Углерода стали жидкостный танка транспортировать нефтепродуктов трейлера Семи

1. БОЧОНОК ТАНКА

Материал

Слабая сталь К345Б, номинал 4мм.

Финиш раковины

Поверхность бочонка танка наружная очищенная вне & картина. Цвет картины согласно требованию к клиента.

Профиль танка

Двойной дизайн профиля Д.Максимум который увеличивает объемную емкость пока достигающ низкого центра силы тяжести.

Гидростатический тест до 5 пси (35 КПа) на каждом отсеке.

Емкость

36000Литрес плюс 3~5% 

3 отсека (12000Л, 12000Л, 12000Л)

Перегородка

Перегородка номинал К345Б 4.5мм

Все одиночные служенные фланцем головы дишед и.

Плита замыкающей плиты и перегородки позволена быть соединенной плитой 2 плитами.

Голова пульсации К345Б 5мм дишед. С (1) центром 500мм укомплектуйте личным составом диаметр отверстия стока (4) дна диаметра отверстия стока (3) верхней части диаметра пути (2) 100мм 300мм 50мм на положении 3 & 9 часов.

Водораспределительная стенка позволена быть соединенной плитой 2 плитами.

Стандартные функции без сокращений мейнфрейма и поперечных элементов диафрагмы.

Штранг-прессование в перевернутом разделе „у“ с полнометражным сползая рельсом для системы защиты анти--падения.

Верхняя часть комингса ролловер, который нужно быть по крайней мере 25мм над любым штуцером

Электрический сваривает для стали.

Б. ТАНК ШТУЦЕР И ТУБОПРОВОД

Общего назначения отверстия

Дипстик

Отметка емкости

Этикета емкости отсека будет положена на вне РОК.

Сброс вакуума давления

Крен-над типом включает с общего назначения отверстием — одним в отсек.

Сброс пара

Последовательный пневматический сброс импульсного воздуха. Одно в отсек. Сделанный в КИТАЕ.

Сталь соединенная с рельсом комингса курбсиде 3" шланг. Обоймы рукава как потребность.

Тубопровод спасения пара

4" внутренняя труба от крена ЛХС преодолевая через средний танк к тылу площадки для разгрузки.

Переходник спасения пара

Переходник спасения пара с пневматическими клапаном и пылезащитным колпачком блокировки пара. Установите на зад площадки для разгрузки. Одно в топливозаправщик. Он сделан в КИТАЕ.

Сброс сброса пара

Последовательный пневматический сброс импульсного воздуха. Одно в отсек. Сделанный в КИТАЕ.

Сброс сброса пара

Приходя эксплуатируемый воздух сброса. Установленный на зад сверните сверх комингс (ЛХС), провентилированный к атмосфере. Сбросьте конец сброса когда переходник пара активирован. Одно в топливозаправщик. Он сделан в КИТАЕ.

Сброс сброса пара устанавливает внутренность комингса.

Клапан экстренного торможения

4" алюминий, пневматический контролируемый клапан экстренного торможения на всех отсеках. Фланцевая муфта к отводному штуцеру. Выключатель вортекса экрана слеша над каждым клапаном с педальным управлением. Смогите вручную быть раскрыто при необходимости. Он сделан в КИТАЕ.

Пускать по трубам

4" отводный штуцер к правильной стороне трейлера с минимальным количеством загибов. Пускать по трубам гидростатически, который нужно испытать. Весь трубопровод гнет от сформированной трубы, или с минимальной суммой полуфабрикат сводов. Пронзительный наклон к фронту под углом 2° (минимума 1.5°)

Фаусет нагружать & разрядки

4" переходник АПИ полный с пылезащитными колпачками. Сделанный в КИТАЕ. На правильной стороне в центре топливозаправщика на угле 0°. Смещенное расстояние от центра к центру АПИ 310мм. Переходник АПИ, который нужно быть уплотнением с системой механического запечатывания.

Аксессуары

Номер отсека и индикатор емкости для каждого отсека, который нужно установить около фаусец разрядки.

Емкость отсека и номер (стикер) быть объявленным на комингсе ролловер около каждого отсека (обе стороны)

Система управления

Пневматический тип система управления. Блок управлением местного бренда китайца пневматический. Место в распределительном ящике на правой стороне.

Система включает:

Распределительный ящик должен иметь главный выключатель который снабжает воздух все клапаны дна отсека контролирует, действует как аварийный переключатель выключения в дополнение к переключателям на спереди и сзади.

1) Управление клапана экстренного торможения.

2) Аварийный отрезок с одним отрезал переключатель, установленный на задней части трейлера.

Весь воздух системы блокировки трубопровода для воздуха и тормоза, который нужно пропустить через фильтр Сынфлекс или равный трубопровод с высокими штуцерами обжатия гайки.

Переполните предохранение

Зонд 5 проводов оптический установленный до каждая общего назначения крышка отверстия и один никакой, 6 штырей, гнездо слота 3Дж, который нужно установить около переходника спасения пара. Вникновению нужно быть установленным на 25мм над верхним полным рынком уллаге в каждом отсеке, сделанном в КИТАЕ.

Переполните предохранение

Никакие

Блокировка

когда главный выключатель нет близко как следует, тормоз замок.

К. РУННИНГ ШЕСТЕРНЯ

Плита скида

Сверхмощная плита скида растяжимой стали 10мм высокая скрепляет болтами сразу к двойной сети усиленной под рамкой на завершенном фронте с 3,5" главная фигура стандарта ДЖОСТ.

Нога посадки ДЖОСТ К200

Цапфы

Подвес

Тормозная система

Двойная линия пневматическая система воздушно-тормоза. Тип 30/30 камер тормоза весны на 2 цапфах с АБС 4С-2М сделанными в Китае.

13 покрышки частей 315/80Р22.5 радиальных безламповых, ДВОЙНАЯ МОНЕТКА, сделанная в КИТАЕ.

Оправа колеса

13 9.0-22.5 стали части оправы колеса, сделанной в Китае.

Д. АКСЕССУАРЫ

Лестница

Отделяемый, изготовленная сталь, промежуточные шаги не превышает 300мм, установленный на фронте танка.

Зазор между лестницей и топливозаправщиком кончает минимум 100мм.

картина Анти--выскальзывания на верхней части танка свертывает сверх комингс.

Поручень

Нержавеющую сталь, стандартный поручень зафиксированный на верхней части танка (вне комингса) и можно использовать для того чтобы поднять.

Несущие шланга

2 но., несущая шланга (круглые трубки) для приспособления 3" кс тип конца шланга в 4 метра полный с кронштейнами, который нужно установить на обе стороны.

2 но., 3" шланг кс4м с 3" женское соединение замка кулачка на одном конце.

Сталь изготовленная, для того чтобы быть положением на левой стороне.

Земной соединитель

Одно никакое, прокладки еартхинг, который нужно установить на зад топливозаправщика.

Одно никакое, зазмеления струбцины вьюрка выпуска облигаций (медной/латунной).

Размер для гасителя 8кг, 2Пкс.

стальной материал. На обоих сторона топливозаправщика. С земным просветом 450~550мм.

Мудгуард

Стальные мудгуардс с мудфлапс.

Одно нет.

Света & проводка

24В.

Проводка: кабель доказательства масла и пара.

За исключением света плиты регистра, все лампы СИД, сделанное в КИТАЕ.

Фронт: Ноли.

Сторона:

Отметьте лампу 4Пкс/сиде

Зад:

Обратная лампа Р-Л 2Пкс

Поворачивая лампа Р-Л 2Пкс.

Лампа Р-Л 2Пкс тормоза

Свет 1Пкс плиты регистра

Совместимой передний подшипниковый щит носа приспособленный коробкой правый на трейлере, стандартные соединения воздуха Радостн-руки для обслуживания и импульсный воздух. Электрическое приложение ИСО-1185, который нужно приспосабливать.

Шланг стока

Для полуприцепа, шланг стоков воды на заде танка. Он расположен вне дишед зада.

Затвор покрышки