Xiamen Sealand Development Co., Ltd.
CO. развития Xiamen Sealand, Ltd.
Add to Cart
Что касается производительности, то Container Reach Stacker — это качественный продукт, который обеспечивает исключительные результаты. Он разработан для легкой обработки тяжелых грузов, что делает его идеальным выбором для задач по загрузке и разгрузке контейнеров. Машина оснащена двигателем CUMMINS QSM11-330, который обеспечивает надежную и эффективную работу для обеспечения максимальной производительности.
Независимо от того, работаете ли вы в загруженном порту, на складе или в логистическом центре, Container Reach Stacker — это идеальное решение для ваших потребностей в обработке контейнеров. Он создан для работы в самых тяжелых условиях, что гарантирует, что он сможет справиться с требованиями любой рабочей площадки.
Благодаря своим передовым функциям и высококачественной конструкции Container Reach Stacker является ценной инвестицией для любого бизнеса, которому требуется эффективное и надежное оборудование для обработки контейнеров. Поэтому, если вы ищете укладчик для загрузки контейнеров, укладчик для подъема контейнеров или укладчик для разгрузки контейнеров, Container Reach Stacker — идеальный выбор.
| ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
| Модель | SLDR450 | |
| Блок питания | Дизель | |
| Тип операции | Водитель сидит | |
| Грузоподъемность (L1, L2, L3) | Q (кг) | 45000/31000/16000 |
| Центр нагрузки, первый ряд (L1) | с (мм) | 1800 |
| Центр нагрузки, второй ряд (L2) | С (мм) | 3860 |
| Центр загрузки, третий ряд (L3) | С (мм) | 6400 |
| Расстояние от центра оси до центра распределителя (высота L1-1/2) | х (мм) | 2800 |
| Колесная база | г (мм) | 6400 |
| РАЗМЕРЫ | ||
| Угол подъема стрелы, подъем/опускание | α/β(/°) | 61/0 |
| Высота опущенной стрелы | h1 (мм) | 4945 |
| Высота подъема (L1, L2, L3) | h3 (мм) | 15900/14100/11350 |
| Высота с выдвинутой стрелой | h4 (мм) | 19000 |
| Высота кабины | h6 (мм) | 3900 |
| Высота сиденья оператора | h7 (мм) | 2840 |
| Высота тягово-сцепного устройства | h10 (мм) | 600 |
| Высота поворотного замка уменьшена | h13 (мм) | 1495 |
| Общая длина с распоркой | l1 (мм) | 11618 |
| Полная длина | l2 (мм) | 8410 |
| Общая ширина | б1/б2 (мм) | 4180/3400 |
| Ширина разбрасывателя 20'/40' | б3 (мм) | 6050/12150 |
| Дорожный просвет мин. | м1 (мм) | 345 |
| Дорожный просвет, центр колесной базы | м2 (мм) | 350 |
| Проход для штабелирования 20-футовых контейнеров | Аст (мм) | 10225 |
| Проход для штабелирования 40-футовых контейнеровРадиус поворота | Аст (мм) | 13050 |
| Мин. расстояние до точки поворота | Ва (мм) | 8605 |
| Мин. расстояние до точки поворота | б13 (мм) | 3400 |
| Размах колес, передние колеса | б10 (мм) | 3030 |
| Размах колес, заднее колесо | б11 (мм) | 2786 |
| МАССА | ||
| Вес (порожний/груженый) | кг | 71400/116400 |
| Нагрузка на ведущую ось (без груза/с грузом) | кг | 36400/101900 |
| Нагрузка на рулевую ось (без груза/с грузом) | кг | 35000/14500 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ | ||
| Скорость движения (порожний/груженый) | км/ч | 25/21 |
| Преодолеваемый подъем (без груза/с грузом) | % | 30/28.8 |
| Сила тяги (без груза) | Кн | 408 |
| Скорость подъема (без груза/с грузом) | РС | 0,39/0,28 |
| Скорость опускания (без груза/с грузом) | РС | 0,39/0,39 |
| КАБИНА | ||
| Подвижная закрытая кабина | ||
| Оснащен кондиционером, функциями охлаждения/обогрева | ||
| Уровень шума на месте водителя | дБА | 74 |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Бренд | КАММИНС | |
| Тип | QSM11 | |
| Число цилиндров/объем | 6/10820 см3 | |
| Номинальная мощность при номинальной скорости | 250 кВт при 2100 об/мин | |
| Макс. крутящий момент | 1674Нм@ 1500об/мин | |
| Номинальный ток генератора | 150А | |
| Аккумулятор | 24В | |
| ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ | ||
| Бренд | ZF/5WG261 АВТО | |
| Тип | Автоматическое переключение/блокировка | |
| Тип сцепления | Гидротрансформатор | |
| Номер передачи | 5П/3П | |
| ШИНЫ | ||
| Ведущие колеса | 18.00-25 40ПР | |
| Рулевые колеса | 18.00-25 40ПР | |
| Тип | Пневматический | |
| Давление | 10 бар | |
| Количество, спереди/сзади | 4/2 | |
| ЕМКОСТЬ РЕЗЕРВУАРОВ | ||
| Бак гидравлического масла | Л | 800 |
| Топливный бак | Л | 500 |
| ВЕДУЩАЯ ОСЬ | ||
| Бренд | Кесслер/Германия | |
| Модель | Д102ПЛ341 | |
| РУЛЕВАЯ ОСЬ | ||
| Бренд | Кесслер/Германия | |
| Модель | Л102 | |
| Рулевое управление | Цилиндр двойного действия | |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | ||
| Рабочий тормоз | Гидравлический мокрый диск | |
| Ручной тормоз | Электрический дисковый тормоз, включается при отключении питания | |
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | ||
| Двухпоршневой насос | ||
| Макс. давление: 310 бар | ||
| Система измерения нагрузки | ||
| Гидравлический охладитель с электродвигателем | ||
| Отдельный бак для тормозного масла | ||
| БУМ | ||
| 2 подъемных цилиндра двойного действия | ||
| 1x удлинительный цилиндр двойного действия | ||
| РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ | ||
| Обработка контейнеров ISO 20'-40' | ||
| 2x демпфирующий цилиндр | 2x коробка передач и тормозная система | |
| Бренд | СП45 | |
| Повернуть градусы | -105°/+195° | |
| Сдвиг в сторону | -800/+800мм | |
| БЕЗОПАСНОСТЬ ГРУЗОВИКА | ||
| Система отображения ошибок | ||
| Система счетчиков для контейнеров | ||
| Система взвешивания (низкая точность) | ||
| Электрическая система защиты от перегрузки | ||
| Полная система управления CAN-шиной | ||
| Блокировка переключения передач по направлению | ||
| Стояночный тормоз включен при выключенном питании | ||
| Переключатель сиденья | ||
| БЕЗОПАСНОСТИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ | ||
| Блокировка/разблокировка только после правильной посадки | ||
| Подъем/опускание только тогда, когда 4 поворотных замка находятся в одном положении. | ||
| Концевой выключатель вращения для предотвращения столкновений | ||
|
|
| Грузоподъемность: | 45000кг | Двигатель: | КУММИНЗ QSM11-330 |
|---|---|---|---|
| Передача инфекции: | ZF 5WG261 АВТО | Рулевая ось: | Кесслер L102 |
| Ведущая ось: | Кесслер D102PL341 | Вес груза: | 71400 кг (без нагрузки) |
| Тип распределителя: | Обработка контейнеров ISO 20-40 футов | Цвет: | Красный |
| Новые или б/у: | Новый | Производительность: | Качественный продукт |
| Выделять: |
Ричстакер для контейнеров 45 тонн,Контейнерный ричстакер с двигателем Cummins,Вилочный погрузчик с двигателем Cummins Ричстакер |
||
Ричстакер для контейнеров грузоподъемностью 45 тонн для портов
Широко используется в портах и на железнодорожных перегрузочных станциях для штабелирования и перегрузки тяжелых стандартных 20-футовых и 40-футовых контейнеров, низкая цена, высокая эффективность.
Преимущества 45-тонного контейнерного ричстакера:
Предварительный фильтр впускного воздуха двигателя использует исключительно высокоуровневую компоновку, более пыленепроницаемую среду, используя двухсердечниковый воздушный фильтр Friega (с защитой стальной проволоки) для защиты двигателя, срок службы турбокомпрессора значительно продлевается. Все другие бренды имеют низкопозиционную компоновку для экономии затрат, а многие бренды не имеют защиты стальной проволоки.
Фронтальный кран SLDR450 использует самую передовую концепцию дизайна и технологию в мире. Он имеет лучшую устойчивость всей машины и самый высокий коэффициент безопасности среди всех продуктов.
СЛДР450имеет уникальную характеристику: Когда водитель управляет джойстиком, ему не нужно нажимать на газ, двигатель автоматически увеличивает обороты, подавая энергию для гидравлической системы по мере необходимости.При заданной скорости двигателя, изменяя угол наклона наклонной шайбы насоса, Достигайте оптимальной производительности. Водители находятся в наиболее комфортном состоянии.экономьте топливо,Функция вертикального подъема для выполнения более сложных подъемных операций.
Рулевой цилиндр двойного действия Kessler с механическим ограничением и буферным клапаном системы. Установочный штифт и болт для крепления рулевого цилиндра жестко соединены с корпусом рулевого управления. Гарантируют точный угол поворота рулевого колеса. Гарантируют лучшую прочность соединения. Защищают шины от царапин и бокового удара ступицы колеса. Предотвращают избыточный удар цилиндра. Предотвращают стук поршня о головку цилиндра, чтобы избежать утечки масла.
Цилиндр и подшипники,Уникальный дизайн, разрушающий привычные ощущения. Цилиндр меньшего диаметра, лучший обзор, бесплатная смазка и меньший ущерб подшипникам, чем у других марок.
Буфер нагрузки цилиндра, мониторинг положения хода цилиндра в реальном времени с помощью системы безопасной нагрузки. Сигнал передается в систему управления нагрузкой, когда ход цилиндра составляет 5 см от максимума/минимума.
Угол наклонной шайбы насоса уменьшается. Медленно уменьшите поток гидравлического масла.действие до остановки.
Оснащен полной системой управления Can-bus. Полностью интегрированная система мониторинга времени встроенных датчиков. Количество жгутов проводов значительно сокращено. Герметичные разъемы проводов предотвращают попадание влаги.номер встречного контейнера.
Функция удаленной диагностики и раннего оповещения. Удаленный мониторинг ключевых данных и диагностический прием с помощью компьютера. Содержит важные коды неисправностей. Через мобильное приложение раннее оповещение, данные атласа кривых в реальном времени за последние 30 дней каждого месяца. Содержит запись кода неисправности.Дополнительная система удаленного мониторинга,может контролировать грузовик на ПК или мобильном телефоне. Может предоставлять данные о работе в реальном времени и статистические данные, помогающие принимать решения клиентам.
Технические характеристики:
Модель: SLDR450
Двигатель: CumminsQSM11, 246 кВт при 2200 об/мин
Трансмиссия: ZF5WG261, 5/3 передачи, автоматическое переключение
Ведущий мост: Kessler D102PL341-NLB широкого типа
Рулевая ось: Kessler L102
Шины: 18.00-25 PR40Ｅ４－ＩＮＤ４
Насос: гидравлический Linde
Клапан: гидравлический Linde
Распределитель: WLZSP +/- 800 мм
| ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
| Модель | СЛДР450 | |
| Блок питания | Дизель | |
| Тип операции | Водитель сидит | |
| Грузоподъемность (L1, L2, L3) | Q (кг) | 45000/31000/16000 |
| Центр нагрузки, первый ряд (L1) | с (мм) | 1800 |
| Центр нагрузки, второй ряд (L2) | С (мм) | 3860 |
| Центр загрузки, третий ряд (L3) | С (мм) | 6400 |
| Расстояние от центра оси до центра распределителя (высота L1-1/2) | х (мм) | 2800 |
| Колесная база | г (мм) | 6400 |
| РАЗМЕРЫ | ||
| Угол подъема стрелы, подъем/опускание | α/β(/°) | 61/0 |
| Высота опущенной стрелы | h1 (мм) | 4945 |
| Высота подъема (L1, L2, L3) | h3 (мм) | 15900/14100/11350 |
| Высота с выдвинутой стрелой | h4 (мм) | 19000 |
| Высота кабины | h6 (мм) | 3900 |
| Высота сиденья оператора | h7 (мм) | 2840 |
| Высота тягово-сцепного устройства | h10 (мм) | 600 |
| Высота поворотного замка уменьшена | h13 (мм) | 1495 |
| Общая длина с распоркой | l1 (мм) | 11618 |
| Полная длина | l2 (мм) | 8410 |
| Общая ширина | б1/б2 (мм) | 4180/3400 |
| Ширина разбрасывателя 20'/40' | б3 (мм) | 6050/12150 |
| Дорожный просвет мин. | м1 (мм) | 345 |
| Дорожный просвет, центр колесной базы | м2 (мм) | 350 |
| Проход для штабелирования 20-футовых контейнеров | Аст (мм) | 10225 |
| Проход для штабелирования 40-футовых контейнеровРадиус поворота | Аст (мм) | 13050 |
| Мин. расстояние до точки поворота | Ва (мм) | 8605 |
| Мин. расстояние до точки поворота | б13 (мм) | 3400 |
| Размах колес, передние колеса | б10 (мм) | 3030 |
| Размах колес, заднее колесо | б11 (мм) | 2786 |
| МАССА | ||
| Вес (порожний/груженый) | кг | 71400/116400 |
| Нагрузка на ведущую ось (без груза/с грузом) | кг | 36400/101900 |
| Нагрузка на рулевую ось (без груза/с грузом) | кг | 35000/14500 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ | ||
| Скорость движения (порожний/груженый) | км/ч | 25/21 |
| Преодолеваемый подъем (без груза/с грузом) | % | 30/28.8 |
| Сила тяги (без груза) | Кн | 408 |
| Скорость подъема (без груза/с грузом) | РС | 0,39/0,28 |
| Скорость опускания (без груза/с грузом) | РС | 0,39/0,39 |
| КАБИНА | ||
| Подвижная закрытая кабина | ||
| Оснащен кондиционером, функциями охлаждения/обогрева | ||
| Уровень шума на месте водителя | дБА | 74 |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Бренд | КАММИНС | |
| Тип | QSM11 | |
| Число цилиндров/объем | 6/10820 см3 | |
| Номинальная мощность при номинальной скорости | 250 кВт при 2100 об/мин | |
| Макс. крутящий момент | 1674Нм@ 1500об/мин | |
| Номинальный ток генератора | 150А | |
| Аккумулятор | 24В | |
| ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ | ||
| Бренд | ZF/5WG261 АВТО | |
| Тип | Автоматическое переключение/блокировка | |
| Тип сцепления | Гидротрансформатор | |
| Номер передачи | 5П/3П | |
| ШИНЫ | ||
| Ведущие колеса | 18.00-25 40ПР | |
| Рулевые колеса | 18.00-25 40ПР | |
| Тип | Пневматический | |
| Давление | 10 бар | |
| Количество, спереди/сзади | 4/2 | |
| ЕМКОСТЬ РЕЗЕРВУАРОВ | ||
| Бак гидравлического масла | Л | 800 |
| Топливный бак | Л | 500 |
| ВЕДУЩАЯ ОСЬ | ||
| Бренд | Кесслер/Германия | |
| Модель | Д102ПЛ341 | |
| РУЛЕВАЯ ОСЬ | ||
| Бренд | Кесслер/Германия | |
| Модель | Л102 | |
| Рулевое управление | Цилиндр двойного действия | |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | ||
| Рабочий тормоз | Гидравлический мокрый диск | |
| Ручной тормоз | Электрический дисковый тормоз, включается при отключении питания | |
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | ||
| Двухпоршневой насос | ||
| Макс. давление: 310 бар | ||
| Система измерения нагрузки | ||
| Гидравлический охладитель с электродвигателем | ||
| Отдельный бак для тормозного масла | ||
| БУМ | ||
| 2 подъемных цилиндра двойного действия | ||
| 1x удлинительный цилиндр двойного действия | ||
| РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ | ||
| Обработка контейнеров ISO 20'-40' | ||
| 2x демпфирующий цилиндр | 2x коробка передач и тормозная система | |
| Бренд | СП45 | |
| Повернуть градусы | -105°/+195° | |
| Сдвиг в сторону | -800/+800мм | |
| БЕЗОПАСНОСТЬ ГРУЗОВИКА | ||
| Система отображения ошибок | ||
| Система счетчиков для контейнеров | ||
| Система взвешивания (низкая точность) | ||
| Электрическая система защиты от перегрузки | ||
| Полная система управления CAN-шиной | ||
| Блокировка переключения передач по направлению | ||
| Стояночный тормоз включен при выключенном питании | ||
| Переключатель сиденья | ||
| БЕЗОПАСНОСТИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ | ||
| Блокировка/разблокировка только после правильной посадки | ||
| Подъем/опускание только тогда, когда 4 поворотных замка находятся в одном положении. | ||
| Концевой выключатель вращения для предотвращения столкновений | ||
Упаковка продукта:
Перевозки:
В:Какова торговая марка контейнерного ричстакера?
А:Торговая марка контейнерного ричстакера — SLD.
В:Где производится контейнерный ричстакер?
А:Контейнерный ричстакер производится в Китае.
В:Какие сертификаты имеет контейнерный ричстакер?
А:Контейнерный ричстакер имеет сертификаты CE, ISO и FDA.
В:Каков минимальный объем заказа на контейнерный ричстакер?
А:Минимальный объем заказа на контейнерный ричстакер составляет 1 единицу.
В:Какова цена контейнерного ричстакера?
А:Цена на контейнерный ричстакер договорная.
В:Каковы особенности упаковки контейнерного ричстакера?
А:На упаковке контейнерного ричстакера нет информации.
В:Каковы сроки поставки контейнерного ричстакера?
А:Срок поставки контейнерного ричстакера составляет 30 рабочих дней.
В:Каковы условия оплаты за контейнерный ричстакер?
А:Условия оплаты за контейнерный ричстакер: аккредитив и телеграфный перевод.
В:Каковы возможности поставки контейнерного ричстакера?
А:Возможность поставки контейнерного ричстакера составляет 10 единиц в месяц.
