Walstone Industry Limited
WALSTONE INDUSTRY LIMITED More Professional, Better Tires
Add to Cart
Автошины 7.00Р16ЛТ автобуса тележки радиальные, колодец регулируя автошину легкой тележки
Особенности
Автошина 7.00Р16ЛТ автобуса тележки радиальная, которой имеющ картину проступи 4 основных пазов зигзага потопчите картину, соответствующее для всех колес легких тележек бежать на твердых поверхностях, и также используется для минибуса бежать на междугородних дорогах. Оно доступен в 20 размерах выстраивая в ряд от 6.00Р13ЛТ к 225/80Р17.5.
Основной дизайн паза зигзага 4 который улучшая представление дренажа воды, с влажным сжатием увеличивая, и совмещенный с дизайном закрытого плеча которому увеличивающ зоны контракта, предусматривает лучше регулировать для управлять как управление рулем, ускорение и более короткая длина пробега с торможением, и увеличивает представление безопасности и управлять удовольствие.
Дизайн различных сипес направления на поверхностях проступи улучшает сжимать и сопротивляться к неровной носке, и формулу высокой носки материальная для применения протекторной смеси, увеличивает сопротивление ссадины и увеличивает пробег обслуживания этой автошины автобуса тележки радиальной 7.00Р16ЛТ.
И клиновидные пазы конструируют для этой автошины автобуса тележки радиальной, предотвращающ каменное запутывание в пазах, защищают основание плиты проступи быть из прорезывать, и увеличивают емкость само-чистки.
Спецификация
| Размер | Плы |
Нагрузка Индекс |
Скорость индекс |
Стандартный Оправа |
Макс нагрузка (Кг) |
Новая надутая автошина Размеры (мм) |
Трубка |
Деятельность Норма |
||
| Одиночный | Двойной |
Раздел Ширина |
Общий Диаметр |
|||||||
| 6.00Р13ЛТ | 8 | 93/89 | Л | 4.50Б | 650 | 580 | 170 | 655 | ТТ | ГБ |
| 6.00Р14ЛТ | 8 | 95/90 | Л | 4 1/2Дж | 690 | 600 | 170 | 680 | ТТ | ГБ |
| 6.00Р15ЛТ | 8 | 97/92 | Л | 4.50Э | 730 | 630 | 170 | 705 | ТТ | ГБ |
| 7.50Р15ЛТ | 8 | 110/105 | Л | 6.00Г | 1060 | 925 | 215 | 780 | ТТ | ГБ |
| 7.50Р15ЛТ | 10 | 115/110 | Л | 6.00Г | 1215 | 1060 | 215 | 780 | ТТ | ГБ |
| 6.50Р16ЛТ | 12 | 110/105 | Л | 5.50Ф | 1060 | 925 | 185 | 750 | ТТ | ГБ |
| 7.00Р16ЛТ | 14 | 118/114 | Л | 5.50Ф | 1320 | 1180 | 200 | 775 | ТТ | ГБ |
| 7.50Р16ЛТ | 12 | 120/116 | М | 6.00Г | 1400 | 1250 | 215 | 805 | ТТ | ГБ |
| 7.50Р16ЛТ | 14 | 122/118 | М | 6.00Г | 1500 | 1320 | 215 | 805 | ТТ | ГБ |
| 8.25Р16ЛТ | 16 | 128/124 | Л | 6.50Х | 1800 | 1600 | 235 | 855 | ТТ | ГБ |
| 205/65Р17.5 | 16 | 129/127 | Дж | 6,00 | 1850 | 1750 | 205 | 711 | ТЛ | ЭТРТО |
| 245/70Р17.5 | 14 | 134/132 | М | 7,50 | 2120 | 2000 | 248 | 789 | ТЛ | ЭТРТО |
| 245/70Р17.5 | 16 | 136/134 | М | 7,50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | ТЛ | ЭТРТО |
| 245/70Р17.5 | 18 | 143/141 | Дж | 7,50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | ТЛ | ЭТРТО |
| 215/75Р17.5 | 14 | 126/124 | М | 6,00 | 1700 | 1600 | 212 | 767 | ТЛ | ЭТРТО |
| 215/75Р17.5 | 16 | 135/133 | Дж | 6,00 | 2180 | 2060 | 212 | 767 | ТЛ | ЭТРТО |
| 235/75Р17.5 | 14 | 132/130 | М | 6,75 | 2000 | 1900 | 233 | 797 | ТЛ | ЭТРТО |
| 235/75Р17.5 | 16 | 141/140 | Дж | 6,75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | ТЛ | ЭТРТО |
| 235/75Р17.5 | 18 | 143/141 | Дж | 6,75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | ТЛ | ЭТРТО |
| 225/80Р17.5 | 14 | 123/122 | Л | 6,75 | 1550 | 1500 | 226 | 805 | ТЛ | ДЖАТМА |
Индекс скорости
|
Скорость Индекс |
Б | К | Д | Э | Ф | Г | Дж | К | Л | М | Н | П | К | Р |
| Км/х | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Применение
Регуляция одно из главных представлений кораблей, показываемый уровнем которому корабль отвечает действиям от водителя, и осуществлена через силу тракции автошин, силу сжатия и загоняя в угол силу.
Так представление тракции и сжатия (включая влажное сжатие) автошины критической, относился к представлению безопасности, комфорту езды и управлять удовольствиям.
Некоторые особенные дизайны для того чтобы оптимизировать представления которые соответствующие для автошин с быстрым ходом бежать на твердых поверхностях, дизайны закрытого, более широкая площадь контакта проступи могут полезный для увеличения сопротивления ссадины с быстро проходить. И регулируя представление автошины как влажное сжатие, длина пробега с торможением загоняющ в угол, ускорение и короткий будет увеличено пазами зигзага картины 4 проступи основными совмещенными с различными дирекционными сипес на поверхностях проступи и применением более мягкой протекторной смеси.
