Автомобиль разделяет линию кронштейн тормоза колокола диска 370*36mm черную разбивочную утюга
Параметр продукта
| Название продукта |
Линия тормоза кронштейна колокола тормозной шайбы автомобиля |
| Подходящий для |
Переднее колесо |
| Пакет |
Нейтральная упаковка |
| Качество |
Испытанное 100% |
|
Полный набор включил
|
Кронштейн /1 пар /1 колокола пар /1 тормозной шайбы 1 пары установил плавая болты |
Классификация
Тормозные шайбы разделены в твердые тормозные шайбы и провентилированные диски согласно их структуре. Физическая тормозная шайба диск металла используемый для тормозить, и никакая особенная структура. Диски вентиляции разделены в 2 формы, а именно размечая диски и пефорированные диски. Функции 2 методов лечения улучшить охлаждая представление тормозной шайбы, уменьшить свою термальную амортизацию, и обеспечивают лучшую тормозя возможность.
Тормозные шайбы разделены в тормозные шайбы волокна углерода керамические и тормозные шайбы металла согласно различным материалам. Однако, должный к чрезмерно высотой с производительным расходам тормозных шайб волокна углерода керамических и плохой тормозя силе на низких температурах, хотя они имеют превосходное термальное сопротивление спада, они все еще не использованы большинств кораблями. Для увеличения сопротивления к термальному спаду, некоторые изготовители также обрабатывают тормозные шайбы металла с волокном углерода для того чтобы улучшить их способность в этом отношении, и в то же время избежать проблемы плохого представления низкой температуры материалов волокна углерода керамических
влияние
Тормозная шайба определенно использована для тормозить, и своя тормозя сила приходит от крумциркуля тормоза. Вообще говоря, общий крумциркуль тормоза часть где внутренний насос поршня тормозного цилиндра исправлен, и наружная сторона типа крумциркул структура. Внутренняя пусковая площадка тормоза зафиксирована на насосе поршеня, и наружная пусковая площадка тормоза зафиксирована на снаружи крумциркуля. Поршень нажимает внутреннюю пусковую площадку тормоза через давление от трубы масла тормоза, и в то же время вытягивает крумциркуль через реактивную силу, делая наружные ввозимые товары пусковой площадки тормоза. Оба отжимают на тормозной шайбе в то же время, и тормозя сила произведена трением между тормозной шайбой и внутренними и наружными тормозными колодками. В этом процессе, поршень управляется рабочей жидкостью для гидравлического тормоза, которая гидравлическое масло. Это двигатель помогло.
Для тормоза руки, оно использовать кабель через механизм структуры рычага сильно для того чтобы вытянуть тормозные колодки, так, что они будут отжаты против тормозной шайбы, таким образом производя тормозя силу.
Магазин
Перед заменой тормозной шайбы, сперва для того чтобы проверить ли замененная тормозная шайба неподдельный аксессуар, ли целостность упаковки продукта, анти--подделывая метка и упаковывая метка последовательны с меткой на тормозной шайбе, и ли модель продукта последовательна с содержанием сертификата. Тормозные шайбы произведенные регулярными изготовителями имеют ясную упаковку и печатание, с номерами лицензии, стандартами вставки, etc., и упаковывая коробкой имеет сертификат соответствия, номера серии продукции, даты продукции, etc. польза надежных качественных тормозных шайб может гарантировать свой срок службы 80,000-120,000 километров. Если вы используете поддельную или плохую тормозную шайбу, то влияние торможения можно произвести в короткий срок, но если вы используете его в течение длительного времени, то тормозная шайба легко деформированные должные к высокой температуре произведенной трением, которое уменьшает влияние торможения и в конечном счете влияет на управляя безопасность.
изображение ссылки
