Особенности тележки удаления дорожного блока основные как ниже
| Имя корабля: |
Тележка удаления дорожного блока |
| Тип корабля: |
Особенный корабль |
| Модель корабля: |
СХМК5060ТКЗЗ4 |
| Модель двигателя: |
КИ4102-КЭ4Д |
Сила двигателя: |
83 |
| ИН38КРД2 |
85 |
| Общий объем цилиндров двигателя: |
3856 |
Изготовитель двигателя: |
КО. Лтд. силы Донфенг Чаоянг дизельные |
| 3760 |
Кунминг Юннай ограничиваемое долю Лтд |
| Тип топлива: |
Дизельный |
|
|
| Общий размер (Л/В/Х): |
7500×2370×2470 |
Коробка (Л/В/Х): |
×× |
| Полный вес (Кг): |
6200 |
|
|
| Снаряженная масса (кг): |
4805 |
|
|
| Передний пассажир (люди): |
3 |
|
|
| Угол подхода/отклонения: |
2016/10/18 |
Свисание передних/зада: |
1160/2420 |
| Колесная база (мм): |
3800 |
Нагрузка на ось: |
2150/4050 |
| Но. цапфы: |
2 |
Скорость Макс.дриве (км/х): |
90 |
| Но. весны: |
3/5+3,8/9+6,11/9+7,11/11+7,9/12+9 |
|
|
| Но. покрышки: |
6 |
Тип автошины: |
7.50Р16ЛТ, 8.25Р16ЛТ,
8Р17.5, 9Р17.5 14ПР
|
| След переднего колеса: |
16 001 800 |
След заднего колеса: |
15 351 595 |
| Режим управления рулем: |
Руль |
|
|
| Стандарт шасси: |
Ⅳ ГБ17691-2005ЭУРО, ГБ3847-2005 |
| Код идентификации: |
ЛЗЗ1БАДД××××××××× |
| Другие: |
После простирания: 120 мм; Качество подъема: 1200 кг, с опционной рукой качания после планшетов и материала защитного приспособления стороны блока плате.те: К235А, метод соединения: сваривать и скрепленное болтами соединение. |
dorinyang@road-machine.com
Скыпе: доринянг
Но. Вхацапп/вибер/Мессенгер: 0086-18678785501
