Баки BMW 4 тормозят крумциркуль GT4 приспосабливать ротор тормозной шайбы 345*28mm

4 бака тормозят крумциркуль GT4 приспосабливать ротор тормозной шайбы 345*28mm для BMW

ЧТО ИДЕТ НЕПРАВИЛЬНО?
Крумциркуль будет типичная утечка между поршенем и уплотнение или поршень завладеют в скважине крумциркуля причиняя тормоз запереть вверх и не отпуск. Это причинено ржавчиной и корозией поршеня крумциркуля превращаясь около расквартировывать уплотнение. Утечки причинены влажным и грязью в рабочей жидкости для гидравлического тормоза которая повреждает резиновое уплотнение поршеня крумциркуля. Когда поршень будет переустановлен (нажал задние ввозимые товары в снабжение жилищем крумциркуля) для того чтобы исключить новые тормозные колодки он может повредить уплотнение и причинить утечку. Уплотнение должно быть одобрять для первой или второй замены пусковой площадки. 3 причины заменить крумциркуль, первое и самый очевидный жидкая утечка, второе предотвратить утечку должную к возрасту и захвачена треть поршень причиняя незаконные характеристики носки тормозить или пусковой площадки. Утечка причинит предупредительный световой сигнал тормозной системы прийти дальше из-за низкого жидкого уровня в резервуаре мастерского цилиндра.

Симптомы плохого крумциркуля тормоза
Жидкая утечка
Перегревая тормозы
Автомобиль вытягивает также к праву или вышел отжа тормоз
Неровная носка пусковой площадки тормоза
Тормозы не выпуская

КАК ДЕЛАЕТ ИТ РАБОТА?
Крумциркуль тормоза конструирован для того чтобы использовать рабочую жидкость для гидравлического тормоза под давлением перенести гидравлическую силу от цилиндра вала ручного тормоза к тормозным колодкам. Тормозные колодки после этого контактируют вращая ротор тормоза для того чтобы замедлять автомобиль через трение. Крумциркуль тормоза типично установлен к держателю крумциркуля который овеществляет 2 скольжения крумциркуля.

2 зафиксированной базовой конструкции установки крумциркуля тормоза, и плавать. Фиксированный крумциркуль тормоза положения скреплен болтами к держателю и не позволен двинуть. Этот вид дизайна построен с одним поршенем с обеих сторон крумциркуля. Плавая стиль крумциркуля который более общий установлен к кронштейну крумциркуля используя болты скольжения которые позволяют крумциркулю «поплавку» по мере того как тормозные колодки носят, этот дизайн использует поршени на одной стороне крумциркуля. Крумциркули тормоза могут иметь от 1 до 6 поршеней в зависимости от дизайна изготовителя.

Все крумциркули тормоза приспособлены с bleeder рабочей жидкости для гидравлического тормоза который позволяет воздуху избегать от системы. Если воздух позволен в системе, то он может причинить рыхлую тормозную педаль. Поршень крумциркуля тормоза загерметизирован к снабжению жилищем крумциркуля тормоза используя основное уплотнение поршеня. Это уплотнение позволяет поршеню двинуть взад и вперед без позволять рабочей жидкости для гидравлического тормоза протекать и защищено уплотнением пыли которое помощь держать твердые частицы от загрязнять целостность основного уплотнения.