CHIFON ELECTRIC CO.,LIMITED
BEST SERVICE, WE DRIVE!
Add to Cart
Торговая марка CHIFON V/F Control CE сертифицирована 4kw/5HP 3-фазный инвертор частоты VFD
Преимущества частотно-регулируемого привода
Спрос на эффективные средства управления двигателем из-за роста цен на энергию и тенденции к повышению энергоэффективности привел к росту спроса на частотно-регулируемые приводы (ЧРП).Ожидается, что рынок частотно-регулируемых приводов будет расти со скоростью 5,94% (CAGR) в течение следующих трех лет, поэтому неудивительно, что производители инвестируют в современные технологии частотно-регулируемых приводов.
Последние достижения в программном и аппаратном обеспечении частотно-регулируемых приводов решают распространенные проблемы, с которыми производители оригинального оборудования (OEM), системные интеграторы и производители боролись годами: позволяя командам делать больше, быстрее и проще, используя меньше ресурсов.
1.Беспроводная диагностика
Беспроводная диагностика представляет собой будущее частотно-регулируемых приводов, будь то Wi-Fi, Bluetooth или что-то еще.На типичном предприятии, где доступ к приводу в закрытом корпусе может быть ограничен, инженеры могут напрямую подключаться к системе на расстоянии с помощью беспроводного сигнала, встроенного в привод.
Онлайн-программное обеспечение позволяет инженерам просматривать и диагностировать проблемы, не касаясь диска или его корпуса.
2. Гибкая интеграция
ЧРП с гибкой интеграцией позволяют инженерам один раз решить прикладную задачу, а затем подключиться к программируемому логическому контроллеру (ПЛК) верхнего уровня по выбору.
Например, скажем, OEM-производитель продает данную машину клиентам как внутри страны, так и за рубежом.Региональные тенденции предпочтения ПЛК не являются препятствием для машинной интеграции.OEM-производитель может взять диск с несколькими
параметры связи, один раз решить машинное приложение и выбрать вариант, который соответствует выбору контроллера верхнего уровня для каждого клиента.
ЧРП, созданные специально для гибкой интеграции, обычно состоят из одного базового инвертора с управляющими или сетевыми модулями, которые можно выбирать по желанию.
3. Модульная память
Прошли те времена, когда техническим специалистам приходилось обращаться к клавиатуре, чтобы запрограммировать сменный ЧРП.Вскоре потребность в использовании ПК или даже просто USB-накопителя для переноса конфигурации на запасной диск станет делом прошлого.
Сегодня накопители со съемной модульной энергонезависимой памятью упрощают и ускоряют обслуживание.Они устраняют необходимость подключения дополнительного оборудования.Если часть выходит из строя, заменить устройство так же просто, как вынуть модуль памяти из старого диска и вставить его в новый.
4. Профилактическое обслуживание
Производители собирают огромные объемы данных о своем оборудовании и манипулируют ими в бизнес-аналитике, которая обеспечивает профилактическое обслуживание.
Интернет вещей (IoT), глобальная тенденция в каждой отрасли, оказал влияние на частотно-регулируемые приводы, ускорив и упростив поток информации от машины к техническому специалисту и обратно.Таким образом, производители вносят изменения во все, от своих машин до своих отделов информационных технологий (ИТ), чтобы облегчить сбор, анализ и применение данных о дисках.
С точки зрения аппаратного обеспечения команды переходят от последовательного интерфейса к Ethernet как предпочтительной сети.Базовые ИТ-отделы знакомы с Ethernet-коммутаторами, концентраторами и маршрутизаторами, что обеспечивает более плавную интеграцию при передаче данных.
Сложные коммуникационные стратегии требуют, чтобы современные частотно-регулируемые приводы сообщали счетчики срока службы, производительность, время простоя, выходную мощность и многое другое для принятия более эффективных решений в режиме реального времени.
Технические характеристики
Тип приводного двигателя:Асинхронный двигатель переменного тока, синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами
Четыре режима управления:Векторное управление PG (FVC), векторное управление без PG (SVC),
Управление V / F, управление крутящим моментом
Диапазон регулирования скорости:Векторное управление PG (FVC) 1: 1000
PG-бесплатный векторный контроль (SVC) 1:200
V/F-управление 1:50
Точность контроля скорости:Векторное управление PG (ФЖЕЛ) ± 0,2%
PG-бесплатный векторный контроль (СВК)±0,5%
Пусковой крутящий момент:Векторное управление PG (FVC): 180 % номинального крутящего момента/0,01 Гц
PG-бесплатный векторный контроль (SVC) 150 % номинального крутящего момента/0,25 Гц
Точность управления крутящим моментом:Векторное управление PG (ФЖЕЛ) ± 5%
PG-бесплатный векторный контроль (СВК)±8%
Переключение нескольких двигателей:Две группы параметров двигателя могут реализовать управление переключением двух двигателей.
Защита двигателя от перегрева:Дополнительная карта расширения ввода-вывода, аналоговый A / 3 может принимать входные данные от датчика температуры двигателя.
Поддерживает несколько кодировщиков:Поддерживает дифференциальный, открытый коллектор, uvw, вращающийся трансформатор, синусоидальный и косинусоидальный энкодер
Ограничение и контроль крутящего момента:функция «экскаватор» автоматически ограничивает крутящий момент во время работы, чтобы предотвратить частые отключения по перегрузке по току.Режим с обратной связью может реализовать управление крутящим моментом.
Установка продукта:
ЧРП серии FPR500 необходимо снять накладку, чтобы соединить основную цепь и цепь управления. Накладку пластикового корпуса можно принудительно вытолкнуть из крюка нижней крышки внутрь с помощью инструмента.
Преобразователь частоты обычно устанавливается вертикально для облегчения циркуляции воздуха и отвода тепла. Вокруг преобразователя частоты должно быть оставлено достаточное пространство для установки, как показано на рис. 3-1.
Когда работает несколько преобразователей частоты, они обычно устанавливаются рядом. Там, где требуется установка верхнего и нижнего ряда, тепло преобразователя частоты нижнего ряда вызовет повышение температуры оборудования верхнего ряда и вызовет проблемы, а также следует принять такие меры, как установка теплоизоляционных перегородок.