Xiamen Sealand Development Co., Ltd.
CO. развития Xiamen Sealand, Ltd.
Add to Cart
Штабелеукладчик 45tons достигаемости контейнера емкости нагрузки 45000kgs работает на терминальном дворе для штабелировать контейнеры
преимущества штабелеукладчика достигаемости контейнера 45ton:
Гидравлическая система:
Компания Линде класса мира гидравлическая известный гидравлический поставщик решения который поставляет продукты высококачественной/высокой точности/высокой надежности гидравлические.
Оно оборудовано с насосом и модулирующей лампой Линде, эти части специально начаты для штабелеукладчика достигаемости, с энергией управляемой схемы чувства нагрузки сохраняя, точный контроль, низкое сопротивление и время длинной жизни, эта превосходная гидравлическая система полно поддерживает представление тележки превосходное.
Умный гидравлический маслянный охладитель может обеспечить стабилизированную температуру масла и избежать большущего изменения масла, увеличивайте продолжительность жизни масла для сохранения денег.
Предварительное Технологи-превосходное качество тележки
Со множественными преимуществами, тележка имеет высокие безопасность/высокую эффективность/высокую точность и высокие представления стабильности. Интегрированная операционная система обеспечить тележку сильно продуктивную.
Полная система управления Мочь-автобуса
Оборудованный с полной системой управления Мочь-автобуса.
Двигатель/передача/энергетическая система/гидравлическая система/нагружая система безопасности/система все распространителя интегрированы в системе Мочь-автобуса, все приборы проконтролированы на реальном времени. Блоки управления Parker обеспечивают систему надежную и гибкую.
Неукоснительный процесс проектирования
Дизайн FEM поддержанный анализом обеспечивает высокопрочное chasis и рангоута, делающ всю тележку стабилизированный и крепкий.
| ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
| Модель | SLDR450 | |
| Источник питания | Дизельный | |
| Тип деятельности | Усаженный водитель | |
| Емкость нагрузки (L1, L2, L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
| Центр нагрузки, первая строка (L1) | c (mm) | 1800 |
| Центр нагрузки, вторая строка (L2) | C (mm) | 3860 |
| Нагрузите центр, третью строку (L3) | C (mm) | 6400 |
| Центр цапфы к центру распространителя (L1-1/2 высокие) | x (mm) | 2800 |
| Колесная база | y (mm) | 6400 |
| РАЗМЕРЫ | ||
| Угол подъема заграждения, повышение/пониженный | α/β (/°) | 61/0 |
| Заграждение высоты понизило | h1 (mm) | 4945 |
| Высота подъема (L1, L2, L3) | h3 (mm) | 15900/14100/11350 |
| Высота, заграждение удлинила | h4 (mm) | 19000 |
| Высота кабины | h6 (mm) | 3900 |
| Высота, место оператора | h7 (mm) | 2840 |
| Буксировать соединяя высоту | h10 (mm) | 600 |
| Высота замка извива понизила | h13 (mm) | 1495 |
| Общая длина с распространителем | l1 (mm) | 11618 |
| Общая длина | l2 (mm) | 8410 |
| Общая ширина | b1/b2 (mm) | 4180/3400 |
| Ширина распространителя 20'/40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
| Земной просвет MIN. | m1 (mm) | 345 |
| Земной просвет, центр колесной базы | m2 (mm) | 350 |
| Штабелирующ проход 20' контейнеры | Ast (mm) | 10225 |
| Штабелирующ проход 40' containersTurning радиус | Ast (mm) | 13050 |
| Минимальное расстояние делая поворот пункта | С a (mm) | 8605 |
| Расстояние делая поворот пункта MIN. | b13 (mm) | 3400 |
| Wheelspan, передние колеса | b10 (mm) | 3030 |
| Wheelspan, заднее колесо | b11 (mm) | 2786 |
| ВЕС | ||
| Вес (unladen/груженый) | kg | 71400/116400 |
| Нагрузка на ведущем мосте (unladen/груженом) | kg | 36400/101900 |
| Нагрузка на управляя цапфе (unladen/груженой) | kg | 35000/14500 |
| ПРЕДСТАВЛЕНИЕ | ||
| Путешествующ скорость (unladen/груженая) | Km/h | 25/21 |
| Gradeability (unladen/груженый) | % | 30/28.8 |
| Тяговая сила (unladen) | Kn | 408 |
| Поднимаясь скорость (unladen/груженая) | m/s | 0.39/0.28 |
| Понижая скорость (unladen/груженая) | m/s | 0.39/0.39 |
| КАБИНА | ||
| Передвижная закрытая кабина | ||
| Оборудованный с A/C, охлаждая/нагревая функциями | ||
| Уровень шума на месте водителя | dBA | 74 |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Бренд | CUMMINS | |
| Тип | QSM11 | |
| Нет цилиндра/смещение | 6/10820 cm3 | |
| Расклассифицированная проектная скорость силы @ | 250kw @ 2100rpm | |
| Максимальный вращающий момент | 1674Nm@ 1500rpm | |
| Расклассифицированное течение альтернатора | 150A | |
| Батарея | 24V | |
| ПЕРЕДАЧА | ||
| Бренд | АВТОМОБИЛЬ ZF/5WG261 | |
| Тип | Автоматическ-перенос/блокировка | |
| Тип муфты | Конвертер вращающего момента | |
| Шестерня нет. | 5F/3R | |
| ПОКРЫШКИ | ||
| Колеса привода | 18.00-25 40 ПАР | |
| Рули | 18.00-25 40 ПАР | |
| Тип | Пневматический | |
| Давление | бар 10 | |
| Количество, фронт/зад | 4/2 | |
| ЕМКОСТЬ ТАНКОВ | ||
| Гидравлический масляный бак | L | 800 |
| Топливный бак | L | 500 |
| ВЕДУЩИЙ МОСТ | ||
| Бренд | Kessler/Германия | |
| Модель | D102PL341 | |
| УПРАВЛЯЯ ЦАПФА | ||
| Бренд | Kessler/Германия | |
| Модель | L102 | |
| Управление рулем | Цилиндр двойного действия | |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | ||
| Тормоз обслуживания | Гидравлический влажн-диск | |
| Стояночный тормоз | Электрический выпущенный тарельчатый тормоз, включил когда выключение | |
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | ||
| Двойной насос поршеня | ||
| Максимальное давление: бар 310 | ||
| Нагрузка воспринимая систему | ||
| Гидравлический охладитель с электрическим двигателем | ||
| Отдельный масляный бак тормоза | ||
| ЗАГРАЖДЕНИЕ | ||
| двойные цилиндры подъема действия 2x | ||
| двойной цилиндр расширения действия 1x | ||
| РАСПРОСТРАНИТЕЛЬ | ||
| Регулирующ ISO 20' - 40' контейнеры | ||
| 2x амортизируя цилиндр | коробка передач 2x & тормозная система | |
| Бренд | SP45 | |
| Поверните градусы | -105°/+195° | |
| Sideshift | -800/+800mm | |
| БЕЗОПАСНОСТИ ТЕЛЕЖКИ | ||
| Система индикации ошибки | ||
| Встречная система для контейнеров | ||
| Весящ систему (низкая точность) | ||
| Электрическая система анти--перегрузки | ||
| Полная система управления мочь-автобуса | ||
| Блокировка gearshift направления | ||
| Стояночный тормоз включил когда выключение | ||
| Переключатель места | ||
| БЕЗОПАСНОСТИ РАСПРОСТРАНИТЕЛЯ | ||
| Запирать/открывая только после правильной посадки | ||
| Подниматься/понижая только когда 4 twistlocks на таком же положении | ||
| Anticollision переключатель предела вращения | ||
