Taizhou Kayond Machinery Co.,Ltd
CO. машинного оборудования Taizhou Kayond, Ltd
Add to Cart
Экономический штабелеукладчик грузоподъемника батареи конструирован для того чтобы работать в узком проходе и ограниченном космосе, и идеальный нагрузить объектов/разгрузить и штабелировать товары в штабелировать склады, супермаркет и мастерскую etc. Эти тележки имеют следовать особенности и преимущества, проектирование системы человека, continusously переменный водителя, широкое собрание рангоута взгляда сделанное из стали Германии
Электрическая платформа грузоподъемника принимает электрический привод, сравненный с платформой грузоподъемника внутреннего сгорания, оно свободна от загрязнени, легка для того чтобы работать, энергосберегающий и эффективный. С развитием экономики и улучшением охраны окружающей среды и энергосберегающей, электрической платформы грузоподъемника превращает быстро. Продажи рынка увеличивают из года в год. Особенно в порте, хранении и табаке, еде, ткани и других индустриях, электрические грузоподъемники постепенно заменяют грузоподъемники внутреннего сгорания.
1. Сгущенная вилка, сгущенный подшипник нагрузки, не легкий к деформации, сгущенной печь краске, не легкой для того чтобы увянуть.
2. Твердые резиновые автошины, соответствующие для всех видов удара земли, износоустойчивых и хороших - поглощая влияния
3. Консоль легка для того чтобы работать и легкий для того чтобы понять.
4. Бортовой сдвигатель можно установить, вилка может быть двинутой левой стороной и правильной стороной, более удобными для того чтобы работать.
5. Тело высокопрочного канала рамки ворот стальное, отсутствие деформация, конюшня поднимаясь, величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору и установленное подкрепление между рамкой ворот.
6. Экономическая и прочная двойная дверная рама цилиндра с широким полем зрения.
| Модель | CPDE1030 | CPDE1530 | ||
| Тип дисковода | Батарея | |||
| Capcity/номинальная нагрузка нагрузки | Q | kg | 1000 | 1500 |
| Расстояние нагрузки разбивочное | C | mm | 500 | |
| Высота подъема | H3 | mm | 3000 | 3000 |
| Свободный подъем | H2 | mm | 120 | 120 |
| Наклон экипажа рангоута/вилки вперед/назад |
α/β | ° | 6/4 | |
| Надземная высота предохранителя нагрузки | H5 | mm | 1960 | 1960 |
| Земной просвет, центр колесной базы |
m2 | mm | 130 | 130 |
| Длина, который нужно смотреть на вилок | L2 | mm | 1730 | 1800 |
| Общая ширина | B1 | mm | 1040 | 1040 |
| Lengrg вилки | mm | 1070 | 1070 | |
| Расстояние нагрузки, центр ведущего моста, который нужно разветвить |
X | mm | 310 | 310 |
| Поворачивая радиус | С a | mm | 2050 | 2050 |
| Пониженная высота рангоута | mm | 2080 | 2100 | |
| Выдвинутая высота рангоута | H1 | mm | 3600 | 3600 |
| Выдвинутая безопасная высота предохранителя | H4 | mm | 4050 | 4000 |
| Скорость движения, груженая/unladen | km/h | 7.0/6.5 | 7.0/6.5 | |
| Скорость подъема груженый/unladen |
mm/s | 120/80 | 120/80 | |
| Скорость падения, груженая/unladen | mm/s | 450/150 | 450/150 | |
| Максимальное представление градиента груженый/unladen |
% | 7 | 7 | |
| Тормоз обслуживания | Электромеханический тормоз | |||
| Ширина следа, фронт | mm | 930 | 910 | |
| Ширина следа, зад | mm | 800 | 800 | |
| Колесная база | mm | 1180 | 1255 | |
| Вес incl.battery обслуживания | kg | 1750 | 1800 | |
| Двигатель | kw | 2,2 | 2,2 | |
| Мотор подъема | kw | 3 | 3 | |
| Напряжение тока/емкость батареи | V/Ah | 48v/140aH | 48v/140aH | |
| Тип управления привода | DC | DC | ||