крышка центра диска 370x22 на Tesla части тормоза заднего колеса 20 дюймов
Особенность диска:
Matrial: Литое железо HT250 серого цвета
Размер диска: 330x10/330x12/355x12/355x22/370x22
Применения: Улица управляя, колеса автомобиля передние
Разбивочная шляпа
Jekit имеет 4 различных дизайна.
1. картина: уникальный дизайн диверсии вентилятора гнезда, уменьшая вес 35% и увеличивая зону тепловыделения 30%.
2. оригинал: круглый дизайн, легковес.
3. С соединением барабанчика: вообще применимый к заднему колесу автомобиля.
4. плавая стиль, плавая дизайн, более светлый вес, рост 50% зоны тепловыделения, эффектно улучшить влияние тепловыделения и уменьшить дрожание.
Кронштейн:
Материал: Алюминиевый сплав воздушные 6061
Ремесло: вковкой
Тормозной рукав:
Материал: Внутри особенной резины; Снаружи созданный программу-оболочку со стальной крышкой связанной стальными проводами
Внедрение продукции
| Имя деталя |
Тормозная шайба с разбивочными крышкой и кронштейном |
| Размер диска |
355x22 / 370x22 mm |
| Тип диска/разбивочный тип |
Крюк j/просверленный/калиброванный/для того чтобы прорезать прямые линии/изготовленный на заказ тип диска
Круглый/цветок/плавать/изготовленный на заказ крышка центра проектирования |
| Каким данным нужно сделать разбивочный колокол |
Край/глубина диаметра диска/thickness/PCD/Locating |
| Полный набор включил |
Тормозная шайба пар тормоза caliper/1 1 пары с разбивочными крышкой и кронштейном
Тормоз line/1 1 пары установил тормозные колодки
|
Как судить что тормозной шайбе нужно быть замененным?
1. Наблюдайте предупредительным световым сигналом тормозной шайбы для того чтобы судить: нормально, индикаторная лампа тормозной шайбы. Когда тормозная шайба небезупречна или чрезмерно несена, свет будет время от времени после ремонта. Когда предупредительный световой сигнал дальше, тормозная шайба была несена к пределу, и влияние торможения уменьшало, которое значительно влияет на управляя безопасность. Поэтому, мы предлагаем регулярной для проверки состояния носки тормозной шайбы увидеть, что ли ее можно использовать, а не как раз доверило предупредительному световому сигналу.
2. Проверите толщину тормозной шайбы: большинств продукты тормозной шайбы имеют индикаторы носки, т.е., 3 небольших ямы будут распределены на поверхности диска. Измерьте глубину небольшой ямы с верньерным крумциркулем, который 1.5mm. Другими словами, полная глубина носки с обеих сторон тормозной шайбы достигает 3mm. В случае квази носки и полной носки как показано в диаграмме ниже, мы рекомендуем заменить тормозную шайбу во времени
3. слушайте звук: если светлый тормозить сопровожен шелковистыми звуком или рыком «утюга утюга тереть» (может также быть влиянием бежать внутри пусковой площадки тормоза в начале установки), то пусковую площадку тормоза необходимо заменить немедленно. Потому что метки предела с обеих сторон пусковой площадки тормоза сразу терли тормозную шайбу, она доказывает что пусковая площадка тормоза превышала предел.
Конструкция тарельчатого тормоза
Ротор тормоза (диск) который вращает с колесом, зажат тормозными колодками (материалом трением) приспособленными к крумциркулю от обеих сторон с давлением от поршеней (механизма давления) и замедляет вращение диска, таким образом замедляя и останавливая
Как работа тарельчатых тормозов
Когда шаги водителя на тормозную педаль, сила усилены ракетой -носителем тормоза (системой сервопривода) и изменили в гидравлическое давление (давление масла) мастерским цилиндром. Давление достигает тормозы на колесах через трубопровод заполненный с маслом тормоза (рабочей жидкостью для гидравлического тормоза). Поставленное давление нажимает поршени на тормозах 4 колес. Поршени в свою очередь отжимают тормозные колодки, которые материал трением, против роторов тормоза которые вращают с колесами. Пусковые площадки зажимают на роторах от обеих сторон и замедляют колеса, таким образом замедляя и останавливая корабль.
Тарельчатый тормоз
Роторы тормоза тарельчатых тормозов вращают с колесами, и тормозными колодками, которые приспособлены к крумциркулям тормоза, струбцине на этих роторах для того чтобы остановить или замедлять колеса. тормозные колодки sThe нажимая против роторов производят трение, которое преобразовывает кинетическую энергию в тепловую энергию.
Введение к retrofitting крышке центра и держателю крумциркуля
Разбивочный кронштейн крышки и крумциркуля компоненты соединяя доработанный крумциркуль с кораблем. Каждый набор разбивочного кронштейна крышки и крумциркуля подгонян согласно модели, модели крумциркуля и данным по диска. Поэтому, если вы хотите, чтобы весь набор тормозов совершенно установлен в колесо, то требованиям к данных для разбивочной поддержки крышки и крумциркуля нужно быть очень точны.
Материальная классификация (разбивочные шляпа и кронштейн)
Поддержка крышки и крумциркуля Jekit разбивочная главным образом сделана из следующих материалов: алюминиевый сплав 6061-T6, алюминиевый сплав t-7075 и 45 стальные.
Алюминиевый сплав имеет характеристики высокопрочного, облегченного и хорошего тепловыделения. Для системы торможения, алюминиевый сплав имеет большие преимущества, настолько алюминиевый сплав использован в большинстве случаев.
6061-T6: элемент алюминиевого сплава определяет 97,9%, элемент магния определяет 1%, элемент кремния определяет 0,6%, и 0,28% медного и 0,2% хромиев добавьте.
T-7075: основные элементы металла алюминия и цинка определяют 90% и 5,6% соответственно, пока магний определяет 2,5%, медь определяют 1,6%, хромий определяет 0,23%, и в конце концов остатки кремний, марганец, титан и другие элементы металла.
Вообще говоря, прочность алюминиевого сплава 7075 выше чем это из алюминиевого сплава 6061, который главным образом потому что содержание алюминиевого сплава в алюминиевом сплаве 7075 почти 8% более менее чем это в 6061.
сталь 45 вообще приложена к поддержкам с ограниченными данными. (например, немногие потоки и длина коротка. Всей прочности нужно быть гарантированным, которая не может быть достигана алюминиевым сплавом)
