Fuzhou Hosem Power Co., Ltd.
КО. силы Фучжоу Хосем, Лтд. Сила Хосем, поставляет лучшее решение силы!
Add to Cart
Главные представление и технические данные
1. GPU вывело наружу технические данные
| Genset вывело наружу | 123kW (выход DC и выход AC) | |
| Тип выхода | 1) Выход генератора: AC 400Hz 3Ph 200V; | |
| 2) DC 28.5V, 2 выход, поставка альтернатором через выпрямитель тока; | ||
| 3) Серия соединения 2 DC28.5V: DC 56V | ||
| Спецификация выхода | AC 400Hz 3Ph 200V | 1) Выход тарифа: 90kVA; |
| 2) Фактор силы: PF=0.8 (отстающий); | ||
| 3) Напряжение тока тарифа: 200/150V, 3Phase | ||
| 4) Частота тарифа: 400Hz; | ||
| 5) Течение тарифа: 288.6A; | ||
| 6) Над емкостью нагрузки: 432.9A 20 секунд | ||
| DC28.5V | 1) Напряжение тока тарифа: DC28.5V (2 линии); | |
| 2) Течение тарифа: 800A; | ||
| 3) Течение пульсации: 1600A (5min), 2500 (60s); | ||
| 4) Когда выход с (2 x DC28.5V) соединением серии, одним из выхода DC28.5V от 2 182AH батарей x (7HK-182), другая линия без выхода. | ||
| DC56V | 1) Напряжение тока тарифа: DC 56V; | |
| 2) Течение тарифа: 800A; | ||
| 3) Течение пульсации: 1600A (5min), 2000A (30s); | ||
| 4) Подъем напряжения тока 0-56V выхода медленный, время восхода регулируем. | ||
2. Общий размер и вес:
Общий размер: 3800*1800*2200mm
Полный вес: 4540kg
Уровень шума: ≤75dB (a) на 7 метрах расстояния, и в высоте в 1 метр.
1,3 спецификация двигателя дизеля Cummins для GPU:
| Двигатель дизеля Cummins | Модель | 6BTAA5.9-G12 | Выход тарифа (kW) | 144 |
| Цилиндр нет. | 6 | Жулики топлива. (g/kw.h) | 204g/kW.Hr | |
| Пробуренный ход (mm) | 102/120 | Смещение (cc) | 5900 | |
| Устремленность | Турбонагнетатель | Коэффициент компрессии | 17,3: 1 | |
| Напряжение тока начала (v) | 24 | Устойчивая регулировка (%) | ≤1 |
1,4 спецификация альтернатора 400Hz:
| Альтернатор AC | Модель | H300-32 | Напряжение тока тарифа | 200/115V |
| Частота тарифа | 400Hz | Фактор силы | 0,8 (отстающий) | |
| Выход тарифа | 72kW/90kVA | Течение тарифа | 259.8A | |
| Класс изоляции | H | Ряд регулировки напряжения тока | ±5% | |
| Защита | IP23 | Устойчивое напряжение тока регулирует коэффициент | ≤±1% | |
| Эффективность | 93% | Метод возбуждения | Безщеточное Само-возбуждение | |
| DC выпрямляя альтернатор | Напряжение тока тарифа | 2 X DC 28.5V | Течение тарифа | 2 X 800A |
| Напряжение тока пульсации | 2500A/20s | Управление напряжения тока | AVR | |
| Класс изоляции | Класс h | Модуляция напряжения тока | 24-32V (смогите отрегулировать к 35V) | |
| Подъем напряжения тока медленный | 0-20S |
1,5: Пульт управления:
Используйте Deepsea регулятор бренда DSE5310 для того чтобы контролировать и защищать двигатель дизеля и альтернатор.
Используйте PLC CPIH-XA40 OMRON для контроля за выпуском продукции и предохранения от DC.
2. Технические данные: Соответствуйте стандарту MIL-STD704E
2,1. Трехфазный мощьности импульса:
2.1.1. Напряжение тока 115/200V тарифа, 3 провода участка 4;
2.1.2. Частота тарифа: 400Hz;
2.1.3. Выход тарифа: 72kW/900kVA;
2.1.4. Фактор силы: 0,8;
2.1.5. Течение тарифа: 259.8A;
2.1.6. Режим возбуждения: Солидность, Само-возбуждение;
2.1.7. Стандарт напряжения тока:
2.1.7.1. Устойчивый ряд напряжения тока: 108-118V, от нулевой нагрузки к максимальной допускаемой нагрузке;
2.1.7.2. Когда один выход участка с 1/3 из течения тарифа, и другое двухфазовое без выхода, неуравновешенность напряжения тока не превысят 4%;
2.1.7.3. Модуляция напряжения тока: ≤2.5V;
2.1.7.4. Когда в нагрузке баланса, напряжение тока участка перенося 120°±4°;
2.1.7.5. Коэффициент искажения: ≤ 0,05;
2.1.7.6. Коэффициент гребня волны: 1.31-1.51;
2.1.7.7. Ряд регулировки напряжения тока участка в нулевой нагрузке: 115±12V.
2.1.7.8. Напряжение тока переходного государства берет время соответствует стандарту диаграммы 6 MIL-STD 704E, ряду напряжения тока пульсации переходного государства напряжения тока участка: 90 до 140 v, устойчивый ряд напряжения тока: 113 до 117 V.
2.1.7.9. Добавьте и извлеките нагрузку 100%, отступление: ±20%;
2.1.7.10. Напряжение тока регулирует ряд: ±12V;
2.1.7.11. Трехфазное среднее чувство и внутреннее связывая проволокой падение напряжения тока компенсируют максимум 5% (регулируемый)
2.1.8. Эталон частоты:
Частота тарифа (a): 400Hz;
(B) устойчивый диапазон изменения частот: 396-404Hz;
Время частоты (c) устойчивое: ≤1S в ±5Hz
Частотная модуляция (d): <2Hz
2.1.9. A.C. система защиты
(A) над отключением напряжения тока: Напряжение тока превышает 126V (110% из напряжения тока тарифа), задержка 1-2seconds
Отключение низшего напряжения (b): Напряжение тока более низкое чем 101V (88% из напряжения тока тарифа), задержка 7 секунд.
(C) над частотой: Частота превышает 430Hz, задерживает 2-5 секунд, отключение.
(D) низкочастотный: Частота понижает 370Hz, задерживает 1-3 секунд, отключение
(E) над нагрузкой: 125% из нагрузки тарифа для 5ninutes, отключение, 150% из нагрузки тарифа для 10seconds, отключение.
2,2 выход DC 28V, 2 линии, данные об объеме продукции:
() волна пульсации: 1.5V RMS (активное количество) @ 500A;
(b) устойчивый ряд напряжения тока: 24-29V;
защита (c): в 32V (установке фабрики), задержка 2seconds, отключение;
ряд регулировки напряжения тока нулевой нагрузки (d) 24-32 VDC;
(e) переходное напряжение тока пульсации: 17-35 VDC;
2,3 данные об объеме продукции DC 56V (все измерение данных от гнезда конца кабеля 15meters):
1) напряжение тока тарифа: DC 56V;
2) течение тарифа: 800A;
3) течение пульсации: 1600A (5min); 2000A (30s);
4)Подъем напряжения тока 0-56V выхода медленный, время восхода регулируем.
5) устойчивый ряд напряжения тока: 48-59V
6) волна пульсации: 1.5V RMS (активное количество) @ 500A,
7) над предохранением от напряжения тока: Когда напряжение тока на 63V (установке фабрики), задержка 2seconds, отключение.
2,4 система безопасности:
2.4.1. Общая система безопасности
1)Переключатель блокировки кабеля AC установить в штырь контакт e и f соединителя, он предотвратит соединение силы с воздушными судн, когда будет случено неправильное соединение кабеля с воздушными судн. Выключатель обходов блокировки установить в GPU для испытательного режима.
2)Переключатель аварийной остановки установить в GPU для аварийной остановки GPU, когда необходимо.
3)Части блокировки безопасности устанавливают в цепь батареи тележки для предотвращения начала и бега тележки, когда оператор все еще клал бункер силового кабеля с положением коррекции.
2.4.2 предохранение от двигателя GPU
1)Над предохранением от скорости
2)Низкое разъединение давления масла.
3)Разъединение двигателя высокотемпературное.
4)Temp прилива.