ISO CE машин для испытания на выносливость усталости радиальной нагрузки колеса электронный

Машины для испытания на выносливость усталости радиальной нагрузки колеса

Машина для испытания на выносливость усталости радиальной нагрузки колеса прибор с вращая барабанчиком, который имеет ровную поверхность и шире чем площадь контакта автошины нагружая теста. Когда колесо вращает, функция критерия придает постоянн радиальную нагрузку к колесу.

1. Испытательное оборудование

Машина для испытания на выносливость усталости радиальной нагрузки колеса прибор с вращая барабанчиком, который имеет ровную поверхность и шире чем площадь контакта автошины нагружая теста. Когда колесо вращает, функция критерия придает постоянн радиальную нагрузку к колесу. Направление загрузки колеса должно быть перпендикулярно к поверхности вращая барабанчика, и центр колеса и вращая барабанчика должен находиться в прямой линии в радиальном направлении. Ось вращая барабанчика и осевая линия колеса должны быть параллельны. Порекомендованный максимальный барабанчик 1700mm в диаметре.

2. Методики проверки

(1). подготовка для теста

Колеса теста необходимо сделать из покрышек с максимальной величиной наибольшей допускаемой нагрузки на опору максимального определенной фабрикой колеса или фабрикой автомобиля. Испытывая безламповое колесо, автомобильная камера не будет использована. Порекомендованное инфляционное давление автошины 448 + 35kPa (когда холодный). Воздушное давление может быть увеличено во время теста, но никакие регулировки необходимы.

Штуцер теста будет соответствоваться к колесу и будет установлен с болтами и гайками определенный для пользы на колесе. Гайки будут затягиваны на 115% из более низкого значения. Во время теста, вращающий момент гайки должен быть проверен и отрегулирован регулярно. Смазка не позволена в гайке.

Нагружая система будет поддерживать обусловленную нагрузку с ошибкой не больше чем плюс или минус 2,5%.

Если покрышка теста повреждена во время теста, то она позволена продолжать тест после замены автошины.

(2). Радиальная нагрузка

(3). Требования для динамического радиального испытания на сопротивление усталости

Диаметр эпицентра деятельности номинальный

Коэффициент теста s повышения

циклы

12, 13, 14, 15, 16, 17

1,6

100, 000,

16, (выбранное) 17

1,35

250, 000,

(4). Основа определения отказа

A) произведите видимые отказы усталости на любой части колеса (путем крася проникание или другие приемлемые методы, как дневное обнаружение рванины).

B) колеса не могут продолжать принести нагрузку к необходимому числу циклов.

Особенности:

Высокая стабильность железного каркаса.

После испытывать, динамическая уравновешенность чем 60g.

С модулями PLC и функции Мицубиси, система управления HMI.

Система охлаждения ветра для покрышки.

Переменный мотор частоты.