Walstone Industry Limited
WALSTONE INDUSTRY LIMITED More Professional, Better Tires
Add to Cart
Применение
С ценой реветь масла в последнем годе, больше и больше корабли и изготовитель автошин положили их видимость дальше для того чтобы развить и оборудовать широкие низкопробные автошины. Свои удобные, эффективные, безопасность и экономическое привлекают много операторов владельца и менеджеров флотов к выбору оно. Опыты поставляя автошин для изготовителя корабля помогают ВАЛСТОНЭ держа преимущество в автошине ягод-выбора широкой низкопробной.
Этот вид широкой низкопробной автошины 385/55Р22.5 для тележки шоссе которая выбрала ВАЛСТОНЭ соответствующий для управлять и трейлера колеса сверхмощных тележек бежать на шоссе. Традиционные сдвоенные шины 10Р22.5 были заменены с одним 385/55Р22.5 помогут понизить вес тележки до 70 фунтов или больше в цапфу, сократить широкое проступи 119мм, и уменьшить свернуть сопротивление больше чем 10%. Так этот вид широкой низкопробной автошины 385/55Р22.5 для ведущего положения тележки шоссе поможет флотам и оператору владельца сохранить больше фунтов топлива.
Сравненный с сдвоенными шинами, этот вид широкой низкопробной автошины 385/55Р22.5 представление в сопротивлении незаконной носки, для увеличения долговечности автошин, и высокий профессионализм внутри меньше вибрации во время управлять, держащ ход в соотх и удобном.
Проверить давление автошин и поворачивать каждое положение периодические необходимые работы. Более менее частично носка и разрыв этой широкой низкопробной автошины 385/55Р22.5 уменьшат потребность оператора владельца вращения и помощи и менеджера флотов отрезать больше времени поддержания.
Установить и демоунт эту низкопробную автошину не нужно более особенное оборудование. И сильный конструированный кожух автошины, этот вид широкой низкопробной автошины 385/55Р22.5 может быть ретреад много времен.
Спецификация
| Размер | Плы |
Нагрузка Индекс |
Скорость индекс |
Стандартный Оправа |
Макс нагрузка (Кг) |
Новая надутая автошина Размеры (мм) |
Трубка |
Деятельность Норма |
||
| Одиночный | Двойной |
Раздел Ширина |
Общий Диаметр |
|||||||
| 385/55Р22.5 | 18 | 158 | Л | 12,25 | 4250 | 386 | 996 | ЭТРТО | ||
| 385/55Р22.5 | 20 | 160 | Дж | 12,25 | 4500 | 386 | 996 | ЭТРТО | ||
| 385/65Р22.5 | 18 | 158 | К | 11,75 | 4250 | 389 | 1072 | ЭТРТО | ||
| 385/65Р22.5 | 20 | 160 | Дж | 11,75 | 4500 | 389 | 1072 | ЭТРТО | ||
| 425/65Р22.5 | 18 | 162 | К | 12,25 | 4750 | 422 | 1124 | ТРА | ||
| 425/65Р22.5 | 20 | 165 | ДЖ/К | 13,00 | 5150 | 430 | 1124 | ЭТРТО | ||
| 445/65Р22.5 | 20 | 168 | ДЖ/К | 13,00 | 5600 | 444 | 1150 | ТРА | ||
| 445/65Р22.5 | 20 | 169 | Дж | 14 | 4800 | 454 | 1150 | ЭТРТО | ||
| 385/55Р22.5 | 18 | 158 | Л | 12,25 | 4250 | 386 | 996 | ЭТРТО | ||
Индекс скорости
|
Скорость Индекс |
Б | К | Д | Э | Ф | Г | Дж | К | Л | М | Н | П | К | Р |
| Км/х | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Особенность
Типичный совмещенный дизайн проступи обеспечивает хорошее представление в топливной экономичности и тракции.
Дизайн смеси сопротивления отрезка улучшает способность к против вырезыванию и прерывать.
Стоящая проступь блока в кроне повышает тормозить и сжатие.
