
Add to Cart
Подогреватель хладоагента HLN Aquano 5K
Подогреватель хладоагента космоса 310S 5K оборудования самого нового высококачественного эффективного автомобиля HLN Aquano грея
Спецификации
Теплоемкость, нагрузка части/максимальная допускаемая нагрузка (kW) | 2.8/5.2 |
Расход топлива, нагрузка части/максимальная допускаемая нагрузка (L/H) | 0.32/0.64 |
Напряжение тока деятельности (v) | 12/24 |
Расход энергии, нагрузка части/максимальная допускаемая нагрузка (w) | 22.8/50.4 |
Вес (kg) | 3,2 |
Размеры плана (l x w x h) (mm) | 234x108x195 |
Работая температура окружающей среды (℃) | -45 до +55 |
Температура хранения (℃) | -55 до +70 |
Особенности
Подогреватели хладоагента HLN Aquano 5K могут уменьшить трение двигателя во время нормальных функционирований двигателя. В холодах, температура смазки двигателя может быть ниже чем оптимальная температурная амплитуда рабочей температуры. Она особенно истинна если ваш корабль должен бездельничать большую часть времени для ожидания следующей задачи. С улучшением в эффективности современных двигателей, остаточная жара от сгорания уменьшает. Вместе с окружающей средой низкой температуры и уменьшенной нагрузкой, хладоагент/температура смазки могут упасть к под 60°C. Если оно случается, то выкостность смазки увеличила бы значительно сравненный к если она работала на 90°C. в результате, то, больше топлива была бы уничтожена для того чтобы держать ход двигателя. С помощью подогревателям HLN Aquano 5K, двигатель может работать под гораздо болееэффективным условием, сохраняющ ваши топливные затраты и защищать ваш двигатель в дальнего прицела.
Камера сгорания ключевая часть подогревателя который в большинстве решает стойкость подогревателя в конечном счете. HLN выбирает и использует только самый лучший материал 301S для того чтобы сделать подогреватель последней под всеми видами жестких условий. Каждый потребитель подогревателя может сделать простой тест для того чтобы судить если камера сгорания использовала хороший материал –, то используйте часть магнита для того чтобы увидеть если она может прикрепиться в камеру сгорания. Если так, она значит что слишком много утюга, вместо стали в камере сгорания. Поэтому, в долгосрочном плане, подогреватели с такими камерами сгорания более прональны к отказам.
Водяная помпа этого подогревателя не установленная внутри. Отдельный нагреватель воды водяной помпы 5KW. A/C режим помогает мотировать хладоагент и получить подогреватель готовым работать.
Система нагревателя воды хладоагента нагревает вверх смешивание гликоля воды и воздух поставок теплый сразу к интерьеру через выходы воздуха корабля в приборной панели. Этот путь кабина водителя автоматически нагрет вверх и весь интерьер корабля можно использовать.
Система интегрирована в цикле воды (хладоагента) двигателя корабля, обеспечивающ что двигатель всегда начат в экологически дружелюбном пути.
Этот набор подогревателя будет с независимой водяной помпой.
Нагревая принцип: нагрейте хладоагент/жидкость внутри двигатель, поэтому защитить его.
Защита среды.
Управление таймера/опционное управление GSM.
F&Q:
Мы профессиональное изготовление для дизельного подогревателя с 40 летами экспертизы и опыт.
Конечно, мы радушны для того чтобы объединить с обслуживанием OEM.
Да, мы имеем качественную гарантию под нормальным состоянием. Пожалуйста свяжитесь мы для деталей
Сравнивающ с другими изготовителями, преимущества нашего подогревателя опыт, качество, емкость и цена.
Во первых, мы имеем 40 лет опыта и экспертизы для того чтобы преобладать это поле. Мы самый предыдущий изготовитель в Китае.
Secondly, качество нашего подогревателя самое лучшее в Китае и топ-3 в мире, и мы единственная китайская компания подогревателя в поле поставщика оборудования OEM для лучших игроков мира как группа FAW, группа Sany и Zoomlion.
В-третьих, мы произвели и продали 200 тысяч машины в прошлом году как объемов продажи No.1 в Китае.
В конце концов, наши качество и технология закрыты к Webasto и Eberspacher но цена нашего продукта гораздо более разумна, не только подогреватель но также аксессуары.