50 грузоподъемника тонн номинальной нагрузки 50000kgs затяжелителя используют для тяжелого мраморного блока в карьере
Основные особенности 50 тонн каменного грузоподъемника:
- Затяжелитель грузоподъемника с одиночным ведущим шатуном руки коромысла может поднять материалы до больше чем 50 тонн. Структура 8 связей, стабилизированная нагрузка, хорошая стабильность и гибкий поворачивать. Тело имеет низкий центр притяжения, сильную анти- способность rollover и низкий расход топлива.
- На максимальной допускаемой нагрузке (50 тоннах), эффективная поднимаясь высота может достигнуть 3 метра.
- Увеличен диаметр цилиндра цилиндра масла заграждения и роторного цилиндра масла ведра, который эффектно обеспечивает давление системы всей машины.
- Заграждение сокращено, вилка и рамка вилки увеличены, и ширина вилки 320mm; Задний угол наклона вилки º до 15, и самая толстая часть вилки до 140mm. Она износоустойчива и эффектно увеличивает срок службы.
- В дополнение к особенному дизайну структур, стальная пластина сгущенная пользой, толщина заграждения до 60mm, толщина карты врезной петли до 60mm, и подшипник шарнирного валика и шарнира увеличен для того чтобы улучшить величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору во всестороннем пути. Весь корабль более силен и прочен.
- 2 угла заднего противовеса конструированы как большие углы (не легкий для того чтобы ударить камни в каменном дворе). Задний вес разгрузки достигает 13 тонны.
- Двигатель CUMMINS сильный с турбонаддувом с 6 ходом цилиндра 4 для превосходного представления и высокого запаса вращающего момента потребление низко-масла.
- Китайская известная польза для затяжелителя грузоподъемника, технология передачи ZL80 Qingzhou Beilian гидравлическая особенная гусеницы. конвертер вращающего момента Двух-turbo гидравлический облегчает переносить шестерни для более легкой деятельности.
- Увеличенная и усиленная профессиональная управляемая цапфа (поддерживая завод группы XCMG) особенная для затяжелителя грузоподъемника, также принимает увеличенный подшипник, шестерню, эпицентр деятельности и поддерживая вал. Система передачи имеет надежный качественный и увеличенный вес поддержки.
- Увеличьте управляя цилиндр для обеспечения гибкого управления рулем под тяжелым грузом. Давление системы всей машины более сильно и поднимаясь сила достаточна.
- Независимое тепловыделение трансмиссионного масла для того чтобы улучшить стабильность системы; Деятельность светла и удобна для того чтобы улучшить стабильность системы.
- Роскошная прессформа отливая новую профессиональную кабину, сильную ригидность, высокопрочную, выдающую ядровую изоляцию и противоударное влияние в форму. Оборудованный с профессиональными охлаждая и нагревая кондиционерами. Установка брызг счищателя, вся деятельность машины более современна и humanized.
- Роскошное возникновение и гармоничная структура пропорции сделать ее красивый, великодушный и компактный. Новое возникновение дизайна возникновения дуги, красивых и великодушных.
- В дополнение к особенному дизайну структур, стальная пластина сгущенная пользой, толщина заграждения до 60mm, толщина карты врезной петли до 60mm, и подшипник шарнирного валика и шарнира увеличен для того чтобы улучшить величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору во всестороннем пути. Весь корабль более силен и прочен.
- 2 угла заднего противовеса конструированы как большие углы (не легкий для того чтобы ударить камни в каменном дворе). Задний вес разгрузки достигает 13 тонны.
Деталь |
Спецификации |
Блок |
Параметр |
Примечания |
|
Полнометражный (земля вилки квадратная) |
mm |
10450 |
|
|
Полная ширина |
mm |
3400 |
|
|
Полная высота |
mm |
4200 |
|
|
Центр нагрузки |
mm |
800 |
|
|
Вес обслуживания |
kg |
50000 |
|
|
Номинальная нагрузка |
Kg |
50000 |
|
|
Максимальная поднимаясь высота |
mm |
3000 |
|
|
Максимальная поднимаясь высота экипажа вилки |
mm |
4340 |
|
|
Максимальное переднее расстояние свисания |
mm |
1730 |
|
|
Максимальные liftting нулевая нагрузка/максимальная допускаемая нагрузка скорости |
mm/s |
250 / 170 |
|
|
Максимальные нулевая нагрузка/максимальная допускаемая нагрузка тарифа спуска |
mm/s |
160 / 180 |
|
|
Максимальный угол наклона вперед вилки/назад |
(°) |
23 / 15 |
|
|
Размер вилки (L*W*T) |
mm |
1600X320X140 |
|
|
Ряд регулировки вилки |
mm |
3000 |
|
|
Угол управления рулем (L/R) |
(°) |
30 / 30 |
|
|
Поворачивая диаметр |
mm |
20000 |
|
|
Минимальный земной просвет |
mm |
520 |
|
|
Gradeability Clambing (максимальная допускаемая нагрузка) |
(°) |
18 |
|
|
Максимальная сила тракции |
kN |
270 |
|
|
Колесная база |
mm |
4750 |
|
|
Проступь колеса (фронт/зад) |
mm |
2590 / 2590 |
|
|
Переднее расстояние свисания (минимум) |
mm |
1480 |
|
|
Заднее расстояние свисания |
mm |
2590 |
|
|
Угол отклонения |
(°) |
21 |
|
|
Управлять скоростью |
Переднее I/II |
Km/h |
12.0 / 22,0 |
|
Обратный i/II |
14.0 / 20,0 |
|
Двигатель |
|
CUMMINS 6LTAA8.9-360 |
247KW |
|
Покрышка |
|
4×29.5-29-46PR |
Zhongwei |
|
Конвертер &torque передачи |
|
Неподвижный вид
перенос силы
|
Qingzhou Beilian |
