Xiamen Sealand Development Co., Ltd.
CO. развития Xiamen Sealand, Ltd.
Add to Cart
Небольшой гибкий пустой обработчик контейнера особенный на штабелировать контейнеры 3 слоев 20ft 40ft
Этому особенному гибкому пустому обработчику контейнера фабрика контейнера хорошего применения при закрытых дверях, не нужен так много большой космос.
Небольшой поворачивая радиус, более гибкий, цен-представление высокой эффективности .high.
Технические данные:
Модель: ECH80/3
Двигатель: Cummins QSB6.7-C220, 164kw@2300rpm
Передача: ZF3WG211, 3/3 автоматическ-переносов шестерней
Ведущий мост: Тип Kessler D81PL488-NLB широкий
Покрышки: 14.00-24 (опционные 12.00-24)
Насос: Casappa
Клапан: Walvoil
Распространитель: Добившийся успеха своими силами +/- 600mm
Цапфа кормила: OMCI
Пустые преимущества обработчика контейнера:
Полная система управления Мочь-автобуса
Пустой обработчик контейнера оборудован с полной системой управления Мочь-автобуса.
Двигатель/передача/энергетическая система/гидравлическая система/нагружая система безопасности/система все распространителя интегрированы в системе Мочь-автобуса, все приборы проконтролированы на реальном времени. Блоки управления Parker обеспечивают систему надежную и гибкую.
Ровный усилитель руля
Гидростатический усилитель руля позволяет полностью управляя замку быть достиганным даже на остановке. Точная маневренность с минимальным усилием. Кабин-установленный клапан анти--пинком. Сверхмощная цапфа кормила установленная к шасси через spherelastic кусты позволяющ сочленению цапфы над неровной землей. Управляя стопы замка предотвращая цилиндр над ходом.
Неукоснительный процесс проектирования
Дизайн FEM поддержанный анализом обеспечивает высокопрочное chasis и рангоута, делающ всю тележку стабилизированный и крепкий.
Новаторский рангоут подъема
Дизайн шириной с ультра рангоута подъема четкого представления квалифицирует как революционер: в отличие от установленных принципов проектирования тележки вилки, внутренний рангоут сделан поворот на шасси тогда как это наружный рангоут телескопы. Увеличенная передняя видимость. Конструкция рангоута весьма жесткая в кручении, гарантируя идеальную высоту нагрузки до максимального подъема.
Предварительное Технологи-превосходное качество тележки
Со множественными преимуществами, тележка имеет высокие безопасность/высокую эффективность/высокую точность и высокие представления стабильности. Интегрированная операционная система обеспечить тележку сильно продуктивную.
| ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
| Модель | ECH80/3 | |
| Емкость нагрузки | 8 тонн | |
| Максимальный штабелируя слой | 3 | |
| Поднимаясь Unladen скорость (груженая/) | m/s | 0.55/0.60 |
| Понижая Unladen скорость (груженая/) | m/s | 0.60/0.60 |
| Unladen скорость движения (груженая/) | Km/h | 25/27 |
| Взбираясь способность | % | 30 |
| Тяговая сила | KN | 107,5 |
| РАЗМЕРЫ | ||
| Колесная база | y (mm) | 4020 |
| Пониженная высота рангоута, | h1 (mm) | 11091 |
| Угол наклона (вперед/отсталый) | Степень | 3/4 |
| Высота рангоута, удлинила | h4 (mm) | 19204 |
| Высота кабины | h6 (mm) | 4326 |
| Высота, место оператора | h7 (mm) | 3206 |
| Высота Twistlock понизила | h13 (mm) | 2290 |
| Максимальная высота twistlock | h3 (mm) | 18600 |
| Общая длина | l1 (mm) | 6450 |
| Длина к стороне распространителя | l2 (mm) | 6277 |
| Общая ширина | b1/b2 (mm) | 3627/2398 |
| Ширина распространителя 20'/40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
| Поворачивая радиус | С a (mm) | 5700 |
| Wheelspan, передние колеса | b10 (mm) | 2880 |
| Wheelspan, задние колеса | b11 (mm) | 2068 |
| ВЕСЫ | ||
| Вес обслуживания | kg | 33800 |
| Нагрузка на ось, фронт/зад | kg | 29050/10750 |
| Цапфа без нагрузки, фронта/зада | b13 (mm) | 20100/13700 |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Изготовитель/тип двигателя | Cummins/QSB6.7 | |
| Номер цилиндра/смещение | 6/6700cm3 | |
| Расклассифицированная сила | 129KW@2200rpm | |
| Максимальный вращающий момент | 800NM@1500rpm | |
| Расклассифицированное течение альтернатора | 70A | |
| Батарея | 24V (2x12/110) | |
| ПЕРЕДАЧА | ||
| Изготовитель/тип | ZF/3WG211AUTO | |
| Тип муфты | Конвертер вращающего момента | |
| Передача | Автоматическ-перенос/блокировка | |
| Номер шестерни | 3F/3R | |
| BRAKESYSTEM | ||
| Тормоз обслуживания | Влажн-диск | |
| Стояночный тормоз | Тормоз включил когда выключение | |
| ВЕДУЩИЙ МОСТ | ||
| Изготовитель | Kessler/Германия | |
| Тип | D81PL478-NLB | |
| ЦАПФА КОРМИЛА | ||
| Изготовитель | Добившийся успеха своими силами | |
| Тип | Z16A1 | |
| Управляя тип-одиночный цилиндр | Цилиндр двойного действия | |
| ПОКРЫШКИ | ||
| Колеса привода | 14.00-24 24 ПАР | |
| Рули | 14.00-24 24 ПАР | |
| Тип | Пневматический | |
| Давление | бар 10 | |
| Количество, фронт/зад | 4/2 | |
Примечание: подлежат, что изменяют вышеуказанные данные без предварительного уведомления.