Подгонянный моторизованный Steerable автомобиль железнодорожного транспорта для регуляции утиля шлака
Автомобиль железнодорожного транспорта BWP подгонянный серией моторизованный steerable для регуляции утиля шлака использует свинцовокислотную батарею как источник энергии, отсек управления как контроль, ручка деятельности и дистанционное управление как середины входного сигнала, товары нагрузок на таблице, направляет направление рулем и весом медведей вместе с фиксированным колесом, и обеспечено мотором. Первоначальная сила использует редуктор для того чтобы усилить вращающий момент и снабдить силу фиксированное колесо, использует звук СИД и светлый сигнал тревоги как работа и предупредительные знаки, и использует умный заряжатель как внешняя потребляемая мощность. С сотрудничеством вышеуказанных функций, работая способность автомобиля серии BWP электрического плоского сформирована совместно.
Детали частей
Система управления состоит из управляемой схемы, прибора дистанционного управления, системы защиты безопасности, etc.
Система управления может осуществить следующие функции:
1) Мягкое начало, плавный ход, мягкий стоп и аварийная остановка мотора осуществлены через водителя. Сделайте деятельность бега тележки платформы ровно и отрегулируйте аварийное торможение.
2) Водитель принимает импортированный электронный орган управления в сборе, который имеет функции как перегрузка предохранения от и мотора короткого замыкания и предохранение от перегрузки.
3) Плоский автомобиль может автоматически замедлять проходя поворачивая раздел для обеспечения безопасности, и может автоматически ускорить ход проходя прямо для того чтобы улучшить эффективность.
4) Плоский автомобиль может автоматически увеличить вращающий момент выхода мотора проходя через взбираясь раздел, и может автоматически уменьшить силу проходя через покатое и прямолинейные секции; он избегает ситуации больших лошад-нарисованных вагонеток, и значительно улучшает на предпосылке встречи нормальной пользы. время работы от батарей.
5) Электрические детали плоского автомобиля принимают Сименс, Schneider, Omron и другие бренды для того чтобы улучшить стабильность продукта.
Применение
Доставка
Список параметра
| Модель | BWP-2T | BWP-10T | BWP-20T | BWP-30T | BWP-50T | BWP-100T |
| Номинальная нагрузка (t) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 100 |
| Размер таблицы | длина (l) | 2000 | 2300 | 2400 | 3500 | 5500 | 6600 |
| Ширина (w) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2600 | 3000 |
| Высота (h) | 450 | 500 | 600 | 700 | 800 | 1200 |
| Основание колеса (mm) | 1080 | 1650 | 2800 | 1650 | 2000 | 2000 |
| Основание цапфы (mm) | 1380 | 1850 | 1435 | 2700 | 2850 | 4000 |
| Диаметр колеса (mm) | Φ250 | Φ400 | Φ350 | Φ450 | Φ600 | Φ600 |
| Количество колеса (но.) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 |
| Земной просвет (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 |
| Ход суда (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 |
| Сила мотора (Kw) | 2*1.2 | 2*2.2 | 2*4.5 | 2*5.5 | 2*7.5 | 40 |
| Емкость батареи (ах) | 250 | 250 | 400 | 450 | 500 | 1000 |
| Напряжение тока батареи (v) | 24 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 |
| Максимальная допускаемая нагрузка времени выполнения когда | 2,5 | 2,8 | 2,2 | 2 | 2,5 | 1,9 |
| Идущее расстояние для одной обязанности (Km) | 3 | 3,4 | 2,7 | 2,4 | 3 | 2,3 |
| Максимальная нагрузка колеса (KN) | 14,4 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 190 |
| Вес ссылки (t) | 2,3 | 4,2 | 5,9 | 6,8 | 8 | 26,8 |
