Описание характеристик модельных бензиновых двигателей:
С 1998, который включили в поле модельного бензинового двигателя, мы начинали больше чем дюжины разнообразий спецификаций бензинового двигателя два приступа в модели воздуха, модели корабля (моря) и модели автомобиля. Было серией.
Двигатель использует алюминиевый сплав, и большинство вентиляторов в стране и за рубежом привлечено им небольшой размер, легковес, сильная выходная мощность, высокоскоростной большой вращающий момент и так далее.
1Э34Фкм
| ИМЯ |
спецификации |
| Тип |
Одиночный цилиндр с воздушным охлаждением 2-Строке |
| Модель |
1Э34Км |
| Дишаргинг емкость (мЛ) |
25,4 |
| Максимальные сила/скорость (кВ/р/мин) |
1.5/10000 |
| Тариф расхода топлива (г/Кв·х) |
≤790 |
| Максимальные вращающий момент/скорость (н·м/р/мин) |
1.5/8500 |
| Число оборотов холостого хода (р/мин) |
3500±150 |
| Топливо |
бензин 90# |
| Смазка |
Масло бензинового двигателя два приступа ФК |
| Коэффициент тома бензина и масла смешивая |
25:1 перед 10 часами: 30:1 после 10 часов |
| ПлугГап (мм) |
0.5~0.7 |
| СИСТЕМА НАЧАЛА |
СТАРТЕР ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ |
| ПлугМодел |
НГК КМ-6 |
| Тип карбюратора |
Тип диафрагмы |
| Зажигание |
КДИ |
| Направление вращения |
Леворотаторы (взгляд от стороны выхода) |
| Чистое Вайгхткг) |
1,1 |
| Внешний размер (мм) |
157×192×165 |
| Исполнительный стандарт |
ДЖБ/Т5135·3-2001 |
1Э34Фкм-2
| ИМЯ |
|
| Тип двигателя |
Одиночное Силидер с воздушным охлаждением 2-Строке |
| Модель |
1Э34ФКм-2 |
| Дишаргинг емкость (мЛ) |
25,4 |
| Скважина * ход (мм) |
34×28 |
| Максимальные сила/скорость |
1.3/10000 |
| Мини скорость Сстеады нулевой нагрузки (р/мин) |
3000±150 |
| Максимальные сила/скорость (н·м/р/мин) |
1.4/8500 |
| Тариф расхода топлива (г/кВх) |
≤790 |
| Топливо |
90# |
| Смазка |
Масло бензинового двигателя два приступа ФК |
| Коэффициент тома бензина и масла смешивая |
30:1 |
| Свеча зажигания |
Модель |
НГК КМ-6 |
| Зазор (мм) |
0.5~0.7 |
| Тип карбюратора |
Тип диафрагмы |
| Режим зажигания |
КДИ |
| Направление вращения |
ЛЕВАЯ СТОРОНА (СМ. ОТ ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ВЫВЕСТИ НАРУЖУ ПУНКТ) |
| Начало пути |
Внешние трение мотора или начало руки |
| Чистый вес (кг) |
1,1 |
| Размеры плана (мм) |
157×192×165 |
| Исполнительный стандарт |
ДЖБ/Т5135·3-2001 |
1Э37Фкм
| ИМЯ |
спецификации |
| Тип |
Одиночный цилиндр с воздушным охлаждением 2-Строке |
| Модель |
1Э37ФКм |
| Дишаргинг емкость (мЛ) |
30 |
| × Строкемм скважины) |
37×28 |
| Максимальные сила/скорость (кВ/р/мин) |
1.3/10000 |
| Число оборотов холостого хода (р/мин) |
4500±150 |
| Максимальные вращающий момент/скорость (н·м/р/мин) |
1.5/8500 |
| Тариф расхода топлива (г/кВх) |
≤900 |
| Топливо |
бензин 90# |
| Смазка |
Масло бензинового двигателя два приступа ФК |
| Коэффициент тома бензина и масла смешивая |
30:1 |
| Штепсельная вилка |
Модель |
КМР7Х |
| ЗАЗОР (мм) |
0.5~0.7 |
| Тип карбюратора |
Тип диафрагмы |
| Зажигание |
Электронное зажигание |
| Направление вращения |
Леворотаторы (взгляд от стороны выхода) |
| Начало метода |
тип возвратной пружины |
| Чистый вес (кг) |
≤2.6 |
| Внешний размер (мм) |
264×174×195 |
| Исполнительный стандарт |
К/ЛХС 010-2008 |
1Э40Фкм
| ИМЯ |
спецификации |
| Тип |
Одиночный цилиндр с воздушным охлаждением 2-Строке |
| Модель |
1Э40ФКм |
| Дишаргинг емкость (мЛ) |
35 |
| Скважина * ход (мм) |
40×28 |
| Максимальные сила/скорость (кВ/р/мин) |
1.4/10000 |
| Число оборотов холостого хода (р/мин) |
4500±150 |
| Максимальные вращающий момент/скорость (н·м/р/мин) |
1.6/8500 |
| Тариф расхода топлива (г/кВх) |
≤850 |
| Топливо |
Бензин 90# |
| Смазка |
Масло бензинового двигателя два приступа ФК |
| Коэффициент тома бензина и масла смешивая |
30:1 |
| Штепсельная вилка |
Модель |
КМР7Х |
| Зазор (мм) |
0.5~0.7 |
| Тип карбюратора |
Диафрагма |
| Зажигание |
Зажигание КДИ |
| Направление вращения |
Леворотаторы |
| Начало |
начало возвратной пружины |
| Чистый вес (кг) |
2,6 |
| Внешний размер (мм) |
264×174×195 |
| Исполнительный стандарт |
К/ЛХС010-2008 |
1Э34км
1Э34Км бензиновый двигатель вод-охлаженный 26кк для того чтобы обеспечить энтузиастов моря модельных, двигателя наивысшей мощности, быстрого хода, большого вращающего момента, его очень соответствующее для высокосортных игрушек шлюпки дистанционного управления.
| ИМЯ |
спецификации |
| Тип двигателя |
Одиночный Вод-охлаженный цилиндр, 2-Строке |
| Модель |
1Э34Км |
| Дишаргинг емкость (мЛ) |
25,4 |
| Максимальные сила/скорость (кВ/р/мин) |
1.5/10000 |
| Мини тариф расхода топлива (г/Кв·х) |
≤790 |
| Максимальные вращающий момент/скорость (н·м/р/мин) |
1.5/8500 |
| Число оборотов холостого хода (р/мин) |
3500±150 |
| Топливо |
90# |
| Смазка |
Масло бензинового двигателя два приступа ФК |
| Коэффициент тома бензина и масла смешивая |
25:1 перед 10 часами: 30:1 после 10 часов |
| Зазор свечи зажигания (мм) |
0.5~0.7 |
| Начало пути |
Пуск от руки |
| Модель штепсельной вилки |
А7РТК |
| Карбюратор |
1Э34ФХм.3 |
| Режим зажигания |
Электронное зажигание |
| Направление вращения |
Леворотаторы |
| Чистый вес (кг) |
1,6 |
| Размеры плана (мм) |
181×192×142 |
| Исполнительный стандарт |
ДЖБ/Т5135·3-2001
|
ДОРИН (госпожа)
1: почта: роадмачине @роад-мачине.ком
2: Телефон: 86+13210589366
3: Скыпе: 008613210589366
4: Компания: СИНО ВЭХИКЛЭ&ЭКУИПМЭНТ КОМПАНИЮ ЛТД
