Центрифуга графинчика нержавеющей стали полностью автоматическая для извлечения рыбьего жира
Обзор компании
CO. машинного оборудования Исина Huading, Ltd один из лидеров рынка в поле технологии центробежной сепарации в Китае.
Компания имеет многолетний опыт сверх 60 в дизайне и изготовлять.
Почему выберите нас
1. многолетний опыт 60+: HUADING изготовляет центрифуги с 1954.
2. установки 40000+: Разделители HUADING широко использованы в больше чем 50 странах/регионах.
3. Нововведение: Больше чем 100 моделей созданы для того чтобы примениться boardly в много полей.
Принцип деятельности
1. Рамка
2. Коробка передач
3. Основной мотор
4. Вторичный мотор
5. Шар
6. Винт
7. Клобук
--Питание входит в шар через неподвижную трубку входа и ускорено ход ровно раздатчиком входа.
Маховая сила которая следует из вращение после этого причиняет sedmentation твердых тел на стене шара.
--Разъединение случается в горизонтальном cylindricalbowl оборудованном с транспортером винта.
--Транспортер вращает в таком же направлении как шар, но немножко медленный (быстрый), таким образом двигающ твердые тела к concial концу шара.
Торт выходит шар через отверстия разрядки твердых тел в отливку.
--Процесс разъединения бежит через раздел шара весь цилиндрический, осветленную жидкость отделен регулируемой плитой переполнения.
Конструктивные особенности
Материал: Все части контактируют с продуктом сделаны из высококачественной нержавеющей стали.
Тело шара вся центробежная отливка для обеспечения стойкости и надежности оборудования.
Шар и винт: Для обеспечения высокого торта засохлости, специально конструированный шар и спирали
отжатый против dewatered торта на concial конце шара в высоконапорном,
двухстороннее mannar для того чтобы mininize влага торта.
Управляющее устройство
Машина использует двойное двойное преобразование частоты мотора,
и с многошаговой планетарной зубчатой передачей. Разница внутри
скорость между шаром и винтом может быть автоматически
отрегулированный системой управления в реальное временя основанное на
характеристики сырья и требований к потребителя.
В то же время уникальный дизайн DC использующий энергию автобус, обеспечить a
сильный спиральный вращающий момент, пока значительно уменьшающ расход энергии.
В дополнение к включите полностью гидравлический привод, включая разнообразие
варианты привода для потребителя к chosse.
Система смазки
В дополнение к традиционной ручной смазке тавота,
опционная автоматическая смазка тавота (или тонкая смазка масла)
увеличить главные подшипник и винт шара нося для
смазка в реальном времени, значительно улучшить подшипник,
и после этого даже все стойкость и надежность машины.
Система управления
Система принимает СИМЕНС PLC + HMI по умолчанию,
полно интегрировать узловые пункты включая скорость,
дифференциальный, настоящий, вращающий момент, вибрация и так далее.
Предохранение от носки
Широкий диапазон предохранения от носки доступен, включая сваренные трудную облицовку или покрытие брызг,
керамический порт, плитки карбида Zn, охладил трудные умственные portcastings, etc. все носят элементы защиты,
за исключением сваренных трудных облицовок или покрытий брызг, поле меняемое.
Производство
Ссылка установки
