кабель продаж фабрики изготовленный на заказ сверхмощный вытягивая ворот дизельной силы с приводом от двигателя
Сводка дизельного использующего энергию ворота
Дизельный ворот сдержанный одиночный барабанчик, дизельный использующий энергию ворот. Барабанчик приспособлен с тормозом контролируемого диапазона ноги и приведен в действие двигателем дизеля через конвертер и зубчатый перебор вращающего момента.
Скорость ворота проконтролирована через дроссель двигателя и двухскоростный передний и обращая рычаг переключения тяги управления.
Технический параметр дизельного использующего энергию ворота
| Деталь | Номинальная нагрузка
(KN) | Проектная скорость | Емкость веревочки
(m) | Диаметр веревочки
(mm) | Тип мотора | Сила мотора
(kw) | Вес
(kg) |
| JM1 | 10 | 15 | 100 | 9,3 | Y112M-6 | 3 | 270 |
| JM1.6 | 16 | 16 | 150 | 12,5 | Y132M-6 | 5,5 | 500 |
| JM2 | 20 | 16 | 150 | 13 | Y160M-6 | 7,5 | 550 |
| JM3.2 | 32 | 9,5 | 150 | 15,5 | YZR160M-6 | 7,5 | 1100 |
| JM3.2B | 32 | 12 | 195 | 15,5 | YZR160M-6 | 7,5 | 536 |
| JM5 | 50 | 10 | 270 | 21,5 | YZR160L-6 | 11 | 1560 |
| JM5B | 50 | 9,5 | 200 | 21,5 | YZR160L-6 | 11 | 1800 |
| JM5C | 50 | 9,5 | 350 | 21,5 | YZR160L-6 | 11 | 1800 |
| JM5D | 50 | 15 | 350 | 21,5 | YZR180L-6 | 15 | 1850 |
| JM5E | 50 | 20 | 350 | 21,5 | YZR200L-6 | 22 | 2000 |
| JM6 | 60 | 9,5 | 270 | 24 | YZR180L-6 | 15 | 1800 |
| JM8 | 80 | 8 | 250 | 26 | YZR180L-6 | 15 | 2900 |
| JM8B | 80 | 9,5 | 350 | 26 | YZR180L-6 | 15 | 2650 |
Принцип деятельности дизельного использующего энергию ворота
Ворот преобразовывает дизельную энергию в механическую энергию через шестерню, через тормоз и редуктор уменьшает скорость для того чтобы повернуть вьюрок. Вьюрок обматывает веревочку и пропуски провода через блок шкива для того чтобы сделать крюк поднять нагрузку, и преобразовывает механическую энергию в транспорт отделкой механической работы, нагрузку и разгружает тяжелых весов.
Дизельное использующее энергию применение ворота
минировать, металлургический, подниматься, конструкция, химикат, дорога и мост, вода и электричество установили терминал, масло и другие индустрии. Соответствующее для на открытом воздухе там не электрическое.
Пакет и транспорт
Относительные продукты
О нас
Машинное оборудование руководителя Xinxiang новое изготовляя CO., Ltd посвящено для того чтобы изготовить и продать подниматься и погрузочно-разгрузочное оборудование. Наши продукты покрывают автомобиль переноса рельса, steerable автомобиль передачи, trackless плоскую тележку, залив для того чтобы преследовать тележка переноса рельса, колесо рельса, промышленный ворот, etc.
Наши продукты имеют широкую область применения включая индустрию металлургии, обрабатывающую промышленность машинного оборудования, сталелитейный завод, индустрию шахты, энергетическую промышленность, индустрию прессформы, индустрию собрания автомобиля, индустрию etc верфи.
Наши продукты были экспортированы до больше чем 50 страны и регионов, как США, Канада, Мексика, Германия, Нидерланд, Вьетнам, Таиланд, Филиппины, Саудовская Аравия, Южная Африка, etc.
Регулировка и обслуживание ворота
Регулировка ворота:
После того как ворот установлен, его необходимо проверить и отрегулировать.
1. Открытая передача шестерни с 0,42 mm зазора фланка, площадь контакта вдоль высоты зуба нет чем 40%, и длина зуба расширения нет чем 50%.
2. Проверите ли каждое управляющее устройство работая тормоза гибко и надежно, и отрегулируйте зазор между тормозной колодой и тормозным колесом для того чтобы быть не больше чем 0.7-0.8mm когда тормоз отпущен.
3, проверка тормоз безопасности каждое управляющее устройство гибко и надежно, и регулируют свободный тормоз когда зазор между тормозной колодой и тормозным колесом не больше чем 1.5mm.
4. Проверите блокировать ли механизм управления тормоза обслуживания и тормоза безопасности с главным мотором, т.е., начните тормоз главного мотора работая для того чтобы выпустить тормоз, и остановить главный мотор для того чтобы затормозить тормоз обслуживания, и только тормоз безопасности для того чтобы выпустить тормоз для начала главного мотора.
Смазка ворота:
1. Редуктор смазан с маслом шестерни зимы или насыщенным цилиндровым маслом. Поверхность масла должна обеспечить что погружают червя совершенно в масле. Редуктор использует масло один раз в год.
2. Подшипник главного подшипника вала и вала выхода редуктора должен быть заменен или дополнен с тавотом кальция но. 4 низкопробным регулярно, и масло должно быть изменено каждые 2 лет.
3. Смажьте открытые шестерни перед управлять каждый раз.
4. Оставшаяся часть требуя смазки должны быть смазаны перед каждым приводом. В частности, толкнутое кольцо между 2 шестернями на вале выхода редуктора и рукав вала передвижной шестерни должны быть заполнены со смазывая маслом.
Испытательный пробег ворота
После того как ворот установлен, его можно смазать и смазать для пунктов смазки после быть проверенным и отрегулированным для подтверждения. После испытательного пробега нулевой нагрузки, нагрузка бежится после быть обветрена и постепенно нагружена к номинальной нагрузке. Под стандартным напряжением тока, течение не превышает нормированную величину, и мотор, редуктор и другие части не производят жару.
