Кран тележки стандарта евро 2 крана 336HP SINOTRUK HOWO 6*4 установленный тележкой
Характер продукции:
Кран тележки прибор который осуществляет подниматься, поворачивать и подниматься товаров через гидравлический подниматься и телескопичные системы. Он вообще составлен шасси тележки, грузового помещения, взлета силы, и крана. Согласно типу крана, он разделен в тип прямую руку типа и складывать руки. Он разделен в 2 тонны, 3,2 тонны, 4 тонны, 5 тонн, 6,3 тонны, 8 тонн, 10 тонн, 12 тонны, 16 тонн и 20 тонн согласно тоннажности. Рука крана тележки разделена в прямой кран тележки руки и складывая кран тележки руки. Складывая краны руки дороже чем краны руки тоннажности прямые. Преимущество тележк-установленного крана что оно имеет хорошую маневренность и быструю передачу. Оно может интегрировать подниматься и функции транспорта, улучшить использование ресурса, и цену гораздо дешевле чем кран автомобиля. Недостаток что ноги необходимо использовать во время работы, и не соответствующее для работы на большом месте наклона, мягких или грязных, и поднимаясь представление не соответствует к этому из крана автомобиля. Кран тележки можно нагрузить с различными типами схватывать помощь, как деревянные самосхваты, вися корзины, приспособления кирпича, сверля инструменты, etc., для того чтобы достигнуть деятельности мульти-сцены.
Бренд тележки | SINOTRUK-HOWO |
Шасси никакое | ZZ1257M4641W |
Размер тела груза (LxWxH) | 6500x2650x600mm; floor3mm, side1.5mm |
Размер (xH) Lx w (mm) | 10350×2680×3900 |
Складывая кран руки | Емкость Max.lifting: 10ton Высота Max.lifting: 9.755m Момент Max.lifting: 20T.m Угол вращения: 360° (все вращение) Подача масла гидравлической системы: 40L/min Давление гидравлической системы: 28Mpa Емкость масляного бака: 160L Вес крана: 3477kg Космос установки: 1150mm |
Причаливая угол/угол отклонения (°) | 16/12 |
Свисание (фронт/зад) (mm) | 1500/2875 |
Основание колеса (mm) | 4600+1350 |
Максимальная скорость (km/h) | 90 |
Снаряженная масса (kg) | 14850 |
Большой вес корабля (kg) | 25000 |
Двигатель | WD615.69, последовательно 6 цилиндров, supercharged intercooling, центральный суперчаржер, электрическое высокое давление и коллектор системы впрыска топлива |
| Дизельный |
| 336HP |
| Евро 2 |
Передача | Модель | Обратный HW13710,10 forward&2 |
Тормозная система | Тормоз обслуживания | Двойной обжатый цепью тормоз воздуха |
| Стояночный тормоз | энергия весны, обжатый работать воздуха на задних колесах |
| Вспомогательный тормоз | Тормоз вытыхания двигателя |
Система управления | Модель | 8198, гидравлическое управление рулем с помощью силы |
Передняя ось | HF7 |
Задняя цапфа | ST16 |
Покрышка | 12.00R20, запасная часть 10+1 |
Электрическая система | Батарея | 2X12V/165Ah |
| Альтернатор | 28V-1500kw |
| Стартер | 7.5Kw/24V |
Кабина | HW76 кабина, один слипер, с A/C |
SINOTRUK:
Основанный в 1956, завод работ Jinan общий автоматический, предшественница CO. группы тележки Китая национального сверхмощного, Ltd. (SINOTRUK), вашгерд индустрии тележки Китая сверхмощной. Работы изготовили тележку Китая первую сверхмощную - тележку Huanghe JN150 8t в 1960, и ввели сверхмощный проект тележки от Steyr в 1983 как предприятие Китая первое которого ввел технологии изготовления тяжелого грузовика от за рубежом во всестороннем образе. SINOTRUK было установлено после реформы и реорганизации в 2001, и было отечественным и международным известным сверхмощным конгломератом НИОКР и изготовлять тележки после дюжины лет развития. Мы первоначально строили международную платформу через перечисление красно-обломока в Гонконге в 2007; в 2009, мы выковали стратегическое партнерство с ЧЕЛОВЕКОМ whichholding кол 25%+1 в ограничиваемом SINOTRUK (Гонконге), и введенных технологиях двигателя D08, D20 и D26, средних & сверхмощных технологиях цапфы тележки и соответствуя технологиях корабля, кладя твердую основу для нашего долгосрочного развития. На сегодняшний день, мы имеем, который производственную базу тяжелого грузовика стали Китая самую большую которая делала замечательный вклад в развитие индустрии тележки Китая сверхмощной и экономической конструкции.
С тех пор после реформы и реорганизации, мы упорствовали в независимом нововведении, энергично снабдили стратегию водить в технологии и построенная конкурентоспособности ядра с независимой интеллектуальной собственностью, таким образом быть предприятием с большинств патентами в автомобильной промышленности Китая. Разрабатывающая организация SINOTRUK техническая, среди группы в составе Китая первой национальный корпоративный технический центр, имеет испытательную лабораторию аккредитированную доской аккредитации Китая национальной для лабораторий, способна на начинать и испытывать корабли, двигатели, части и материальные процессы, имеет изощренную обработку и оборудование для испытаний, и до предварительных стандартов мира по отоношению к оборудованию как двигатель, корабль, вибрация частей и испытательное оборудование прочности. В 2009, на утверждении государством, национальный сверхмощный центр научно-исследовательской работы тележки был торжественно ввожен в должность в SINOTRUK, которое предпринимает функции как техническое НИОКР, демонстрация применения, популяризация достижения и техническое обслуживание в индустрии тележки Китая сверхмощной.