Грузовик-распределитель асфальта - это тип черной дорожной машины, которая является основным оборудованием для строительства автомагистралей, городских дорог, аэропортов и портов.При использовании метода проникновения асфальта, метод обработки поверхности асфальтового слоя для постройки асфальтового покрытия или поддержания асфальтового или остаточного масляного покрытия,транспортные средства распределения асфальта могут использоваться для транспортировки и распределения жидкого асфальта (включая горячий асфальт)Кроме того, он также может поставлять асфальтовые связующие для локально свободного грунта для строительства асфальтоустойчивого грунтового покрытия или основы покрытия.При строительстве проницаемого слоя, водонепроницаемый слой и склеивающий слой нижнего слоя асфальтового покрытия на высококачественных автомагистралях, модифицированный асфальт с высокой вязкостью, асфальт для тяжелого движения, модифицированный эмульгированный асфальт,эмульгированный асфальтОн также может быть использован для покрытия асфальта и распыливания при техническом обслуживании автомагистралей.а также для строительства асфальтированных дорог на уровне графства и городского округа для внедрения технологии пластового облицовки.
Интеллектуальный распределитель асфальта состоит из шасси транспортного средства, корпуса резервуара асфальта, системы насоса и распыления асфальта, системы нагрева теплового масла, гидравлической системы, системы сгорания,Система управления, пневматическая система и рабочая платформа
Введение асфальтораспыляющих грузовиков
(1) Асфальтовый бак Он состоит из внутренней оболочки, изоляционного материала, внешней оболочки, перегородки, камеры сгорания, асфальтового трубопровода внутри резервуара, теплового нефтепровода, цилиндра для хранения воздуха, порта наполнения топливом,Счетчик емкости, декоративная панель и т. д. корпус резервуара представляет собой эллиптический цилиндр, с двумя слоями стальных плит, сварных внутри и снаружи,заполненный изоляционным материалом из алюминиевого силиката между двумя слоями,Внизу есть канавка для раковины, чтобы облегчить поглощение асфальта внутри резервуара.Есть 5 монтажные ноги сварные к вспомогательной балки на дне резервуараВнешний слой камеры сгорания представляет собой камеру для нагрева с перекачиванием тепла, а внизу установлен ряд труб для нагрева с перекачиванием тепла.Вместимость используется для указания высоты асфальта внутри резервуара.
(2) Система передачи энергии Состоит из отвода энергии, насоса, гидравлической системы и т.д.гидравлический насос приводится в действие отводом мощности, установленным на выходном портах двигателя шасси или трансмиссииГидравлическая система состоит из гидравлического насоса, рельефного клапана, направленного клапана, гидравлического двигателя, гидравлического трубопровода и т.д.
(3) Система асфальтового насоса и трубопровода Состоит из асфальтового насоса, фильтра, клапана, распылительной трубы, цилиндровой сосудистой установки и т. д. Для управления направлением потока жидкого асфальта в трубопроводах используются различные комбинации клапанов.основные функции:: впрыск асфальта с самоподготовкой, распыление задней трубы, распыление ручной насадки, циркуляция, всасывание, очистка и т.д.
(4) Система асфальтового отопления и теплового масла Он состоит из системы отопления сжигания и системы отопления циркуляции теплового масла. (5) Система очистки асфальтопроводов Существует две части: очистка дизельного топлива и сброс воздуха под высоким давлением.в то время как часть высокого давления для промывания воздуха состоит из резервуара воздуха, односторонний клапан, воздушный клапан и т.д. (6) Электрическая система и система управления Электрическая система управления разделена на две части: постоянный ток и постоянный ток.,цепь управления задним рабочим светильником и цепь автоматической системы управления; цепь связи состоит из генератора, горелки и цепи двигателя теплового масла.
Основная техническая спецификация
Наименование товара
Автомобиль ISUZU
Размер
7680×2280×3750 мм
Общая масса
11995 кг
Масштаб веса
6300 кг
Грузоподъемность
5695 кг
Колесная база
3815 мм
Марка шасси
Дунфэн
Спецификация шины
7.50R16
Количество шин
6
Тип топлива
Дизельное топливо
Модель двигателя
4KH1CN5HS
Размер двигателя
2999 куб.см.
Мощность двигателя
96 кВт/ 130 л.с.
Скорость вращения двигателя
2600 оборотов в минуту
Максимальный крутящий момент двигателя / обороты
290 Н.м при 1500 оборотах в минуту
Стандартная конфигурация
12. гидравлическая система: пропорциональный клапан (Тайвань EFBG-03-160-HF), автоматический реверсионный клапан и рельефный клапан, асфальтовый насос с гидравлическим приводом двигателя модели 05-110-BD31; гидравлический насос: CBQ550-L или GPC4-50R после двигателя, радиатор с использованием марки Sunrise.
3Режим управления: компьютерный сенсорный экран кабины с интеллектуальным управлением, система управления (Германия Siemens); 30 асфальтовых интеллектуальных насадков (один блок управления);