
Add to Cart
32A 11kw 3-фазный кабель для зарядки электромобилей типа 2 до типа 2
Спецификация | Название кабеля | Электромобильный кабель | |||||
Кабель SPEC | 2C×80mm2+1C×25mm2+2C×4mm2+3C×0.75mm2+7C×0.75mm2 | ||||||
Соответствует требованиям RoHS | |||||||
Положение | А.: 2C×80 мм2 | В.: 1C×25 мм2 | В: 1C×4 мм2 | D:(3C×0.75mm2) ((P2) | Е:(7C×0,75 мм2) | ||
Кондуктор | Материал | Необработанная медь | |||||
Размер | 2580/0,20 ±0,008 мм | 798/0,20 ±0,008 мм | 224/0,15±0,008 мм +10/1# Тинзель+1000D Кевлар |
40/0,15±0,008 мм + 10/0.19ммТинзель+200DKevlar |
40/0,15±0,008 мм + 10/0.19ммТинцель+200D Кевлар |
||
Превышение. | 120,40±0,25 мм | 70,00±0,20 мм | 20,70±0,15 мм | 10,40±0,10 мм | 10,40±0,10 мм | ||
Изоляция | Материал | Термопластика(EF2585,85±3A) | |||||
Средняя толщина минимум | 1.60 мм | 1.20 мм | 10,00 мм | 0.50 мм | 0.50 мм | ||
Минимальная толщина в любой точке | 1.34 мм | 0.98 мм | 0.80 мм | 0.35 мм | 0.35 мм | ||
Передозировка. | 150,60±0,40 мм | 90,60±0,30 мм | 40,70±0,20 мм | 20,50±0,10 мм | 20,50±0,10 мм | ||
КАБЛИРОВАНИЕ-1 | Наполнитель | / | Пахта | Пахта | |||
Материал | / | АЛ-миляр(оглядываясь наружу) | Нетканые | ||||
Брайд | Материал | / | Консервированная медь | / | |||
Размер | / | 0.12 мм≥ 60% | / | ||||
Внутренний пиджак | Материал | / | TPE | TPE | |||
Средняя толщина минимум | / | 0.60 мм | 0.60 мм | ||||
Минимальная толщина в любой точке | / | 0.42 мм | 0.42 мм | ||||
Передозировка. | / | 70,20±0,25 мм | 90,70±0,25 мм | ||||
КАБЛИРОВАНИЕ | Наполнитель | Укрепленная PP веревка | |||||
Материал | Нетканые ((≥25% перекрытия) | ||||||
Собрание | 2C×80mm2+1C×25mm2+2C×4mm2+3C×0.75mm2+7C×0.75mm2 | ||||||
ПОДКРУПКИ | Материал | ТПУ | |||||
Средняя толщина минимум | 2.80 мм | ||||||
Минимальная толщина в любой точке | 2.28 мм | ||||||
Передозировка. | 380,00+0,6/-1,00 мм |
Электрические характеристики | Физические свойства | ||||||
Номинальное напряжение:Прямой 1000В | Прочность на растяжение:≥ 20 МПа | Испытание высокой температуры под давлением:≤ 50% | |||||
Номинальная температура:Куртка -40 до 90oC | Удлинение:≥ 300% | Испытание теплового удара:Никаких трещин. | |||||
Изоляция -40 ~ 125oC | Старое состояние:110±1oC×168h | Испытание совместимости:GB/T 33594 | |||||
Максимальное сопротивление проводника(20oC): | Процент первоначальной прочности на растяжение:≤ ± 30% | Испытание сопротивления раздавлению:GB/T 33594 | |||||
А.:0.242Ω/км B:00,78Ω/км C:4.95Ω/km D&E:26Ω/km | Процент первоначального удлинения:≤ ± 30% | Сгибается вокруг испытания:GB/T 33594 | |||||
Изоляция Напряжение выдерживает ((Ядра A & B,10m): | Испытание на огне:ГБ/Т 18380.12-2008 | Минимум радиуса изгиба:6*OD | |||||
Обменный ток 2,5 кВ/5 мин, ток утечки≤ 5mA | Испытание искусственного воздействия ветра:GB/T 33594 | Устойчивость к абразии:≥2000 раз | |||||
Завершенный кабель Выдерживать напряжение ((Ядро A до A&B,10m): | Испытание удара при низкой температуре:-40°С на 16°С, без трещин. | Устойчивость к химикатам:GB/T 33594 | |||||
Обменный ток 3,5 кВ / 15 мин, ток утечки≤ 5mA | Химическая стрессовая кислота:Алкальный раствор N-оксальной кислоты, раствор гидроксида Н-натрия:GB/T 33594 | ||||||
Минимальное сопротивление изоляции(20oC, ядро от A до A&B):500MΩ.km | Рулевое движение транспортного средства:Требования и методы испытаний должны соответствовать GB/T 20234.1-2015 7.21 |
Структура | |||||||||||
Нет, нет, нет. | проводник мм2 | изоляция | 20oCсопротивление проводника (Ω/KM) | ||||||||
проводникмм2 | Структура(Н/мм) | Дирижер DIA (((мм) | Кондуктор | Толщина (мм) | Материал | изоляцияОД (мм) | |||||
EV-YJ | 1.5 | 48 на 0.20 | 1.60 | медь | 0.6 | Силикон | 2.90±0.15 | ≤ 12.7 | |||
EV-YJ | 2.5 | 80 на 0.20 | 2.06 | медь | 0.7 | Силикон | 3.50±0.15 | ≤ 7.60 | |||
EV-YJ | 4 | 128/0.20 | 2.62 | медь | 0.8 | Силикон | 4.30±0.15 | ≤4.71 | |||
EV-YJ | 6 | 196/0.20 | 3.50 | медь | 0.8 | Силикон | 5.10±0.20 | ≤3.14 | |||
EV-YJ | 10 | 322/0.20 | 4.50 | медь | 1.00 | Силикон | 6.70±0.20 | ≤ 1.82 | |||
EV-YJ | 16 | 513/0.20 | 5.70 | медь | 1.10 | Силикон | 80,00±0.30 | ≤ 1.16 | |||
EV-YJ | 25 | 798/0.20 | 7.10 | медь | 1.3 | Силикон | 90,80±0.30 | ≤ 0.743 | |||
EV-YJ | 35 | 1121/0.20 | 8.50 | медь | 1.3 | Силикон | 11.40±0.30 | ≤ 0.527 | |||
EV-YJ | 50 | 1596/0.20 | 10.10 | медь | 1.50 | Силикон | 13.50±0.30 | ≤ 0.368 | |||
EV-YJ | 70 | 2242/0.20 | 12.10 | медь | 1.50 | Силикон | 15.50±0.40 | ≤ 0.259 | |||
EV-YJ | 95 | 3034/0.20 | 14.10 | медь | 1.50 | Силикон | 17.50±0.50 | ≤ 0.196 |
Производитель проводов и кабелей Linke Cable Technology Co., Ltd является ведущим поставщиком кабелей в Китае.
Linke Cable сосредоточена на НИОКР, производстве и маркетинге проводов и кабелей.
Мы специализируемся на кабелях для зарядки электромобилей, медицинских кабелях, силиконовых кабелях, пружинных кабелях,
Плетённые кабели, кабели для тяги, UL-провод, автомобильные кабели и т.д.
В Linke cable мы верим, что есть лучший способ вывести на рынок лучшие кабели.
Разработать лучшие кабели для клиентов и улучшить качество жизни.
Наша сертификация:
Мы прошли UL1007,UL1185,UL1672,UL10070,UL10483,UL1015,UL1569,UL10012,UL10269
(Один проводник, термопластическая изоляция)
Условия, в которых применяются эти препараты, определены в настоящих Правилах.
UL20276, UL20549, UL21198,2104,UL2464,UL2576,UL2661,UL2919,UL20279,UL20886,UL21664
ISO9001 и ISO13485, TS16949
CNR - Материал проводки приборов,
Экструдированный ПВХ изолированный одиночный, с температурой 105oC, 1000В, класс I, группа A, B или AB, FT1 и/или FT2.
ПВХ кабель с неинтегральным прокладкой, экструдированный, номиналом 105"C, 1000В, класс I, класс I или класс I/Il, группы A, B или AB, FT1 и/или FT2.
Экструзированный TPU неинтегральный прокатный кабель, номиналом 80"C, 300V, класса I, класса I или класса I/Il, группы A, B или AB, FT1 и/или FT2
1. А.Ты же... производитель или торговая компания?
Мы профессиональный производитель. Мы можем контролировать ваш заказ от начала до конца.
Добро пожаловать, мы заберём вас в Шэньчжэне.
2Как я могу получить образец, чтобы проверить ваше качество?
Образцы бесплатны, новые клиенты должны оплатить курьерские расходы.
3Каково ваше минимальное количество заказов?
Обычно 100 метров, но кабель очень тяжелый.
Вам лучше заказать подходящее количество, чтобы избежать большого груза.
Лучший вариант - морской транспорт.
4Можно мне скидку?
Это зависит от вашего количества, мы можем сделать скидку и оплатить груз.
5Ваша компания принимает OEM производство?
Да, можно напечатать имя вашей компании, мы даже настраиваем карту качества для продвижения вашей компании