Главный цилиндр сцепления Запчасти грузовых экскаваторов тормозный главный цилиндр для P&H OEM 1710-1 2438U43-F1
Высокоточная обработка
Гидравлические сцепления можно разделить на зубчатые и трениевые в соответствии с принципом работы компонента передачи.
Tooth embedded clutch is a type of clutch that uses the teeth on the end faces of the two halves of the clutch to engage or disengage with each other to achieve the clutch of the main and driven shafts. Формы зубов прямоугольные, трапецистовые, треугольные, зубчатые и спиральные. Преимуществами являются большая передача крутящего момента, небольшой общий размер, простая структура, отсутствие скольжения во время работы,обеспечение синхронного вращения основных и приводящих частей, и без потерь трения.
Фрикционное сцепление использует силу трения между компонентами прицепления для достижения целей передачи. Преимущество заключается в том, что отделение и закрытие стабильны, гладкие и свободны от ударов,и может выполняться при высоких скоростных различияхПри перегрузке он оказывает защитный эффект при скольжении и имеет высокую адаптивность.
Гидравлическое сцепление - это тип автомобильного сцепления, и его трансмиссионное устройство использует гидравлическую трансмиссию.
Принцип работы гидравлического сцепления: при нажатии на педаль сцепления толкательный стержень перемещает поршень главного цилиндра влево,что приводит к давлению на масло в мастер-цилиндре и трубопроводе и увеличению давленияПод действием давления масла поршень рабского цилиндра также толкается влево, нажимая педаль освобождения и приводя подшипник освобождения для освобождения сцепления.
Преимущества гидравлического сцепления: 1.
"Гидравлические агрегаты сцепления от KOMP отлично соответствуют требованиям каждого типа транспортного средства.Как и в случае с KOMP, варианты цилиндров сцепления обеспечивают надежную производительность и длительный срок службы деталей, что обеспечивает удовлетворенность наших клиентов".
Брайан (CTO)
# Большойоптовик в Австралии
Категория продукции: |
Главные цилиндры сцепления |
Цвет: |
Оригинальное |
Упаковка: |
Нейтральная упаковка |
Размер: |
Стандартные размеры OEM |
Качество: |
Высота |
Марка: |
KD |
Место происхождения: |
Чжэцзян, Китай |
Новое: |
100% |
Мы в основном производим тормозные клапаны, тормозные и сцепляющие цилиндры, серво сцепления, пружинную тормозную камеру
Частые вопросы
1- У вас есть каталог?
Да, у нас есть каталог. Пожалуйста, свяжитесь с нами, мы можем отправить вам каталог продукции онлайн или по электронной почте.
2.Может ли ваша фабрика производить в соответствии с требованиями клиента?
Да, мы можем производить различные продукты в соответствии с требованиями клиентов.
3- Какой у вас стандарт упаковки?
Обычно мы используем стандартные картоны для упаковки или в соответствии с вашими требованиями
4- Какая плата?
Обычно мы принимаем T/T. Мы также принимаем PayPal, Western Union и L/C на месте.
5- Когда будет доставка?
Мы организуем доставку в течение 45 дней после оплаты.
Электронная почта:lee@konda-brake.comWhatsApp:+86 13757449005