Усилитель контролируемый автобусом IC TDF8546 DF8546JV/N2Z TDF8546J/N2 TDF8546JS I2C

Усилитель контролируемый автобусом самый лучший эффективности TDF8546 DF8546JV/N2Z TDF8546J/N2 TDF8546JS I2C IC

Сводка особенностей

TDF8546 одно из нового поколения комплементарным Мост-связанных квадрациклом мощных усилителей звуковой частоты нагрузки (BTL) запланированных для автомобильных применений. Оно имеет самый лучший режим эффективности с полным я2C-автобус контролировал диагностики, включая диагностики запуска. TDF8546 может работать на напряжении тока батареи как низко как 6 v делая этот усилитель соответствующим для стопа/деятельности начало-автомобиля.

Новый самый лучший принцип эффективности использует метод переключателя который уменьшает переключить искажение. Для уменьшения диссипации силы, новый самый лучший принцип эффективности использует аудио информацию на всех 4 каналах вместо только передних или задних сигналов. Диссипация больше чем 65% более менее чем стандартное BTL при использовании для спереди и сзади сопоставленных сигналов звуковой частоты. Диссипация 35% более менее чем стандартное BTL при использовании для uncorrelated (задержанных) сигналов звуковой частоты между спереди и сзади, и 17% более менее для uncorrelated сигналов звуковой частоты когда использована передняя или задняя информация.

Усилитель использует комплементарный этап выхода DMOS в кремние на изоляторе (SOI) - основал процесс BCD. Этап выхода DMOS обеспечивает сигнал выходной мощности наивысшей мощности с идеальным качеством звука. Основанный на SOI процесс BCD обеспечивает крепкий усилитель, где захват не может произойти, с хорошим разъединением между 4 независимыми каналами, с каждым изолированным компонентом и без течений субстрата.

Технические данные продукта

Особенности:

 останавливает/подготовленный начало-автомобиль: держит работать без слышной помехи во время начала двигателя на напряжении тока батареи как низко как 6 v
режим эффективности  новый самый лучший с запатентованным низким переключая искажением
режим эффективности  весьма самый лучший (использует информацию от 4 каналов) с 17% меньше диссипации для uncorrelated сигналов сравненных к режиму эффективности 2 каналов самому лучшему.
 работает в любом наследии (non-I2C-bus) или режимах I2C-bus (3,3 v и 5 v уступчивого)
адреса  4 оборудовани-programmable I2C-bus
 может управлять 2 4  нагрузками  и
обнаружение неисправностей диктора 
диагностики запуска  с обнаружением нагрузки: открытый, короткий, присутствующий; фильтрованный для реле двер-шлема и болтовни
обнаружение нагрузки AC  (tweeter) с низким и сильнотоковым режимом
 приобретает отборное после запуска без слышной помехи
сурдинка  независимая дискретная мягкая спереди и сзади каналов
увеличение  Programmable (dB 26 dB и 16), независимо programmable для спереди и сзади каналов

режим водителя на линии  поддерживает начало двигателя на напряжении тока батареи как низко как 6 v ( VP dB 16 и напряжения тока 0,25 средний-крана)
зажим  Programmable обнаруживает: 2%, 5% или 10%
пре-предупреждение  Programmable термальное
Pin STB  можно запрограммировать/передать по мультиплексу с втор-зажимом обнаруживает
 закрепляет информацию каждого канала можно сразу, что отдельно прикололо DIAG или штырь STB
позволять  независимый данных по восходящего потока теплого воздуха, зажима или недостатка нагрузки (краткости через нагрузку или к VP или к земле) на штыре DIAG
Потер--земля  и раскрыть VP безопасное (минимальное необходимо сопротивление серии)
 все выходы усилителя закоротит доказательство к земле, подаче напряжения и через нагрузку (независимый канала)
 все штыри закоротит доказательство для того чтобы смолоть
 контрол температуры для того чтобы приобрести уменьшение для предотвращения аудио отверстий на высоких температурах соединения
обнаружение напряжения тока батареи  Programmable низкое для того чтобы включить минимальную деятельность напряжения тока батареи 7,5 v или 6 v
предохранение от перенапряжения  (сейф нагрузк-сброса до VP = 50 v) с пре-предупреждением перенапряжения на 16 v

Более подобный номер детали IGBT для общего полупроводника: