
Add to Cart
Uncooled ядр камеры серии 384x288 N-водителя/17μm ультракрасное термальное для безопасный управлять
N-Driver384S корабл-установило ультракрасные модули специально конструировано для автомобильного рынка. Оно интегрирует детектор μm uncooled LWIR 384x288@17 который начат глобальной сенсорной техникой (GST). Это ультракрасные камеры может представить ясно термическое изображение для того чтобы соотвествовать различные управляя потребности вечером, строгая погода и сложные условия дороги, так, что управляя безопасность водителей можно обеспечить.
Сравненный с традиционной системой ночного видения, камера N-Driver384S автомобильная термальная обеспечивает автоматический контраст яркостей и алгоритм повышения изображения к эффектно улучшает деталь изображения и приспособляемостьь сцены. Водители могут увидеть ясное изображение вне досягаемостия фар кораблей.
Оно также обеспечивает умный сигнал тревоги основанный на много модельных тренировках и наборе зрелых алгоритмов AI для того чтобы определить пешеходов, велосипедистов, кораблей и дать предупреждение заранее.
- Получите ясное ультракрасное термическое изображение
- Улучшает видимость водителей
- Уменьшите взаимодействие дороги
- Легкий для того чтобы интегрировать и установить
- Умная аварийная система
Модель | N-водитель 384S |
Представление детектора инфракрасн | |
Разрешение | 384x288 |
Тангаж пиксела | 17μm |
Спектральный ряд | 8~14μm |
NETD | <50mk |
Представление показа изображения | |
Фокусное расстояние | 9.7mm |
Область видимости | 37°×28° |
Формат выходного видеосигнала | FPD-связьⅢ |
Частота кадров & разрешение изображения выхода | DV 384x288@50Hz |
Особенности системы | |
Время запуска | ≤8s (комнатная температура) |
Подогреватель | Когда температура окна ниже чем 2°C±2°C, начало нагревая в одиночку |
Алгоритм компенсации | Автоматическая компенсация шторки |
Алгоритм изображения | Автоматическое повышение контраста яркостей/изображения |
Интерфейс связи | RS232, скорость передачи информации в бодах: 115200bps |
Обнаружение пешеходных/корабля | Обнаружение пешехода & корабля (с распределительным ящиком алгоритма) |
Электрические особенности | |
Подача напряжения | DC8V±0.5V |
Общий расход энергии | Электропитание 2W@8V ≤, топление окна |
Рабочий диапазон | |
Наблюдайте рядом | Человек: 1.8m×0.5m ≥150m |
Обнаружьте ряд | Человек ≥80m |
Внешнее кабельное соединение | |
Длина кабеля | 4m |
Стандартный внешний интерфейс | Порт силы Supply+Video+Serial: LKX 06003M-D-1 (голова собрания HSD LVDS4+2P прямая) |
Физические характеристики | |
Размер (mm) | 36.0x36.0x52.0 (без кабеля) |
Вес | 140g±3g (без кабеля) |
Экологические характеристики | |
Температура деятельности | -40°C~ +85°C |
Температура хранения | -45°C | +90°C |
Экологический тест | Брызги соли: ISO16750-4; Жесткий уровень IV |
Тест надежности | Вибрация: ISO16750-3, ранг a |
Пакет | Загерметизированный случай IP67 |
Аттестация | |
EMC | / |
Камера термического изображения N-водителя 384S автомобильная широко использована в предварительной системе помощи водителя.
1. Что детектор MCT/HgCdTe?
Также вызванное MCT, HgCdTe, ссылается на Меркури-кадмий-Tellurid который химическое соединение теллурида кадмия (CdTe) и теллурида ртути (HgTe) и общего материала в фотодетекторах. Детектор MCT/HgCdTe фоторезистивный детектор который работает на криогенной окружающей среде и может обнаружить инфракрасное излучение. Он более чувствителен чем термальные датчики.
2. Что детектор T2SL?
T2SL ссылается на тип-Ii сверхрешетку, который искусственный материал с чередуя гетеропереходом роста периодическим на размере нанометра. Оно имеет высокое единообразие и главное оптически свойство, как массовый большого электрона эффективный, большой показатель поглощения и высокая эффективность суммы. Сравненный с детектором MCT ультракрасным, детектор T2SL ультракрасный имеет хорошее материальное единообразие, низкую цену, и подобное представление к детектору MCT ультракрасному в среднем и длинном диапазоне волны, но имеет большие преимущества в очень длинном диапазоне волны.