Мокрый литой бетон Машины Дорожная линия производства краевого камня

Производственная линия для дорожных камней обычно включает следующие этапы:
1Приготовление сырья: процесс начинается с подготовки сырья.Эти материалы тщательно подбираются и смешиваются с цементом, вода и добавки (при необходимости), чтобы сформировать работоспособную смесь.

2Формирование: готовую смесь заливают в формы, специально предназначенные для формирования дорожных камней.и они обычно усилены, чтобы выдерживать давление и вибрации во время производственного процессаСмесь заливается в формы и сжаты для обеспечения надлежащей плотности и прочности.

3Очищение: как только формы заполняются, камни на обочине дороги оставляются для отверждения и отверждения.где камни подвергаются воздействию воздуха и естественным образом набирают силу с течением времениВ качестве альтернативы могут быть использованы ускоренные методы отверждения, такие как паровое отверждение или использование отверстий для отверждения, чтобы сократить время отверждения.

4.Снятие формы: после завершения процесса отверждения, формы удаляются, и вновь образованные камни на обочине дороги сняты.Этот шаг требует внимания, чтобы камни не были повреждены во время процесса демонтажа.

5Поверхностная отделка: в зависимости от желаемого внешнего вида и функциональности дорожных камней может быть выполнена дополнительная поверхностная отделка.полировка, или нанесение текстурированной отделки для улучшения эстетической привлекательности и улучшения скольжения.

6Контроль качества: Перед упаковкой и распространением дорожные камни проходят процесс контроля качества. Каждый камень проверяется на наличие дефектов, включая трещины, трещины, трещины, трещины, трещины, трещины, трещины, трещины, трещины, трещины, трещины, трещины.или нарушения формы и размераПроверки прочности и долговечности также могут проводиться, чтобы убедиться, что камни соответствуют требуемым стандартам.

7.Опаковка и распределение: последний шаг включает упаковку дорожных камней для транспортировки и распределения на строительные площадки.Они обычно складываются на поддоны или упаковываются в ящики, чтобы облегчить обработку и предотвратить повреждение во время транспортировки..