Самосвал хово А7 изготовителя 8С4 371ХП Китая, двигатели высокой эффективности
Почему выберите СИНОТРУК?
Двигатель
Блок высокопрочных/высоко ригидности длинной жизни: вермикулар тело литого железа, подобную литую сталь прочности, утюг подобного тепловыделения потенциальный серый, сильную анти--термальную деформацию, высокую цену, можно принять в немногих двигателях верхнего сегмента в мире должных к своей основной технологии.
1). Хорошая экономика: давление бризантного взрывчатого вещества и оптимизированная система впрыски и сгорания, обеспечивающ свое низкое специфическое потребление нефти на широкий диапазон сппдс, минимальное специфическое потребление нефти 186/квх.
2). Низкий нос: шум достигает международный уровень.
3). Высоко-интеграция: том запасных частей уменьшил 25% сравненное с подобными продуктами в мире, сильно уменьшающ пункты отказа.
4). Длинная жизнь Б10: достигните самый предварительный уровень сверхмощной тележки, 1,5 миллиона км мира.
5). Длинный интервал изменения масла: для масла евро ИВ, первых кораблей пробега изменения масла (интервала изменения масла) на дорогу в виду того что левая фабрика будет до 100,000 км, для масла продавая бушель ПетроЧина и Синопек. будет до 60,000 км, значительно уменьшая цену.
| Модель шасси |
ЗЗ1317Н3867А |
| Управляя тип |
ЛХД (РХД опционное) |
| Кабина |
Характеристики кабины А7-В роскошной управляя:
Четырехточечный подвес плюс воздушная подушка и горизонтальный стабилизатор; один слипер с кондиционированием воздуха; место подвеса воздуха с подлокотником; обведенные занавесы и системы развлечений МП5; электрически отрегулированное зеркало заднего вида с функцией топления; электрически поднятое стекло; вручную и электрически поднятая управляя кабина.
|
| Двигатель |
Сделайте: СИНОТРУК
Двигатель дизеля непосредственного впрыска хода дизеля 4
Модель двигателя: ВД615.47, евро 2, ХП 371
6-силиндер ин-лине с водяным охлаждением, турбо-поручать и интеркоолинг
Смещение: 9,726 л
|
| Передача |
ХВ19710, 10Ф & 2Р
Коэффициент: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (Р1), 3,18 (Р2)
|
| Управлять |
Усилитель руля ЗФ, модельное ЗФ8118, гидравлическое управление рулем с помощью силы |
| Передняя ось |
ХФ9, КИЛОГРАММЫ 2кс9000
Управлять с двойным лучем раздела Т-креста
|
| Задняя цапфа |
ХК16, КИЛОГРАММЫ 2кс16000
Отжатое снабжение жилищем цапфы, центральное одиночное уменьшение с уменьшением эпицентра деятельности и с дифференциальными замками между колесами и цапфами.
Коэффициент: 5,73
|
| Карданный вал |
Двойной карданный вал всеобщего соединения с в форме шестерн стяжным фланцем |
| Шасси |
Рамка: рамка лестницы У-профиля параллельная с разделом 300кс80кс8мм, и усиленный подрамник все поперечные элементы заклепанные холодом
Передний подвес: полу-эллиптическая весна лист 10, гидравлические телескопичные амортизаторы и стабилизатор удара двойного действия
Задний подвес: 12 весны лист полу-эллиптических, весна тележки и стабилизатор
|
| Тормоз |
Тормоз обслуживания: двойной обжатый цепью тормоз воздуха
Стояночный тормоз (аварийный тормоз): энергия весны, обжатый воздух работая на переднем вале и задние колеса
Вспомогательный тормоз: тормоз вытыхания двигателя
|
| Электрооборудование |
Рабочий потенциал: 24 в, заземленный недостаток
Стартер: 24 в, 5,4 Кв
Альтернатор: трехфазный, 28 в, в 1500
Батареи: 2 кс 12 в, 165 ах
Сигар-светлый, рожок, хэадлампс, свет тумана, стоп-сигнал, индикатор и обратный свет
|
| Покрышки |
12Р22.5, безламповые покрышки с одной запасной покрышкой |
| Топливный бак |
300Л |
| Тело груза |
8000кс2300кс1600мм |
| Общий размер |
10000*2550*3400 мм |
