Хорошая качественная крышка сцепления ISC541 запасных частей двигателя Isuzu для автозапчастей Isuzu

Подсказки:

Принцип работы упорного диска сцепления:

1. Кожух муфты, (если это муфта двух-плиты), то, включает среднюю сжимающую плиту, которая установлена на плунжер на задней части маховика. Плиты трением совмещают для того чтобы передать силу двигателя передаче.

2. Муфта главным образом составлена маховика и сжимающей плиты муфты. Маховик диск металла который сразу соединен с кривошином в двигателе. Маховик поворачивает немного времен когда кривошин двигателя поворачивает немного времен. Упорный диск сцепления соединен с передачей. Упорный диск сцепления управляется гидравлическим или механическая передача, что сказать, педаль муфты сцепления в кабине управляется гидравлической передачей и механической передачей, и совмещен ли упорный диск сцепления с маховиком эксплуатируется для того чтобы передать силу двигателя передаче. Отожмите педаль муфты сцепления, и упорный диск сцепления выходит маховик, режа передачу силы. Поднимите давление педали муфты сцепления, упорного диска сцепления и маховика передать силу.

3. Плиты трением на упорном диске сцепления, как раз как тормозные пластины на колесах, которые сделаны из очень износоустойчивых азбеста и медных проволок. Плиты трением сжимающей плиты также имеют минимальную позволенную толщину. После длинного пробега, сжимающую плиту подкладки трением необходимо также заменить. Она повернула вне что замена плиты трением может быть заменена путем покупка запасных частей. Теперь, мы покупаем подсистему сжимающей плиты с плитой трением установили. Вместо замены плиты трением, вы можете сразу заменить упорный диск сцепления.

Крышка сцепления ISC541 для автозапчастей Isuzu

Сборка двигателя и машинные части для больше моделей как следование:

Офис:

Более запасные части:

Упаковка:


Wearhouse: