Удар - устойчивое напряжение тока кодировщика ТОПВОРС ДСП-М21ГН4С 220ВАК мотора сервопривода

Удар кодировщика TOPWORX DXP-M21GN4S мотора сервопривода - устойчивая буна поликарбоната, варианты колцеобразного уплотнения силикона

Визуальный индикатор
• Удар - устойчивый поликарбонат
• Интуитивные цвета (зеленые/красные)
• Регулируемый/ориентированный на заказчика
• Пре-отрегулированный до 90° для легкой установки
• Меньше чем 1 3/4" высокорослый

Изрезанные приложения для каждой окружающей среды
• Алюминиевый, составной, нержавеющий
• До 4 входа проводника (английский или метрический)
• Уплотнения колцеобразного уплотнения везде
• Буна, варианты колцеобразного уплотнения силикона

Варианты сети/датчика автобуса
• F OUNDATION, Profibus, DeviceNet,
Как-интерфейс, ХАРТ
• ИДЕТ переключатель ™, близость, ™ P+F, механическое,
передатчик 4-20mA

Пилотные клапаны
• Алюминий, нержавеющая сталь 316 доступная
• Соленоид низкой мощности или Ультра-низкая сила Piezo
• Одиночная или двойная катушка
• .86 Cv и Cv 3,7
• Монолитно установленный для дополнительной защиты
• Встроенный фильтр защищает пилотов против твердых частиц
• Быстро, легкая диагностика:
- Пневматический трубопровод цвет-закодирован для тревоги
снимая система промежутка времени надута
- Устраните неисправность клапан без извлекать
крышка

Вал нержавеющей стали
& крепежные детали
• вал DD или НАМЮР ¼»
• Плененные крышечные болты
• Плененные винты купола

Экологические крайности
• Расклассифицированный для окружающих сред от
– 76°F/-60°C к 347°F/175°C
• Тип 4 NEMA, 4X, IP66/67

Множественные платформы D-серий для каждой окружающей среды
Алюминий Tropicalized
Жароустойчивый/взрывозащищенный/внутреннеприсуще безопасный
Класс i, Div 1 & 2
Класс II, Div 1 & 2
Бывшее ia IIC T6/T4
Бывший d IIB+H2 или IIC T6/T5/T4/T3
Tamb -60°C до +175°C
Бывший tb IIIC
Tamb -50°C до +92°C
II2GD, тип 4X, IP66/67

Возможности
- Соответствующий для пользы в применениях SIL-3
- Аттестованный для пользы в опасных областях
- Комплексное решение проблемы со всеми контролями в одиночном снабжении жилищем
- Бортовые диагностики для утверждения представления

ПЕРЕДАТЧИКИ 4-20mA С ПРОТОКОЛОМ ХАРТА
Двухпрободный передатчик положения с ХАРТОМ произведет
номинальный сигнал 4-20mA пропорциональный к выходу положения клапана
для возбуждения полного диапасона клапана. Передатчик способен на производить
сигналы под 4mA и над 20mA если датчик положения показывает
значение вне--ряда. С добавленной цифровой связью ХАРТА
возможность, удаленная тарировка и конфигурация параметра могут
выполните через handheld.
Особенности:
- Удаленная тарировка точки отсчета используя handheld прибор
для тарировки и контроля
- Дискретный над и под установками перемещения
- 4 к переменному чтению 20mA
- Контроль и установка сигналов тревоги с предварительным
диагностики. Включает обнаружение deadband, из ряда
индикация и обнаружение ошибок внутренней памяти

Подобные модели