Выход DALI CL-DALI-150-12-F1M1 12VDC 150W/водитель 110 CV DALI Dimmable НАЖИМА ТУСКЛЫЙ | входной сигнал 240Vac
Водитель приведенный ОСВЕЩЕНИЯ COMI умный dimmable имеет превосходное представление:
- Полно дизайн вычислительной цепи, превосходное представление и длинный срок пригодности
- Затемнять PWM цифровой, поддерживает CRI самого лучшего СИД (индекс перевода цвета)
- Стандарт автобуса DALI: IEC62386, стандартная кривая DALI логарифмическая затемняя
- ряд 60000:1 широкий затемняя, 0-100% полностью затемняя ряд, начало СИД на 0,1% возможном
- Сила factor>0.99, Efficiency>86%, THD (полное гармоничное искажение)<10>
- Короткое замыкание/Сверх-температура/над предохранением от нагрузки
- Течение последовательное в multi деятельности водителя СИД, сбалансированном свете
- Электропитание изоляции безопасностью класса 2
- Уступчивый со стандартом SELV (низшего напряжения безопасности дополнительного)
Особенности и преимущества:
1. Затемнять интерфейс: DALI, нажим тусклый
2. затемнять PWM цифровой, не для того чтобы не изменить индекс перевода цвета СИД.
3. стандартная кривая DALI логарифмическая затемняя.
4. затемняющ ряд от 0-100%, начало СИД на 0,1% возможном.
5. фактор силы > 0,99, эффективность > 91%.
6. короткое замыкание/перегревает/над нагрузкой/над предохранением от напряжения тока.
7. стандарт автобуса DALI: IEC62386-101, 102, 207.
8. уступчивый со стандартом низшего напряжения безопасности дополнительным.
9. соответствующий для крытых окружающих сред.
Главное Charicteristics:
| Затемнять интерфейс |
DALI (IEC62386), нажимают ТУСКЛОЕ |
| Ряд ввода напряжения |
100-240Vac ±10% |
| Частота |
50/60Hz |
| Течение входного сигнала |
115Vac≤1.95A, 230Vac≤0.8A |
| Фактор силы |
PF>0.99/115Vac, PF>0.95/230Vac, на максимальной допускаемой нагрузке |
| THD |
<5>
|
| Эффективность |
>91% |
| Inrush настоящий (тип.) |
Начальный пуск 60A на 230Vac |
| Возможность пульсации контроля |
L-N: 1kV L/N-G: 2kV |
| Утечка настоящая |
I/P-O/P: <0>
|
| Течение выхода |
Максимальное 12.5A |
| Напряжение тока выхода |
12Vdc |
| Ряд напряжения тока выхода |
12Vdc ±0.5Vdc |
| Пульсация & шум |
≤200mV |
| Сила выхода |
Максимальное 150W |
| Ряд силы выхода |
1~150W |
| Ограничение силы перегрузки |
≥102%~125% |
| Затемнять ряд |
0~100%, начало СИД на 0,1% возможном. |
| Частота PWM |
2KHz~4KHz |
| Работая температура |
tc: животики 85°C: -30°C | 60°C |
| Работая влажность |
20 | 95%RH, не-конденсируя |
| Temp хранения., влажность |
-40 | 80°C, 10~95%RH |
| Temp. Коэффициент |
±0.03%/°C (0-50°C) |
| Вибрация |
10~500Hz, 2G 12min. /1cycle, период для 72min. каждое вдоль x, y, оси z |
| Размер |
273×57×37mm (L×W×H) |
| Упаковка |
278×59×42mm (L×W×H) |
| G.W. |
790g±10g |
Защиты:
| Перегрейте защиту |
Завершите работу с выходом когда PCB temp.≥110°C, автомобиль берет когда temp. назад к нормальному |
| Над предохранением от напряжения тока |
Завершите работу с выходом когда напряжение тока ≥13~18V не-нагрузки, re-сила дальше взять после того как аварийные условия извлекутся. |
| Над предохранением от нагрузки |
Завершите работу с выходом когда настоящий load≥102% ~125%, автомобиль берет когда нагрузка уменьшена |
| Предохранение от короткого замыкания |
Выключенный автоматически если короткое замыкание происходит, то, автомобиль берет после того как неисправное состояние извлечется |
Безопасность и EMC:
| Выдержите напряжение тока |
I/P-O/P: 3750Vac I/P-GND: 1800Vac |
| Сопротивление изоляции |
I/P-O/P: 100MΩ/500VDC/25°C/70%RH |
| Нормы бесопасности |
IEC/EN61347-1, IEC/EN61347-2-13 |
| Излучение EMC |
EN55015, EN61000-3-2 класс c, IEC61000-3-3 |
| Невосприимчивость EMC |
EN61000-4-2,3,4,5,6,8,11, EN61547 |
Размер продукта:
Типичная монтажная схема:
