Add to Cart
Кующ обрабатывающ биты стального зуба роторные, одиночные резцы ролика для каркаса стержня
Биты ролика инструменты для бурить в утес и землю. Они использованы для того чтобы просверлить взрывая отверстия и прорезать оба мягкие и материалы тяжелого рока. Продукты также использованы в много другие минировать, разрабатывать карьер, прокладывать тоннель, конструкция, геологохимическое исследование, и взрывая применения. Биты ролика можно расклассифицировать как отделывая биты, сплющенные или продетые нитку биты взаимн стиля, биты анкера или само-сверля системы анкера, взрывая биты или штанги отверстия запись на ленту печи, или биты резца угля. Они отличают неубедительным телом со множественными, наружн-расширяя крыльями.
A.We имеют немного старших инженеров o специализирует в поле карбида вольфрама для много decades.we может выбрать соотвествующие ранг и состав согласно вашему применению и вашим требованиям.
B.for ваши нештатные части, мы имеем сильную способность сделать прессформу собой, и производим их в ваши требования.
C. мы имеем строгую систему проверки качества и обеспечения для того чтобы гарантировать однородное качество
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Детали продукта
Одиночный бит конуса вид бита торможения, который скорость конуса более небольшой чем скорость сверла, главным образом утеса безалаберного вырезывания сломленного. Соответствующее для старого колодца уводя в сторону и углубляя тонкую буровую работу отверстия под высоким роторным давлением скорости и сверлить.

1)Резать структуру
Носк-сопротивление зубов увеличено с наградным карбидом вольфрама hardfacing на поверхностях зуба для стального бита зуба. Стойкость наградных вставок карбида вольфрама улучшена с новыми формулами и новыми методами для бита вставки
2)Структура датчика
Множественное предохранение от gague с триммерами датчика на вставках пятки и датчика на поверхности датчика конуса, вставках карбида вольфрама и hardfacing на вместимости датчика повышений shirttail и носить жизнь
3)Носить структуру
Подшипник журнала высокой точности с 2 толкнутыми сторонами, шариками запирает конус. Hardfaced поверхность головного подшипника. После этого серебр-покрытый конический подпятник инкрустированный с трени-уменьшая сплавом и. Сопротивление ссадины и захват подшипника improved.and соответствующее для высокой роторной скорости
4)Уплотнение и смазка
Предварительный пакет уплотнения металла состоит из 2 уплотнений металла и 2 эластичных силовозбудителей. Обжатые силовозбудители обеспечивают хороший контакт будучи сдержанными на 2 поверхностях для заклеивания колец металла силой упругости, и достигают контактного уплотнения. В сверлить, уплотнения металла относительно динамические, и силовозбудители статические. Это улучшит надежность и стойкость контактного уплотнения. Система компенсатора давления и предварительный тавот могут значительно увеличить смазывая надежность.
Случаи для битов ролика


Применение

Доставка & доставка
