
Add to Cart
платформа грузоподъемника баланса переднего привода 4 колес горизонтальная с высокоскоростной коробкой ведущего моста коэффициента собирает. Она имеет более высокую эффективность. Весь корабль принимает большой переход линии потока дуги, ясный и великодушное возникновение, выдвигало процесс краск-выпечки, re-оптимизирование структуры тела, сваривая с высококачественными аксессуарами стальной пластины, зрелого и надежных. Дизайн и процесс улучшали коэффициент представлени-цены всей машины и отвечали потребностямы клиентов в различных условиях труда.
Электрическая платформа грузоподъемника принимает электрический привод, сравненный с платформой грузоподъемника внутреннего сгорания, оно свободна от загрязнени, легка для того чтобы работать, энергосберегающий и эффективный. С развитием экономики и улучшением охраны окружающей среды и энергосберегающей, электрической платформы грузоподъемника превращает быстро. Продажи рынка увеличивают из года в год. Особенно в порте, хранении и табаке, еде, ткани и других индустриях, электрические грузоподъемники постепенно заменяют грузоподъемники внутреннего сгорания.
1. Сгущенная вилка, сгущенный подшипник нагрузки, не легкий к деформации, сгущенной печь краске, не легкой для того чтобы увянуть.
2. Твердые резиновые автошины, соответствующие для всех видов удара земли, износоустойчивых и хороших - поглощая влияния
3. Консоль легка для того чтобы работать и легкий для того чтобы понять.
4. Бортовой сдвигатель можно установить, вилка может быть двинутой левой стороной и правильной стороной, более удобными для того чтобы работать.
5. Тело высокопрочного канала рамки ворот стальное, отсутствие деформация, конюшня поднимаясь, величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору и установленное подкрепление между рамкой ворот.
6. Экономическая и прочная двойная дверная рама цилиндра с широким полем зрения.
Нет. | Деталь | Блок | CPD2030 | |
1 | Емкость номинальной нагрузки | kg | 2000 | |
2 | Длина | Без вилки | mm | 2400 |
С вилкой | mm | 3620 | ||
3 | Ширина | С колесом | mm | 1070 |
Рамка грузоподъемника | mm | 1110 | ||
4 | Высота | Статическая высота | mm | 2110 |
Высота рамки защиты | mm | 1960 | ||
Самая высокая высота | mm | 4000 | ||
5 | Расстояние цапфы | mm | 1460 | |
6 | От переднего колеса к расстоянию рангоута | mm | 600 | |
7 | Расстояние переднего колеса | mm | 905 | |
8 | Расстояние заднего колеса | mm | 930 | |
9 | Самая низкая высота | От рамки | mm | 80 |
От рамки грузоподъемника | mm | 110 | ||
10 | Высота самого высокого подъема | mm | 3000 | |
11 | Угол наклона рангоута (фронт/зад) | (°) | 4.1/8.8 | |
12 | Весь вес | kg | 2800 | |
13 | Минимальный поворачивая радиус | mm | 2030 | |
14 | Скорость на максимальной допускаемой нагрузке | km/h | 13 | |
15 | Максимальн Градиент | ° | 12 | |
16 | Центр нагрузки | mm | 500 | |
17 | Двигатель | kw | 5 | |
18 | Мотор подъема | kw | 5,5 |