Самосвал минирования загрузки хово Синотрук сверхмощный для больших утесов в влажной дороге минирования
Спецификации:
|
Модель тележки
|
ЗЗ5707С3840АДЖ
|
|
Бренд тележки
|
СИНОТРУК--САМОСВАЛ ШАХТЫ ХОВО
|
|
Управлять стилем
|
Левый управлять руки
|
|
Размер (Л*В*Х) (мм)
|
8460*3200*3475
|
|
Размер тела груза (Л*В*Х, мм)
|
5900*3100*1800 32.92м3
|
|
Толщина груза (мм)
|
Дно: 14мм, сторона: 12мм, задняя дверь: 12мм
|
|
Материал груза
|
Плита марганца
|
|
Колесная база
|
3800+1350
|
|
Угол причаливать/отклонения (°)
|
29/35.5
|
|
Снаряженная масса (кг)
|
20000
|
|
Вес загрузки (кг)
|
80000
|
|
Двигатель
|
Модель
|
Вод-охлаженное ВД615.47, 4 хода, 6 цилиндров в линии с
водяное охлаждение,
с турбонаддувом и взаимо- охлаждать, сразу впрыска
|
|
|
Тип топлива
|
Дизельный
|
|
|
Мощность в лошадиных силах, максимальная (кв/рпм)
|
371ХП
|
|
|
Излучение
|
ЭУРОИИ
|
|
Емкость топливозаправщика топлива (л)
|
400
|
|
Муфта
|
тип а муфты весны 430 диафрагм, гидравлическая ракета -носитель воздуха
|
|
Передача
|
Модель
|
Обратный 10 вперед и 2 ХВ19710
|
|
Тормозная система
|
Тормоз обслуживания
|
Двойной обжатый цепью тормоз воздуха
|
|
|
Стояночный тормоз
|
энергия весны, обжатый воздух работая на задних колесах
|
|
|
Вспомогательный тормоз
|
Тормоз вытыхания двигателя
|
|
Система управления
|
Модель
|
Управление рулем ЗФ8098хйдраулик с помощью силы
|
|
Передняя ось
|
ХФ12
|
|
Задняя цапфа
|
Литая сталь АК26райнфорсед широкая, двойное уменьшение, двойной ведущий мост автошин (10,24)
|
|
Минимальн Земной просвет
|
380мм (передняя ось)
|
|
Муфта
|
управление муфты весны 430дяфрагм типа, гидравлическое и ассистент газа
|
|
Цвет
|
Как изображение
|
|
Покрышка
|
большая автошина экстренныйого выпуска пользы минирования размера 14.00-25
10ПКС с одной запасной автошиной
|
|
Электрическая система
|
Батарея
|
2С12В/165Ах
|
|
|
Альтернатор
|
28В-1500кв
|
|
|
Стартер
|
7.5Кв/24В
|
|
Кабина
|
Кабина ХВ7Д, (с кондиционируйте), односторонняя кабина
скелетной покрытой кож большой кабина усиленная поверхностью особенная,
с обширным районом лобового стекла
стекло,
передвижное стекло левой двери, видимое сползая правое окно,
Стол аппаратуры ХОВО, кондиционер,
система отопления, регулируемое сидение, двухскоростный счищатель и шайба стекла, забрало солнца,
ремни безопасности,
взгляд отражает справедливо и налево, вверх и вниз зеркал взгляда дороги, передний амортизатор удара,
задний амортизатор удара на обеих сторонах, двойной гидравлический замок диафрагмы катушки весны,
что может вращать вперед с 50, с ручкой и шагом коммоде на праве
платформа
|
Описание:
Самосвал ХОВО 70 минируя, Оверлорд шахты, развит Синотрук согласно особенностям условий труда в шахтах. Соответствующее для дела перехода коротк-расстояния в различных причалах, сталелитейных заводах, открытых карьерах, местах гидроэлектроэнергии, и других местах с жесткой окружающей средой.
Оверлорд шахты принимает кабину с высокопрочными рамками предусматриванными с защитными материалами. Кабина установлена с одной боковой дверью. Высокомощный двигатель дизеля использован. Принятый прибор топления делает его более легким для корабля начать и снабжает жару кабина в холодных днях. Рентабельное шасси приносит клиентов с хорошей экономической эффективностью и социальной эффективностью.
Собрание передней оси ХФ12
В форме кулак передняя ось ХФ12 новое собрание которое независимо развито Синотрук для кораблей шахты. Она использует монолитно Я-луч бросания, усиленный Φ500×210 тип тормоз, и другие части которые соответствующие для кораблей шахты.
Первая серия образца передней оси ХФ12 достигает пожеланных задач в стендовом испытании. Сравненный с передней осью ХФ9 которая в настоящее время использована самосвалами ХОВО, передняя ось ХФ12 имеет более высокую пропускную способность и улучшает тормозя представление. Своя пропускная способность увеличена к по крайней мере 1/3. поэтому, передняя ось ХФ12 более соответствующая для кораблей работая в шахтах с жесткими условиями труда.
Ведущий мост АК26
АК26 монолитно бросило двойной ведущий мост уменьшения с стороной колеса редуктор независимо начат нашей компанией и предан для кораблей шахты. С разумными дизайном и передовой технологией, цапфа имеет высокую безопасность, сильные пропускная способность, высокопрочная, и высокая жесткость. Она может приспособиться к жестким условиям труда в шахтах.
Система торможения и охлаждая прибор
Система торможения: Фронт, середина, и цапфы все зада принимают отсек тормоза двойн-камеры 30инч который имеет сильную тормозя силу.
