Детали продукта
Ⅰ. Инструкция
1.Carrier
Конструированный и изготовленный XCMG, с кабиной полно-размера, 3 цапфы, привод/управляя тип 6×4×2.
1.1Frame
Конструированный и изготовленный XCMG, со структурой коробки анти--кручения, сделанной из высокопрочной стали.
Коробки аутриггера расположены между цапфами 1 и 2, и задней частью рамки. Спереди и сзади буксирующ крюки доступна.
двигатель 1.2Carrier
Изготовитель: CO. двигателя дизеля Шанхая, Ltd. Модель: (Dongfeng-заклеймленное) SC8DK280Q3
Тип: 6-цилиндр, в линии, вода охладил, supercharging intercooler, соответствие охраны окружающей среды двигателя дизеля электрического контроля: уступчивый со стандартомⅢ евро
Емкость бензобака: о 260L.
линия 1.3Drive
1.3.1Transmission
Передача вручную механического контроля, 6 скоростей или 8 скоростей, контролирует задний управлять цапфы.
1.3.2Axle
Высокопрочная цапфа, цапфа легкого обслуживания 1-ая: одиночная автошина, для управлять;
2-ая цапфа: двойная автошина, для управлять. 3-яя цапфа: двойная автошина, для управлять.
вал 1.3.3Drive
Перекрестный serrated фланец принят для соединения вала привода, передача силы оптимизирована, и вращающий момент передачи увеличен.
1.4Suspension
Передний подвес: продольная весна плиты, с амортизатором удара бочонка;
Задний подвес: продольные весна плиты, баланс двух-цапфы, весна плиты и клапанная тяга для направлять.
1.5Steering
Механическая система управления имеет гидравлические поддерживая приборы.
1.6Tire
Раскосная автошина, 11.00-20, соответствующее для тяжелого грузовика, имеет хорошую общину. Одна запасная автошина стандартна.
1.7Brake
Тормоз обслуживания: управление педали ноги, тормоз воздуха двух-цепи. 1-ые поступки цепи на колесах 1-ой цапфы, 2-ые поступки цепи на колесах 2-ой и 3-ей цапфы;
Стояночный тормоз: воздушно-выпускать тормоз, который действует на 2 задних цапфах, и дает влияние весн-нагруженной камерой воздуха на каждой цапфе.
Вспомогательный тормоз: тормоз вытыхания двигателя.
кабина 1.8Driver's
Новая «роскошная» кабина полно-размера, оборудованная с CD плеером, регулируемыми сидениями, регулируемым рулем, зеркалами больш-взгляда задними, и электрически эксплуатируемыми шайбой и подъемом окна двери. Подогреватель и кондиционер стандартны.
система 1.9Hydraulic
Насос с зубчатой передачей, соединенный с передачей через PTO, контролирует вспомогательный управлять и гидравлические аутриггеры, и поставляет гидравлическую силу для поднимаясь деятельности.
аутриггеры 1.10Hydraulic
H типа аутриггеры, четырехточечный поддерживать, лучи аутриггера и поднимают домкратом проконтролированы гидравлически. Кнюппели расположены с обеих сторон несущей. Датчик уровня и командный выключатель акселератора оборудованы около кнюппелей. Поплавки аутриггера отчетливо произношены под поднимают домкратом.
5-ые поднимают домкратом: размещенный перед рамкой. деятельность 360° заграждения доступна.
оборудования 1.11Electric
24V DC, отрицательная земля, 2 батареи. Освещение исполняет с китайским законодательством дорожного движения, включая головную лампу, лампу тумана и обращая лампу.
1.12Tools
Набор инструмента обслуживания поставлен.
2.Superstructure
кольцо 2.1Slewing
Кольцо slewing зуба одиночного шарика контакта строки четырехточечного внутреннее, оно может ряд 360° непрерывно, уплотнение raceway ролика доказательство воды и доказательство пыли.
2.2Turntable
Сваренный точной grained высокопрочной сталью, со структурой рамки анти--кручения, имеет сильную величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору нагрузки.
система 2.3Hydraulic
Механическая система управления клапана изменения мульти-пути контроля, клапан основного управляющего воздействия клапан изменения мульти-пути нагрузки чувствительный. Когда разница в давления между выходом насоса и уменшениями или повышениями давления груза, система автоматически изменит подачу привода как мотор, цилиндр масла, etc., соответственно топление системы уменьшено и улучшен медленно двигать контроль всей машины.
Система ворота имеет особенности быстрого хода с легкой нагрузкой и малой скоростью с тяжелым грузом. Свободное падение принято в повышать систему, энергосберегающую.
Точный медленно двигая контроль и ровная деятельность доступны в системе качания. Емкость масляного бака: около: 483L
радиатор масла 2.3.1Hydraulic
Соединенный с гидравлической системой последовательно, с более большой силой, смогите эффективно уменьшить температуру масла в гидравлической системе
2.4Control
Механический контроль, осуществленный 5 кнюппелями расположенными во фронте места. Все движения и скорости крана могут бесконечно быть проконтролированы кнюппелями.
система подъема 2.5Main/auxiliary
Управленный гидравлическим мотором, с редуктором планетарной шестерни, нормально закрытым тормозом и оборудованной веревочкой вращения устойчивой. Основные и вспомогательные системы подъема можно эксплуатировать отдельно.
Главный ворот: тяга отдельной линии 40KN, диаметр веревочки провода 14mm, длина 155m; Вспомогательный ворот: тяга отдельной линии 40KN, диаметр веревочки провода 14mm, длина 90m.
система 2.6Elevating
Один цилиндр с оборудованным клапаном разгрузки. Повышать угол: -2°~80°
система 2.7Slewing
Управленный гидравлическим мотором, с встроенным редуктором планетарной шестерни и нормально закрытым тормозом. Свободно-сползать функцию доступен. Регулировка скорости при торможении Stepless доступна.
заграждение 2.8Main
Оно состоит из одного низкопробного заграждения и раздел 3-выдвигать, кручени-устойчивый дизайн, сделанный высокопрочной структурной стали, с bi-шестиугольным поперечным сечением. Хорошая стабильность в поднимаясь деятельности доступна. Зазор слайдера регулируем. Одно-цилиндр плюс веревочки выдвигая механизм для одновременный выдвигать. 5 шкивов на голове заграждения стандартны.
кабина 2.9Operator's
Ergonomically конструировал модернизированную кабину, безопасный и удобный, с оборудованными защитным стеклом, экраном солнца и защитными рельсами. Наружные открыть дверь и регулируемое сидение доступны. Регуляторы и индикаторы аранжированы ergonomically, с широким полем зрения.
Подогреватель и кондиционер стандартны.
приборы 2.10Safety
Гидравлический клапан баланса, гидравлический клапан сброса, водяная задвижка двух-пути, etc приспособлены в гидравлическую систему для обеспечения системы стабилизированной и безопасной.
Система ограничителя момента нагрузки Hirschmann использует предварительную микро-обрабатывая технологию, имеет особенности меньше расхода энергии, сильной функции, высокой чувствительности и легкой деятельности. LCD с большим экраном покажет поднимаясь данные по деятельности, как процент момента, фактическая поднимаясь емкость, расклассифицированная поднимаясь емкость, работая радиус, длина заграждения, угол заграждения, максимальная поднимаясь высота, код условий труда, части линии, ограниченный угол, код информации, etc. посредством китайского и графического символа. Он имеет полную предостерегая и перегружая функцию выреза, так же, как перегружать функцию самодиагностирования памяти (черного ящика) и недостатка.
Ограничитель конца веревочки оборудован в вороте для предотвращения сверх-выпускать веревочки. Ограничитель высоты приспособлен на голову заграждения для предотвращения перекручивать веревочки.
2.11Counterweight
Противовес обеспечен на кабеле turntable. Вес: 5690kg
2.12Jib
Сделанный из высокопрочной стали, решетчатая структура, своя длина 8.15m. 0°,°15 и 30° смещенного угла доступны.
Его можно принять с пока зафиксированный на стороне заграждения во время корабля управляет на дороге.
