Шэньчжэнь CO. Jingbo механическое & электрическое, Ltd

Try our best to offer customers excellent products, good price and great service

Manufacturer from China
Активный участник
9 лет
Главная / продукты / Driver for 2phase hybrid stepper motor /

Высокомарочные 2 фазируют гибридного водителя Q2HB613M stepper мотора

контакт
Шэньчжэнь CO. Jingbo механическое & электрическое, Ltd
Город:shenzhen
Область/Штат:guangdong
Страна/регион:china
Контактное лицо:MsJudy
контакт

Высокомарочные 2 фазируют гибридного водителя Q2HB613M stepper мотора

Спросите последнюю цену
Место происхождения :Гуандун, Китай
Номер модели :Q2HB613M
Участок :2
Условие :Новый
Гарантированность :1 год
Срок поставки :в штоке
Термины компенсации :T/T, PAYPAL, ЗАПАДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ
Способность поставкы :500pcs в неделю
Количество минимального заказа :1pc
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

Высокомарочные 2 фазируют гибридного водителя Q2HB613M stepper мотора

Угол Q2HB613M постоянн, водитель шага постоянн вращающего момента микро-, напряжение тока привода чего от 40V к 130VDC. Оно конструирован для пользы с мотором 2 участков гибридным stepper всех видов с диаметром 86mm до 110mm внешним, отрегулированным течением участка от 0.5A к 8A (0.4A к 6.4A). Оно широко использован в численных приборах как изгибать машину, среднего размера машину численного управления, машину упаковки.

Характеристики

  • Высокая эффективность, низкая цена
  • Угол 2 каналов группы 32 постоянн и шаг постоянн вращающего момента микро-, самый высокий микро- шаг: 480
  • Течение замотки будет уменьшено для того чтобы установить текущую стоимость когда никакая команда ИМПа ульс шага не будет получена для 0,1 второго
  • Двухполярная постоянн настоящая прерывая цепь
  • Opto-изолированный вход-выход
  • Течение привода непрерывно регулируемо от 0.5A/phase к 8A/phase (0.4A/phase к 6.4A/phase)
  • Одиночное напряжение тока электропитания от 24V к 80VDC (40V to130VDC)
  • Самая высокая частота реакции: 200Kpps
  • Предохранение от перенапряжения, предохранение от overheat, предохранение от перегрузок по току

Переключатели параметра

Осциллограмма входного сигнала

Пример проводки

Настоящая установка

1. STOP/Im вращающийся переключатель который может установить течение выхода держать состояние мотора как 20%-80% из течения нормальной производительности (увеличение в CW, уменьшает в CCW).

2. RUN/Im вращающийся переключатель для регулировки течения мотора.

R-1

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

A

B

C

D

E

F

Q2HB88M Im (a)

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

6,5

7,0

7,5

8,0

Q2HB613M Im (a)

0,4

0,8

1,2

1,6

2,0

2,4

2,8

3,2

3,6

4,0

4,4

4,8

5,2

5,6

6,0

6,4

Предосторежение

<>Пожалуйста не обратите электропитание, подачу напряжения превысить 80VDC (130VDC). <>Сигнал управления входного сигнала 5V, настоящ-ограничивая сопротивление должен быть соединен когда он над 5V.O.H/<>L.V низкий индикатор ввода напряжения/overheat. Индикаторные лампы и водитель останавливают работать когда температура водителя сверх

70℃

или ввод напряжения под 24V (40V). Он повторяет старт работы до тех пор пока температура не будет падать к 50℃. Теплоотвод необходим когда overheat происходит.

Установка подразделения (микро- шага)

Q2HB88M (613M) имеет угол 2 групп постоянн и шаги постоянн вращающего момента микро-, который установлены глубокими переключателями и вращающимися переключателями. Мы можем выбрать одно от 2 группы до сигнал SM.

<>DIP1 и SK1 первые групповые выключатели, 32 канала микро- шагов можно установить полностью; <>DIP2 и SK2 вторые групповые выключатели, 32 канала микро- шагов можно установить полностью. DP и SK представляют группу в составе микро- шаги устанавливая переключатели, m микро- шаг. Мотор работает в полном режиме шага (шаге двойника 4) когда M=1; <>Выберите микро- шаг установленный SK1-DP1 когда подразделение SM (микро- шаг) выбирая сигнал высоко и выберите его установите SK2-DP2 когда SM низок. Потребители могут установить различные шаги micros, выбирают низкий микро- шаг когда высокоскоростной и высокий микро- шаг когда малая скорость.

Таблица установки подразделения (микро- шага)

SK1

F

E

D

C

B

A

9

8

M

DP1=OFF

1

1,5

2

2,5

3

4

5

6

DP1=ON

26,5

32

40

48

50

60

64

80

SK1

7

6

5

4

3

2

1

0

M

DP1=OFF

8

10

12

12,5

16

20

24

25

DP1=ON

100

120

150

160

200

240

400

480

SK2

F

E

D

C

B

A

9

8

M

DP2=OFF

1

1,5

2

2,5

3

4

5

6

DP2=ON

26,5

32

40

48

50

60

64

80

SK2

7

6

5

4

3

2

1

0

M

DP2=OFF

8

10

12

12,5

16

20

24

25

DP2=ON

100

120

150

160

200

240

400

480

Функция переключателя параметра

DP1

Работа с SK1 для того чтобы сделать первую группу в составе установка подразделения (микро- шагов)

DP2

Работа с SK2 для того чтобы сделать вторую группу в составе установка подразделения (микро- шагов)

DP3

С, двойной ИМП ульс: PU положителен сигнал ИМПа ульс шаг, DR отрицательный сигнал ИМПа ульс шага

НА, одиночный ИМП ульс: PU сигнал ИМПа ульс шага, DR сигнал направления

Терминальная функция

Символ

Сигнал

Спецификация

+

Позитв opto-изолированный

Соединенный к электропитанию +5V. Управляйте напряжением тока колебает от +5V к +24V. Настоящ-ограничивать сопротивление необходим когда оно над 5V.

MF

Мотор освобождает сигнал

Течение мотора будет отрезано и водитель останавливает работать когда он эффективн.

+

Позитв opto-изолированный

Соединенный к электропитанию +5V. Управляйте напряжением тока колебает от +5V к +24V. Настоящ-ограничивать сопротивление необходим когда оно над 5V.

SM

Подразделение выбирая сигнал

Подразделение (микро- шаг) установлено DP1 и SK1 когда высокое напряжение и DP2 и SK2 когда низшее напряжение. Сопротивление входа 430Ω.

+

Позитв opto-изолированный

Соединенный к электропитанию +5V. Управляйте напряжением тока колебает от +5V к +24V. Настоящ-ограничивать сопротивление необходим когда оно над 5V.

DR

DP3=ON, DR сигнал направления

Измените направление мотора вращения. Сопротивление входа 220Ω. Низшее напряжение 0-0.5V, высокое напряжение 4-5V, ИМП ульс width>200μS

DP3=OFF, DR отрицательный сигнал ИМПа ульс шага

+

Позитв opto-изолированный

Соединенный к электропитанию +5V. Управляйте напряжением тока колебает от +5V к +24V. Настоящ-ограничивать сопротивление необходим когда оно над 5V.

PUS

DP3=ON, PU сигнал ИМПа ульс шага

С падая краем PU сигнала, мотор исполняет угловой шаг. Сопротивление входа 220Ω. Низшее напряжение 0-0.5V, высокое напряжение 4-5V, ИМП ульс width>2.5μS.

DP3=OFF, PU положительный сигнал ИМПа ульс шага

+

Позитв opto-изолированного предохранения от overheat/низшего напряжения

Течение мотора отрезано автоматически и сигнал FL эффективн (низшее напряжение) когда температура водителя сверх

70℃

. Водитель начинает работать и FL освобожен когда температура падает к 50℃.

FAL

Недостаток opto-изолированного предохранения от overheat/низшего напряжения

Подключите + к настоящему ограничиваясь сопротивлению выходного сигнала и соедините FAL к земле. Максимальное течение привода 50mA, самое высокое напряжение тока привода 50V.

+

Позитв opto-изолированного выходного сигнала начала

Когда течение мотора дальше, мотор на положении начала. (B, - a на течении); opto-изолированные выходы (высокое напряжение).

ТИМ

Недостаток opto-изолированного выходного сигнала начала

Подключите + к настоящему ограничиваясь сопротивлению выходного сигнала, и соедините TM к земле. Максимальное течение привода 50mA и самое высокое напряжение тока привода 50V.

+V

Позитв электропитания

24-80VDC (40-130VDC)

- V

Недостаток электропитания

、 +A - a

Соединение

、 +B - b

<><><><>

<><><><>

<><><><>

Запрос Корзина 0