Changzhou Hetai Motor And Electric Appliance Co., Ltd.
КачествоЧестность
Add to Cart
57BYGHM с мотором коробки передач шага высокого вращающего момента ISO CE ROHS коробки передач малошумным
*Products могут соответствовать коробке передач 52, 56mm
вращающий момент допуска коробки передач порошковых металлургий 56mm
Этап 1: Расклассифицированный вращающий момент допуска 2 N.m, максимальные 6 N.m
Этап 2: Расклассифицированный вращающий момент допуска 8 N.m, максимальные 25 N.m
Этап 3: Расклассифицированный вращающий момент допуска 16 N.m максимальные 50 N.m
материал коробки передач 52mm: Сплав цинка
материал коробки передач 56mm: Порошковые металлургии, сплав цинка & пластмассы проектировать.
Спецификация ЧАСТИ МОТОРА электрическая:
| МОДЕЛЬ | УГОЛ ШАГА (°/STEP) |
ПОДВОДЯЩИЙ ПРОВОД (НЕТ) |
НАПРЯЖЕНИЕ ТОКА (V) |
ТЕЧЕНИЕ (A/PHASE) |
СОПРОТИВЛЕНИЕ (Ω/PHASE) |
ИНДУКТИВНОСТЬ (MH/PHASE) |
УДЕРЖАНИЕ ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА (KG.CM) |
ВЫСОТА МОТОРА L (MM) |
ВЕС МОТОРА (KG) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 57BYGHM002-01 | 0,9 | 6 | 2,8 | 2,0 | 1,4 | 2,0 | 3,5 | 41 | 0,45 |
| 57BYGHM200-03A | 0,9 | 4 | 3,4 | 1,0 | 3,4 | 12 | 7,0 | 51 | 0,56 |
| 57BYGHM203-04 | 0,9 | 6 | 12 | 0,38 | 32,0 | 38 | 5,5 | 51 | 0,56 |
| 57BYGHM401-09 | 0,9 | 6 | 7,4 | 1,0 | 7,4 | 17 | 9,0 | 56 | 0,70 |
| 57BYGHM414 | 0,9 | 4 | 1,7 | 4,2 | 0,4 | 1,0 | 11 | 56 | 0,70 |
| 57BYGHM604-17 | 0,9 | 4 | 3,2 | 2,8 | 1,13 | 6,4 | 15 | 78 | 1,00 |
| 57BYGHM601-05 | 0,9 | 6 | 8,6 | 1,0 | 8,6 | 20 | 13 | 78 | 1,00 |
*Products могут быть подгоняны особенным запросом.
*Products могут соответствовать коробке передач 42,52,57,63mm
Из порошковых металлургий диаметра 42mm
| Расквартировывать материал | Носить на выходе | Радиальная нагрузка (10mm от фланца) n | Аксиальная нагрузка вала (n) | Сила пресс-пригонки вала максимальная (n) | Радиальная игра вала (mm) | Толкнутая игра вала (mm) | Отрицательная реакция на нулевой нагрузке (°) |
| Порошковые металлургии | подшипник рукава | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Коэффициент уменьшения | Расклассифицированный вращающий момент допуска (Nm) | Максимальный мгновенный вращающий момент допуска (Nm) | Efficiency% |
Длина L (mm) |
Вес (g) | Количество зубчатых переборов |
| 1/4 | 1,0 | 3,0 | 81% | 32,5 | 170 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 4,0 | 12 | 72% | 46,3 | 207 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/25 | ||||||
| 1/36 | ||||||
| 1/54 |
8,0
|
25
|
65%
|
60,1
|
267
|
3 |
| 1/65 | ||||||
| 1/90 | ||||||
| 1/112 | ||||||
| 1/155 | ||||||
| 1/216 | 10 | 30 | 65% | 60,1 | 267 |
Механический размер
Из сплава цинка диаметра 52mm
| Расквартировывать материал | Носить на выходе | Радиальная нагрузка (10mm от фланца) n | Аксиальная нагрузка вала (n) | Сила пресс-пригонки вала максимальная (n) | Радиальная игра вала (mm) | Толкнутая игра вала (mm) | Отрицательная реакция на нулевой нагрузке (°) |
| Сплав цинка | подшипники рукава | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Коэффициент уменьшения | Расклассифицированный вращающий момент допуска (Nm) | Максимальный мгновенный вращающий момент допуска (Nm) | Efficiency% |
Длина L (mm) |
Вес (g) | Количество зубчатых переборов | Коэффициент уменьшения |
| 1/13 | 1/13 | 2,0 | 6,0 | 81% | 52,9 | 345 | 1 |
Механический размер
Из порошковых металлургий диаметра 56mm
| Расквартировывать материал | Носить на выходе | Радиальная нагрузка (10mm от фланца) n | Аксиальная нагрузка вала (n) | Сила пресс-пригонки вала максимальная (n) | Радиальная игра вала (mm) | Толкнутая игра вала (mm) | Отрицательная реакция на нулевой нагрузке (°) |
| Порошковые металлургии | подшипники рукава | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Коэффициент уменьшения | Расклассифицированный вращающий момент допуска (Nm) | Максимальный мгновенный вращающий момент допуска (Nm) | Efficiency% |
Длина L (mm) |
Вес (g) | Количество зубчатых переборов |
| 1/4 | 2,0 | 6,0 | 81% | 41,3 | 491 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 8,0 | 25 | 72% | 59,6 | 700 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
|
72% | 59,6 | 700 | 2 |
| 1/66 |
Механический размер
Из пластмасс диаметра 56mm проектируя
| Расквартировывать материал | Носить на выходе | Радиальная нагрузка (10mm от фланца) n | Аксиальная нагрузка вала (n) | Сила пресс-пригонки вала максимальная (n) | Радиальная игра вала (mm) | Толкнутая игра вала (mm) | Отрицательная реакция на нулевой нагрузке (°) |
| Пластмассы инженерства | подшипник рукава | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Коэффициент уменьшения | Расклассифицированный вращающий момент допуска (Nm) | Максимальный мгновенный вращающий момент допуска (Nm) | Efficiency% |
Длина L (mm) |
Вес (g) | Количество зубчатых переборов |
| 1/15 | 8,0 | 25 |
72%
|
61,6 | 450 |
2
|
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
|
||||
| 1/66 |
Механический размер
Диаметр выхода сплав цинка 56 mm
| Расквартировывать материал | Носить на выходе | Радиальная нагрузка (10mm от фланца) n | Аксиальная нагрузка вала (n) | Сила пресс-пригонки вала максимальная (n) | Радиальная игра вала (mm) | Толкнутая игра вала (mm) | Отрицательная реакция на нулевой нагрузке (°) |
| Сплав цинка | подшипники рукава | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Коэффициент уменьшения | Расклассифицированный вращающий момент допуска (Nm) | Максимальный мгновенный вращающий момент допуска (Nm) | Efficiency% |
Длина L (mm) |
Вес (g) | Количество зубчатых переборов |
| 1/4 |
2,0
|
6 | 81% |
43,3
|
350 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/13 | 52,7 | 400 |
Механический размер
Из сплава цинка диаметра 63mm
| Расквартировывать материал | Носить на выходе | Радиальная нагрузка (10mm от фланца) n | Аксиальная нагрузка вала (n) | Сила пресс-пригонки вала максимальная (n) | Радиальная игра вала (mm) | Толкнутая игра вала (mm) | Отрицательная реакция на нулевой нагрузке (°) |
| Сплав цинка | подшипники рукава | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Коэффициент уменьшения | Расклассифицированный вращающий момент допуска (Nm) | Максимальный мгновенный вращающий момент допуска (Nm) | Efficiency% |
Длина L (mm) |
Вес (g) | Количество зубчатых переборов |
| 1/8 | 3,0 | 8,0 | 81% | 75,5 | 400 | 1 |
Механический размер
Тест вызревания мотора коробки передач
Преимущество планетарного мотора коробки передач
Широкий коэффициент скорости с длинной продолжительностью жизни обслуживания
Для того же самого количества емкости нагрузки, планетарная коробка передач имеет более высокую продолжительность жизни обслуживания чем традиционные коробки передач. Поэтому, эти коробки передач легки для регуляции и для установки. Эти ключевые аспекты которые могут улучшить эффективность и надежность в любой механической системе.
Опять, расположение шестерней такое что вся система остается стабилизированной и надежной.
Уникальный дизайн для плотности наивысшей мощности
Плотность наивысшей мощности одно из много планетарных преимуществ коробки передач.
Это главным образом благодаря много планет в системе шестерни, которые учитывают эффективное распределение силы.
Путем публикация нагрузки среди различных шестерней планеты, планетарная коробка передач не только увеличивает эффективность но также уменьшает шансы носки и разрыва.