Автовокзал на открытом воздухе рекламы полного цвета п10 привел экран дисплея
Спецификации:
| Технический параметр |
Тангаж пиксела |
10мм |
| Цвет дисплея |
Амбер |
| Язык дисплея |
Английский язык Дутч& |
| Уровень яркости |
>5000кд/㎡ |
| База данных сообщений |
От регулятора автобуса |
| Функция дисплея |
Нормальный текст, смелый текст, горизонтальный перечень, внезапный етк |
| Материал шкафа |
Алюминий с черным покрытием |
| Угол наблюдения |
120° (В), 120° (Х) |
| Электропитание |
19-32Вдк |
| Температура хранения |
-7 до 65 градусов Градуса цельсия |
| Нормальная работая температура |
-20 до 65 градусов Градуса цельсия |
Соединение ПИД на автовокзале
Соединение ПИДс запланировано сообщить пассажирам о событиях связанных с деятельностью общественного транспорта, как расписание автобусов, автобусные остановки и возможность для изменения на другие линии. Информационная система пассажира для автовокзалов главным образом полагается на постоянн сообщении:
1. Автобусы оборудованные с ГПС (спутниковой навигационной системой)
2. Дисплеи на стопах, автовокзалах и петлях трамвая
3. Центральная компьютерная система
Данные на положении корабля возвращены к главному компьютеру, который после этого оценивает время прибытия на каждом стопе на маршруте и после этого отправляет эту информацию к дисплеям на автобусных остановках. Сигнал от передатчиков ГПС установленных в корабли отправлен через ГПРС в сервер который сравнивает реальное положение с запланированным положением корабл-в линии с расписанием. Если несоответствия происходят, то система непрерывно отправляет информацию через интернет в компьютеры контролируя доски на автобусных остановках. Таким образом, информация для пассажиров ждать на автобусных остановках всегда настоящая. Внутри корабля система дорабатывает время прибытия на следующих стопах основанных на данных от ГПС.
Применения:
