
Add to Cart
Цвет автомобиля Jekit изготовленный на заказ с материальным алюминиевым разбивочным колоколом для E92
Имя деталя | Разбивочный колокол |
Цвет | Желтый/голубой/таможня |
Логотип | Таможня |
Материал | 6061/7075 алюминиевое |
Технология | Обрабатывайте подвергать на токарном станке механической обработке, подвергать механической обработке CNC |
Вес | 2kg |
Диск пригонки | 300/330/350/355/362/370/380/390/400/405/410 |
Для размера колеса | Оправа 15/16/17/18/19/20/21 дюймов |
Размер разбивочного колокола не может изменить много, но много стили и цветов.
Более важно, кронштейн предназначен к особенным кораблям. Рожки каждого автомобиля другие, который водит к различным положениям моста каждого автомобиля. Настолько много моделей в мире, поэтому вам нужно найти кто-то для того чтобы подгонять их.
Не думайте что этот разбивочный колокол очень прост. Разбивочный колокол важная часть соединяя тормозную шайбу и поверхность вала. Тормозя, тормозная шайба производит высокую температуру должную к высокоскоростному трению, которое также будет передано замыкающей головке. Скорость кондукции жары и скорость тепловыделения закрытой головы особенно важны. Как только качество до не стандартно, аварии правоподобны для того чтобы произойти во время управлять.
Разбивочные колокол и кронштейн произведены оборудованием CNC CNC высокоточным и сделаны из сплава авиации алюминиевого для обеспечения и твердости и хорошего тепловыделения. К тому же, мы имеем особенное покрытие на мосте закрытия, который доказательство, анти--корозия и высокая температура ржавчины устойчивые.
Кронштейн использован для того чтобы исправить крумциркуль. Компонент соединяя крумциркуль с рожком не только место включения, но также пункт стресса. Это имеет очень высокие требования для качества места моста. Строгие требования для материалов производства, дизайна места моста и подвергая механической обработке точности, и никакая комната для халатности.
Совмещенный главный код моста очень важный аксессуар в тормозной системе. Если подвергая механической обработке точность нет достаточно, то там будут трясти во время тормозить, приводящ в плохом влиянии торможения, эксцентричной носке тормозных колодок и других проблемах. Мы также имеем наши собственные особенные винты быть сделанным из нержавеющей стали с точным workmanship.
Переоборудуя тормоз, мы не должны только обратить внимание модель и представление крумциркуля, и разбивочные колокол и кронштейн также играют особенно важную роль во весь переоборудовать тормоза.
Разбивочные колокол и кронштейн очень важные компоненты в доработанном наборе тормоза. Разбивочный колокол часть которая соединяет доработанный диск к головке оси автомобиля, и часть кронштейна которая соединяет доработанный крумциркуль к рожку автомобиля. Оба закончены механическими инструментами CNC с очень высокой точностью. Также много видов обрабатываемых стилей, включая поверхностную обработку оксидации цвета, и много цветов для всадников, который нужно выбрать свободно.