачи, цапфы, разгрузки и шасси, вся тележка с низкой силой тяжести, этой особенностью гарантировать стабильность и управлять безопасность грузоподъемника.
| Модель |
|
FD15T-I |
FD15T-JB |
FD15T-JC |
| Тип силы |
|
Дизельный |
| Емкость номинальной нагрузки |
Q (kg) |
1500 |
1500 |
1500 |
| Центр нагрузки |
C (mm) |
500 |
| Расклассифицированная высота подъема |
H3 (mm) |
3000 |
| Свободная высота подъема |
H2 (mm) |
100 |
| Размер вилки (L×W×T) |
mm |
920×120×35 |
920×120×35 |
920×120×35 |
| Угол наклона рангоута (F/R, α°/β°) |
deg |
6°/12° |
| Свисание вилки (центр колеса, который нужно разветвить сторона) |
X1 (mm) |
409 |
| Заднее свисание |
X2 (mm) |
470 |
470 |
470 |
| Земной просвет (дно рангоута) |
H7 (mm) |
110 |
| Длина, который нужно смотреть на вилки (без вилки) |
L1 (mm) |
2285 |
2285 |
2285 |
| Общая ширина |
B1 (mm) |
1082 |
| Высота пониженная рангоутом |
H1 (mm) |
2025 |
| Высота рангоута выдвинутая (с Backrest) |
H4 (mm) |
4055 |
| Надземная высота предохранителя |
H5 (mm) |
2160 |
| Скорость движения (нулевая нагрузка) |
km/h |
14,5 |
| Поднимаясь скорость (максимальная допускаемая нагрузка) |
mm/sec |
560 |
| Понижая скорость (максимальная допускаемая нагрузка) |
mm/sec |
450 |
| Модель двигателя |
|
NC485BPG |
C240NKFC-01 |
4TNE92 (EuⅢ & Ⅲ EPA) |
| Изготовитель двигателя |
|
XINCHAI |
ISUZU |
YANMAR |
| Требуемая производительность/r.p.m. |
kw |
30/2600 |
34.5/2500 |
33/2450 |
| Расклассифицированный вращающий момент/r.p.m. |
N·m |
131/1800 |
139/1800 |
150/1600 |
