Xiamen Sealand Development Co., Ltd.
CO. развития Xiamen Sealand, Ltd.
Add to Cart
15 тонн 16 сверхмощной тонн пользы ForkliftTruck для продажи самой лучшей цены погрузо-разгрузочной работы горячей
Должный к хорошей качественной очень конкурентоспособной цене и идеальному обслуживанию 15 16tons тонн грузоподъемника disel, они широко принять отечественным и за рубежом клиент, хорошие условия труда в оборудованиях перехода и подниматься тяжелых. Ваш самый лучший выбор.
| Параметры: | Конфигурация корабля | FD 150 | ||
| Представление | Номинальная нагрузка | 15000 | ||
| Центр нагрузки | 600 | |||
| Угол наклона рангоута (фронт/зад) | º | 6/12 | ||
| Общие размеры | Длина | mm | 7200 | |
| Ширина | mm | 2550 | ||
| Высота | mm | 3460 | ||
| Высота рангоута поднимаясь | mm | 3000 | ||
| Размер вилки (L*W*H) | mm | 1800X200X90 | ||
| Радиус MIN. поворачивая | mm | 5050 | ||
| Максимальная скорость движения (с нагрузкой) | Km/h | 22 | ||
| Поднимаясь скорость (с нагрузкой) | mm/s | 240 | ||
| Gradeability (с нагрузкой) | % | 20 | ||
| Вес | Kg | 17000 | ||
| Покрышка | Фронт | 4 X 12,00 ДО 24/20 ПАР | ||
| Задний | 2 X 12,00 ДО 20/18 ПАР | |||
| Проступь колеса | Фронт | mm | 1850 | |
| Задний | mm | 2130 | ||
| Колесная база | mm | 3600 | ||
| MIN. земного просвета | mm | 270 | ||
| Двигатель | Модель | YC6J175-T302 | ||
| Расклассифицированная сила | KW | 129 | ||
| Максимальный вращающий момент | N.m | 710 | ||
Примечание: подлежат, что изменяют вышеуказанные данные без предварительного уведомления.
Основные особенности 15 16tons тонн грузоподъемника disel:
Конвертер передачи & вращающего момента: Используйте передачу переноса гидравлической силы, большую тракцию в совмещенном эксплуатационном режиме, система передачи более надежен. Примите конвертер вращающего момента сдвоенной турбины гидравлический, однорычажный контроль для скорости изменяя, более легкий для деятельности.
Конвертер передачи & вращающего момента: Используйте передачу переноса гидравлической силы, большую тракцию в совмещенном эксплуатационном режиме, система передачи более надежен. Примите конвертер вращающего момента сдвоенной турбины гидравлический, однорычажный контроль для скорости изменяя, более легкий для деятельности.
Управляемая цапфа: Усиленный сверхмощный тип управляемая цапфа, уменьшение эпицентра деятельности, высокопрочный случай цапфы, емкость большой нагрузки, превосходная стабильность и надежность.
Система управления: Примите поперечный тип мост цилиндра масла управления рулем, полно-гидравлическое управление рулем, гибкий и светлый, надежное.
Система торможения: Используйте тяжелый тарельчатый тормоз крумциркуля 4, сгущайте тормозную шайбу, задний танк воздуха. особенно имейте очень хорошее представление термоустойчивости когда тяжелый нагружать, конюшня влияния торможения. тепловыделение более быстро, надежное и безопасная работа.
Система управления: Механизм управления пилотного клапана для того чтобы сделать эффективность работы и уменьшить интенсивность водителей трудовую.
Гидравлическая система: Двойное стечение насоса, подача небольшой системы, потребление низкой мощности, надежное представление, превосходная операционная работа
Система охлаждения: Примите охлаждать независимого трансмиссионного масла и гидравлического масла, увеличивая стабильность системы.
Структура рамки: Рамка восхитительного &firm workmanship типа коробк, улучшает поперечную и продольную стабильность грузоподъемников. Грузоподъемники получают через анализ конечного элемента 3D, главную структуру, надежное качество, основные сваривая части через испытание без разрушения, эффективную координацию с усиленной структурой, мост и рамку.
Покрышка: Китайско-американские совместный бренд, устойчивый нести и ужалить, высокопрочные покрышки, нагружать медведя тяжелый, безопасный и надежный.
Рангоут: типа Коробк внутренн-внешний рангоут, особенные всесторонние подшипники ролика, проведение роста поднимаясь.
Надземные предохранитель или кабина: Сильный предохранитель крыши или полная кабина с кондиционированием воздуха, широким взглядом и удобными местами, гибким контролем.
