Двигатель затяжелителя ЛГ918 Ючай колеса СДЛГ с 1, 8 тонн емкости загрузки
Спецификация:
| Деталь |
ЛГ918 |
Двигатель |
ИК4Д80-Т20; Дизельный; 2400 р/мин; 4 цилиндра; Забор воздуха; Этап ИИ ГБ 20891; 265 Н.м для максимального вращающего момента |
| Передача |
Шантуй БД05Н1+Форвард ИИ/обратный ИИ |
Емкость ведра (м3) |
1 |
| Цапфа |
СДЛГ |
Номинальная нагрузка (кг) |
1800 |
| Гидравлическая система |
Пилотный контроль |
Макс сбрасывая высоту (мм) |
2510 |
| Работая рука |
Стандартный |
Время цикла (с) |
≤9.1 |
| Модулирующая лампа |
Клапан 2 |
Минимальный управляя радиус (мм) |
4546 |
| Тормозная система |
Двойной лепесток тормоза |
Максимальная сила проламывания (КН) |
≥58 |
| Кабина |
Стандартный |
Размер (Л*В*Х) (мм) |
5798*2140*2920 |
| Охлаждать/система отопления |
Кондиционер |
Вес Оператинг (кг) |
6200 |
| Быстрая муфта |
Нет |
Приложение |
Опционный |
Описание:
Затяжелитель ЛГ918 лидирующий продукт главным образом для нагружать и разгружать свободные материалы. Вся машина компактные гибкие в деятельности, высокой эффективности деятельности, более соответствующей для деятельности в узком и небольшом поле и широко использована в местах как фермы, двор тимберса и государственно-муниципальное строительство.
Преимущества:
1. Она оборудована с двигателем соотвествуя стандарта эмиссии Китая ИИ с сильным представлением силы, малошумных и надежных.
2. конвертер вращающего момента 3-элемента Одно-этапа гидравлический и ос-фиксированный случай передачи использованы, с высокой надежностью и удобны для обслуживания; Ведущий мост усиленный СДЛГ установлен, с большой величиной наибольшей допускаемой нагрузки на опору, длинным сроком службы и высокой надежностью.
3. Нагрузк-воспринимать полностью гидравлическую систему управления использован с светлым и быстрым управлением рулем и надежными энергосберегающими свойствами; гидравлическая система прибора контроля над Пилот работая использована, с высокой эффективностью работы и светла и легка для того чтобы работать.
4. Она принимает спереди и сзади усиленные рамки которые проходили 200,000 раз тестов повышения усталости, с сильной величиной наибольшей допускаемой нагрузки на опору, разумным распределением нагрузки вс-машины и хорошей стабильностью.
