JimaFor
Современные металлические компоненты и сборка, основанные на НИОКР: от идеи до конечного продукта.
Add to Cart
2A12H112 2014 A2014 24530 1160 EN AW-2024 2024 ((A-U4GI) 3.1355 AICuMg2 Алюминиевый кованый слиток для аэрокосмической промышленности
Механические свойства:
Механические свойства
|
|
Состояние сплава
|
2A12 2014 A2014 24530 1160 EN AW-2024 2024 ((A-U4GI) 3.1355 AICuMg2
|
Процесс
|
Бесплатная ковка + CNC + обнаружение дефектов
|
Размер выборки
|
¥650 мм*2160 мм
|
Размер
|
Настраиваемый
|
МОК
|
1 шт.
|
Стандартный
|
GBn223-84
|
Применение:1"Аэрокосмическая область: подвеска крыльев самолёта, решетка, крепеж авиационного двигателя, стыковочный вал.
2"Автомобильная промышленность: рулевое управление автомобильной подвеской, рулевая кость, соединительный стержень автомобильного двигателя.
3Механическая промышленность: вставки форм для литья на давление, ядра форм для инъекции, валы привода станков-инструментов, бумы кранов.Свойства материала:
Элемент
|
Содержание (массовая фракция)
|
Аль.
|
90% - 95%
|
Ку
|
30,8% - 4,9%
|
Мг
|
10,2% - 1,8%
|
Мн
|
00,3% - 0,9%
|
Фэ
|
≤ 0,50%
|
Да, да.
|
≤ 0,50%
|
Zn
|
≤ 0,30%
|
Ти
|
≤ 0,15%
|
КР
|
≤ 0,10%
|
Другие элементы
|
≤ 0,15%
|
Процесс ковки:1Подготовка пустого: выбор квалифицированного пустого, обработка поверхности и размера.
2Нагрев: установка температуры от 350°C до 520°C и выбор соответствующего отопительного оборудования.
3"Квалификация: бесплатная ковка или ковка на штампе.
4Охлаждение: воздушное, воздушное или водное.
5Последующая обработка: обрезка, термическая обработка, поверхностная обработка.