Динамический балансировочный станок-фрезерный разгрузочный балансировочный станок
Обзор
Балансировочная машина — это прибор, используемый для определения дисбаланса ротора.Балансировочный станок представляет собой балансировочный станок с жесткой опорой.Поворотная рама очень жесткая.Результат измерения динамической балансировочной машины используется для исправления дисбаланса ротора, так что вибрация, возникающая при вращении ротора или воздействии вибрации на подшипник, уменьшается до допустимого диапазона для достижения цели снижения вибрации, улучшения производительность и улучшение качества продукции.
ГЦ-9707A Фрезерный балансировочный станок для разгрузки,это полностью автоматический станок для развешивания и балансировки, который обеспечивает балансировку и коррекцию заготовки путем удаления дубликатов в соответствии с требованиями к конструкции заготовки заказчика.Продукт измельчается и дедуплицируется.Продукт подходит для измерения покоя и автоматической калибровки дисковых деталей, таких как тормозные диски, шкивы, тормозные ступицы, сцепления, маховики и т. д. Эта серия продуктов, как правило, должна быть настроена в соответствии с требованиями заказчика.Мы предоставим полностью автоматические продукты, которые удовлетворят потребности клиента в балансировке заготовок.
Заявление
В основном это балансировочный станок с жестким подшипником, который представляет собой комбинацию высокоточных механических частей и передовых электрических деталей.Эта серия продуктов представляет собой балансировочный фрезерный станок, разработанный, спроектированный и изготовленный нашей компанией на основе основных технологий в стране и за рубежом.
Этот продукт в основном используется для измерения баланса и снятия веса автомобильных тормозных дисков, тормозных дисков высокоскоростных рельсов, тормозных ступиц и водяных насосов.
Особенность данного продукта в том, что балансировочное измерение заготовки и дедупликация фрезеровки выполняются на одном и том же оборудовании.
Этот продукт имеет высокую эффективность производства, высокую точность, удобное измерение и снятие веса.Оснащенный различными приспособлениями, может удовлетворить потребности нескольких спецификаций и подходит для серийного и штучного производства продукции.
Электромеханическая измерительная система может быть оснащена микрокомпьютерной системой измерения с цифровым дисплеем или компьютерной системой измерения.
Тип компьютера Цифровой тип
Цель
Неуравновешенный ротор создает давление на его опорную конструкцию и сам ротор во время его вращения и вызывает вибрацию.Поэтому динамическая балансировка ротора очень необходима.Балансировочная машина предназначена для проверки динамического баланса ротора во вращающемся состоянии.Функция динамического равновесия заключается в следующем:
● Улучшить качество ротора и его компонентов
● Уменьшить шум
● Снижение вибрации
● Увеличение срока службы опорных частей (подшипников)
● Уменьшить дискомфорт пользователя
● Уменьшите энергопотребление продукта.
Расчет суммы остатка
Гдемпердопустимый дисбаланс:
М:представляет собой вес ротора, единица измерения – кг.
ГРАММ:представляет класс точности балансировки ротора, единица измерения мм/с
р: представляет радиус коррекции ротора, единица измерения - мм.
н: представляет скорость ротора, единицей измерения являются об/мин.
Техническиеппараметры
| Модель |
ГЦ-9707А-16 |
ХЗ-9707А-42 |
ГЦ-9707А-100 |
| Максимальная масса заготовки (кг) |
16 |
42 |
100 |
| Диапазон диаметра фрезерования (мм) |
φ220～φ450 |
| Диапазон зажима трех кулачков (мм) |
φ200～φ450 |
| Максимальный диаметр индивидуально сбалансированных заготовок (мм) |
～φ500 |
| Скорость баланса (об/мин) |
Бесступенчатая регулировка частоты вращения |
| Диапазон установочного отверстия тормозного диска (мм) |
φ65～φ90 (можно настроить по мере необходимости) |
| Диапазон толщины тормозного диска (мм) |
20～75 |
| Максимальная глубина снятия фрезерного груза (мм) |
5 |
| Максимальный угол снятия массы при фрезеровании (°) |
Может выполняться по требованию заказчика |
| Технические характеристики фрезы |
Фреза с трехсторонним лезвием |
| Толщина фрезы (мм) |
6～16 |
| Диаметр фрезы (мм) |
можно настроить в соответствии с продуктом пользователя |
| Метод дедупликации |
Развешивание фрезерных станков |
| Мощность двигателя (кВт) |
1,5 |
3 |
3 |
| Точность баланса |
до 5 г.мм/кг при использовании стандартного ротора |
| Скорость снижения дисбаланса (%) |
URR≥90% |
| приспособление |
Оборудовать набор приспособлений |
| Измерительная система |
Микрокомпьютерная цифровая электрическая измерительная система (дополнительная компьютерная измерительная система) |
| Примечание:Технические параметры вышеуказанной серии балансировочных станков приведены только для справки.Конкретные параметры и расценки должны быть определены в соответствии с фактическим положением ротора заготовки пользователя, а также могут быть настроены. |
Приложение
Сбалансированные классы качества широко используемых различных жестких сверел с киноварью
| Класс качества баланса |
Эпер.ω мм/с |
Тип ротора |
| Г 0,4 |
0,4 |
Шпиндель, шлифовальный круг, ротор двигателя и гироскоп прецизионного шлифовального станка |
| Г 1 |
1 |
Магнитофон и проигрыватель, привод CD, DVD, привод шпинделя шлифовального станка и электрический шкаф, малая арматура для особых требований
|
| Г 2,5 |
2,5 |
Газовые и паровые турбины, приводы станков, специальные требования к роторам средних и больших двигателей, барабаны или диски для хранения компьютеров, роторы турбокомпрессоров, малая арматура, не отвечающая ни одному из двух условий G6.3, насосы с турбоприводом
|
| Г 6.3 |
6.3 |
Барабаны бумагоделательных машин, барабаны печатных машин, главные турбины торговых и морских судов, барабаны высокоскоростных сепараторов, вентиляторы, вентиляторы, воздуходувки, роторные части авиационных газовых турбин, маховики, рабочие колеса насосов, станки и машины общего назначения, в основном средние -габаритный и большой ротор двигателя (высота центра вала более 80 мм) серийно выпускаемые малые якоря, условия установки которых не чувствительны к вибрациям.Предусмотрены устройства виброизоляции и отдельные детали двигателя с особыми требованиями.Роторы нагнетателя.
|
| Г 16 |
16 |
Карданные валы с особыми требованиями (карданы, карданные валы), детали шлифовальных машин, детали сельскохозяйственных машин, отдельные детали автомобильных двигателей, детали приводов коленчатых валов шестицилиндровых и многоцилиндровых двигателей с особыми требованиями, металлургия, химическая промышленность , Детали машин непрерывного действия нефтеперерабатывающих и других нефтеперерабатывающих заводов, главные турбины судов (торговых судов), барабаны центробежных сепараторов
|
| Г 40 |
40 |
Автомобильные колеса, ступицы, ободья, колесные пары, приводные валы, упруго установленные устройства привода коленчатого вала шестицилиндровых и более быстроходных четырехтактных (бензиновых или дизельных) двигателей, устройства привода коленчатого вала двигателя легковых, грузовых автомобилей и локомотивов.
|
| Г 100 |
100 |
Устройство привода коленчатого вала шестицилиндрового и более высокооборотного дизельного двигателя, комплектного двигателя (бензинового или дизельного) легкового, грузового автомобиля и локомотива
|
| Г 250 |
250 |
Жестко установленное устройство привода коленчатого вала быстроходного четырехцилиндрового дизеля
|
| Г 630 |
630 |
Жестко установленный привод коленчатого вала большого четырехтактного двигателя, упруго установленный привод коленчатого вала судового дизеля
|
| Г 1600 |
1600 |
Жестко закрепленное устройство привода коленчатого вала большого двухтактного двигателя
|
| Г 4000 |
4000 |
Устройство привода коленчатого вала тихоходного судового дизеля с нечетным числом цилиндров жестко установлено
|
