Центральная часть грузовика с подшипником Dongfeng SINOTRUK HOWO A7 70mm 75mm 80mm
- Что?Введение в центр подшипника вала грузовика
Основной состав:Центральный подшипник приводной оси является важным компонентом системы передачи, обычно состоящим из эксцентрического механизма, внутреннего колеса передач и т. д.и материал преимущественно среднеуглеродистая газированная и закаленная сталь.
Основные функции:
ПоддержкаФункция:Поддержка механического вращающегося корпуса, то есть приводной оси, для обеспечения его стабильности и точности во время движения; уменьшение трения:Уменьшить коэффициент трения приводной оси во время движения и повысить эффективность трансмиссии.
| Наименование части |
Подшипник центра привода вала грузовика Dongfeng |
Наименование марки |
ТОП БРАНК |
| Номер части |
26013314030 |
Применение |
Тяжелый грузовик Dongfeng SINOTRUK HOWO A7 |
| Мини-заказ |
2 шт. |
Упаковка |
Картон, деревянная коробка, поддоны |
| Способность к поставкам |
7020 штук |
OEM |
Поддержка настройки |
| Стандарт качества |
100% проверено |
Сертификация качества |
ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| Использование |
Для грузовиков |
Условия оплаты |
L/C, T/T, Western Union, Paypal |
| Оплата |
Оплата через Интернет |
Цвет |
Фотографии показывают |
- Что?Принцип работы центрального подшипника привода Dongfeng
Центральный подшипник привода является ключевым компонентом в системе автомобильной трансмиссии.Его основной принцип работы заключается в том, чтобы поддержать приводной вал и уменьшить его сопротивление трению при вращении на высокой скоростиНиже приведено подробное объяснение принципа работы центрального подшипника привода Dongfeng:
- Что?
• Функция поддержки: центральное подшипник привода может стабильно поддерживать приводной вал, чтобы обеспечить его стабильность и точность в различных условиях работы.
- Что?•Снижение трения: конструкция подшипника помогает уменьшить трение приводной оси во время вращения, повысить эффективность передачи и уменьшить потребление энергии.
- Что?•Приспосабливаться к динамическим изменениям: центральное подшипник привода может адаптироваться к различным динамическим изменениям транспортного средства во время вождения, таким как рулевое управление, столбцы и т. д.для обеспечения нормальной работы системы передачи.
